编辑手记

当前各个国家都在竞相采取创新驱动战略,同时面临着向信息社会跨越的发展背景。本期"发展战略"栏目刊登了关于我国电动汽车产业的战略机遇和大数据时代对于网络金融犯罪思考的文章。崔之元、王东宾认为,特斯拉专利开源为中国的电动汽车行业的自主创新带来的战略机遇,在自主创新能力成为产业政策核心议题的今天,在充分消化吸收特拉斯开源提供的全球先进技术的同时,还应做到以特斯拉开源为契机,适时建立向导开放协作、平等竞争和自主创新的开源路径。     

本电动汽车发展动向与中国的机遇

本文对日本政府与企业的电动汽车发展战略与动向以及中国发展电动汽车的机遇与挑战等进行了全面分析,并提出我国发展电动汽车产业的战略思路。     

低碳出行,驱动未来——以特斯拉为例看中国纯电动汽车的发展

纯电动汽车的出现从一定程度上缓解了传统汽车产业对环境的影响及其对石油资源的大量消耗这一矛盾。相对传统汽车,电动汽车在节约能源、提升动力、降低使用成本等方面具有明显优势。目前,中国的电动汽车产业发展差强人意,设计理念也与世界先进水平有不小差距。本文从目前市场表现抢眼的特斯拉电动车入手,通过对使用成本、节约能源、市场表现等方面的分析,结合中国的国情,提出中国电动车发展的合理建议。     

电动汽车：我国汽车产业升级与跨越的突破口

电动汽车为我国汽车产业缩短差距、实现超越提供了难得的战略机遇。目前主要国家正在加快电动汽车关键技术的研发和产业化，我国在电动车领域的一些先期优势还很脆弱，战略机遇稍纵即逝。我们必须采取更有力的措施推动电动汽车产业发展，包括制定和实施电动汽车产业发展战略与规划，加大研究开发投入，制定和实施支持电动汽车产业化的激励性政策，完善应用示范项目等。     

安吉竹产业集群自主创新发展战略研究

中国是世界上竹资源最丰富、竹林面积最大、竹产量最高的国家,素有"竹子王国"之称,而安吉又是中国竹子之乡之一。安吉竹产业集群的发展需要依靠自主创新作为内在推动力,通过自主创新来改变目前安吉竹产业的发展结构、增强安吉竹产业集群的内在联系、提高安吉竹产业经济与生态效益;另一方面,安吉竹产业自主创新投入资金有赖于产业发展作为后盾支持,而生态文化又是竹产业集群发展的精神动力,没有价值观和哲学信仰,再高明的经营战略也无法成功。在党和国家把增强自主创新能力与建设"美丽中国"作为国家战略的背景下,探讨自主创新与竹产业集群发展战略具有重要的现实意义。     

云南中医药产业自主创新现状与对策

本文认为自主创新是云南中医药产业取得初步成功的关键,当前云南中医药产业自主创新还存在创新战略不够成熟、创新层次低、创新动力不足和创新空间不断被压缩四个问题.在此基础上提出,云南中医药产业要形成云南特色的自主创新战略、营造有利的产业发展制度环境、加强云南中医药产业自主知识产权建设、建设一批有较强的自主创新能力的企业等政策建议.     

突破性发展湖北省电动汽车产业的政策研究

在电动汽车产业这一新兴产业领域,我国与发达国家水平的差距并不大。通过分析我省电动汽车产业发展的战略体系和发展中存在的不足,针对性地提出了突破性发展湖北电动汽车产业的具体政策措施,对加快湖北省电动汽车产业发展和掌握新一轮汽车革命竞争主动权具有十分重要的现实意义。     

电动汽车产业化技术路线图——以保定市为例

通过了解国内外电动汽车发展的动态和趋势,掌握国家新能源汽车的鼓励政策和发展战略,结合保定市的汽车产业分布情况,制定以电动汽车产业为突破口,寻求适合保定市情况的电动汽车发展道路;把握新能源产业发展大势,抓住战略性新兴产业发展契机,整合电动汽车产业与太阳能产业,完善电动汽车的基础设施建设;加强电动汽车地方标准建设,制定各种激励和扶持政策,最终制定具有保定特色的电动汽车产业的规划布局、技术路线图、产业配套模式和政策措施等。     

成都市电动汽车产业发展战略定位探析

本文通过对电动汽车产业的现状描述,结合成都市发展电动汽车产业的自身条件和SWOT分析,提出了通过整合成都市汽车产业现有资源,形成电动汽车产业链,发展气电混合动力汽车的战略定位,为成都市电动汽车产业的定位提供参考.     

特斯拉中国降温

自特斯拉成立的那天起,它就以“传统汽车行业颠覆者”的形象而备受关注.然而,就连埃隆·穆斯克(Elon Musk)都未能料到,被寄予厚望的特斯拉竟然会在中国面临如此尴尬的境遇. 据路透社报道,美国当地时间1月13日,特斯拉CEO穆斯克在底特律北美车展的一场汽车行业演讲上透露,去年第四季度,特斯拉在华销量意外走低,主要原因是由于中国的消费者认为充电很困难,且目前国内的充电设施并不能确保特斯拉电动汽车进行长途行驶.中国市场糟糕的表现令特斯拉股价下挫,跌破每股200美元.     

商业模式与新进入者领先：来自电动汽车产业的实证研究

从商业模式视角探索为何目前在电动汽车市场上处于领先地位的是新进入者而非在资源上更具优势的在位者。分别在中美两国选择新进入者比亚迪和特斯拉及在位者上汽和通用汽车进行案例研究。基于专家访谈、实地参观和文献调研发现，新进入者和在位者商业模式存在显著差异，发挥电动汽车技术特性价值主张、垂直整合价值网络和可变成本较低的收支结构是新进入者获取领先优势的重要因素。丰富了现有关于新进入者创新及电动汽车产业商业模式的研究，有助于加深对两个问题的理解：一是当在位者比新进入者更早采用新技术时，新进入者应如何利用商业模式取得领先地位；二是哪种商业模式更有利于企业在电动汽车产业市场上获取领先地位。     

设计推动自主创新

目前,推进"自主创新"已经成为各国政府的共识,而发展设计产业更是成为英国等发达国家的国家战略.在这种情况下,自十六大以来,我国政府大力倡导"自主创新",为企业规划了以"中国创造"立足世界的宏伟蓝图.作为自主创新的一个重要方面,设计对实现这一蓝图具有重要意义,而发展设计创意产业也成为我国第二产业升级的必然选择.     

电网企业充换电设施运营模式分析

发展电动汽车产业不仅有利于提高能源安全保障能力、促进节能减排,还有利于促进产业升级。电网企业的参与有利于推动电动汽车产业的发展。运营模式的制定是充换电服务网络构建的前提和关键,应对国家发展战略进行客观、全面的解读,并符合产业关键技术经济特性和用户需求。     

区域自主创新中要重视战略技术的选择

世界经济发展的历史表明,在区域自主创新进程中,能否建立并形成自己独立的技术轨道已成为区域自主创新的关键。本文在论述发展战略技术及战略产业的重要作用基础上,以美国为例介绍了发展计算机战略技术及产业的实践经验,论述了区域自主创新进程中战略技术选择的重要性、原则及实现路径。     

自主创新战略下我国汽车产业发展对策研究

汽车产业是知识与技术密集型产业,大力提升我国汽车产业自主创新能力已经成为关系我国汽车产业经济结构调整、战略发展的重要任务。文章首先对自主创新的内涵进行了界定,分析了我国汽车产业自主创新的现状和存在的问题,最后提出了自主创新战略下促进我国汽车产业发展的对策。     

加强自主创新,提升核心竞争力,创百年胜利油田

胜利油田以超前的意识和思维谋划企业的发展战略,开发具有自主知识产权和具有核心竞争力的项目,大力推进勘探、开发领域的自主创新和管理制度的创新,实施人才强企战略,开展节能开源工作,努力建设节约型油田,为实现油田“百年创新、百年胜利”的远景目标而不懈奋斗。     

"微笑的创意"与"创意的微笑"的中国路径

从“微笑的创意”的产业创意化到“创意的微笑”的创意产业化,再到创意产业的资本化,清晰地勾勒出在自主创新的战略背景下,创意与“微笑的曲线”联动发展的中国路径。     

自主创新与贸易保护

自主创新是推动国家经济和社会发展的重要引擎,实施“自主创新”战略对我国经济和科技发展具有重大意义。然而,近来我国的“自主创新”政策却备受西方国家指责,本文从分析自主创新对于中国企业的意义和自主创新政策引发的贸易保护指责入手,从自主创新法制建设的角度尝试解决自主创新与贸易保护争议所衍生出的相关法律问题。     

加快推进信息产业发展

推进信息产业和信息化发展,是广东省实施自主创新战略、增强自主创新能力、提高核心竞争力的重要内容和关键支撑力量。信息产业是最能体现创新能力的行业之一,信息产业的技术创新也是我省增强自主创新能力的重要领域。信息技术渗透性强,能够广泛应用于传统产业以及国民经济和社会发展的各个方面,有效提高各个产业和各类企业的自主创新能力,通过推进信息产业的自主创新,将对加快我省自主创新步伐起到重要作用。中共广东省委副书记、省长黄华华同志撰写《加快推进信息产业发展努力提升自主创新能力》一文,对广东“十五”信息化建设取得的成绩进行总结,分析了信息化当前存在的突出问题,要求全省各级政府做好“十一五”时期的信息化工作,必须坚持以科学发展观为统领,抓住发展机遇,创新发展模式,提高发展质量,增强发展后劲,推动我省信息产业和信息化建设继续走在全国前列,为全省经济社会的科学发展、和谐发展作出新的贡献。     

自主创新与全球价值链嵌入产业升级

中国嵌入全球价值链的产业处于一种从属、被支配的地位。这需要推动产业升级以改善产业的价值链地位,提升产业竞争力。嵌入产业的升级离不开自主创新,自主创新促进产业升级,积极采取措施推动自主创新实施才能逐步市场化,从而全面打破全球价值链对中国的低端锁定。