“渝新欧”+“亚新欧” 延伸国际贸易大通道

<正>"渝新欧"是重庆至欧洲国际铁路大通道。"渝"指重庆,"新"指新疆阿拉山口,"欧"指欧洲,合称"渝新欧"。是指利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道,从重庆出发,经西安、兰州、乌鲁木齐,向西过北疆铁路,到达边境口岸阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国的杜伊斯堡,全长11179公里。"渝新欧"一头是欧洲;另一端则是资源丰富、潜力巨大的亚洲内陆市场。2011年,"渝新欧"班列问世,凭借"时间只有海运的三分     

“渝新欧”国际铁路大通道助推西永综保区发展

一、“渝新欧”铁路概况 “渝新欧”铁路是重庆至欧洲国际铁路大通道，是指利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道，从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里。这是一条由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运输通道。     

“渝新欧”五岁了!

2011年3月19日,从重庆经新疆阿拉山口、俄罗斯到德国杜伊斯堡的“渝新欧”国际铁路联运班列首次全程运行。如今,“渝新欧”开通已整整5年。5年来,“渝新欧”从最初开行16天时间到现在只需要13天,从最初主要运送重庆产的电子产品到现在的电子产品、服装、咖啡、汽车及汽车零配件等各种类别货物,从最初的单向运输到现在的双向货物运输,从最初的冬季不能运行到全年四季皆可运行……     

“渝新欧”国际铁路对重庆制造业发展的影响研究

重庆市优越的地理位置促使其成为"渝新欧"国际铁路发展战略的交通枢纽都市,与此同时此条国际铁路也为重庆制造业带来了新的机遇和挑战。文章主要对重庆制造业的发展状况、"渝新欧"国际铁路对重庆市经济发展的影响,然后分析这个铁路带动下重庆制造业的发展提出了相应的对策,进而积极对"渝新欧"国际铁路途经国家进行海外投资,实现资源共享,引进先进技术,从而完成重庆制造业的产业升级。     

“渝新欧”铁路联运:打通中国西向通道

2014年12月29日,本年度＂渝新欧＂国际铁路货运专线发出的第100班去程班列由重庆团结村中心站开往德国杜伊斯堡,标志着这条贯穿新丝绸之路经济带的国际铁路联运大通道迎来发展新阶段。此前,已有铁路班列载着248辆汽车整车从重庆果园港铁路站场出发,沿着铁路专用线驶入＂渝新欧＂国际铁路联运大通道,发往欧洲各国。＂渝新欧＂国际铁路与长江黄金水道的＂最后一公里＂自此通行。     

渝新欧:亚欧互联互通的骨干大通道 丝绸之路经济带的大动脉

<正>从中国重庆到德国杜伊斯堡的渝新欧国际铁路大通道是一带一路战略中一个极其重要的支撑。它是丝绸之路经济带的大动脉、亚欧互联互通的骨干大通道。"渝新欧"横跨欧亚大陆桥。这条国际铁路通道从重庆出发,经西安、兰州、乌鲁木齐,向西过北疆铁路,到达边境口岸阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国的杜伊斯堡,全长11179公里。这条铁路由沿途六个国家铁路、海     

“渝新欧”五岁了!

<正>2011年3月19日,从重庆经新疆阿拉山口、俄罗斯到德国杜伊斯堡的"渝新欧"国际铁路联运班列首次全程运行。如今,"渝新欧"开通已整整5年。5年来,"渝新欧"从最初开行16天时间到现在只需要13天,从最初主要运送重庆产的电子产品到现在的电子产品、服装、咖啡、汽车及汽车零配件等各种类别货物,从最初的单向运输到现在的双向货物运输,从最初的冬季不能运行到全年四季皆可运行……5年来,"渝新欧"从呱呱坠地的婴儿渐渐长大成人。去年,渝新欧双向开行了257列,今年将     

忙碌,与“渝新欧”继续关联

张蓉看上去有些疲惫。繁忙,是她接手"渝新欧"国际铁路大通道回程货运后的常态。她是民生物流有限公司常务副总经理,带领民生物流20多人的"渝新欧"项目团队,自2014年4月起,就为"渝新欧"回程货物运输马不停蹄。去年,重庆开行了22趟"渝新欧"回程班列。其中,仅民生物流就组织了20趟班列货物。按计划,今年"渝新欧"     

“感知中国·穿越新丝绸之路”渝新欧国际铁路媒体行 重庆出发

7月30日上午,"感知中国·穿越新丝绸之路——渝新欧国际铁路媒体特别行动"自驾采访车队从重庆启程,沿"渝新欧"沿线:西安、兰州、乌鲁木齐,经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达"渝新欧"终点德国杜伊斯堡和重庆友城杜塞尔多夫进行采访报道,挖掘并记录这条新丝绸之路上的商机。以中央电视台和重庆电视台为主,联合人民日报、新华社、中国新闻社等中央媒体和重庆日报、重庆电台、重庆     

四国携手一条“新丝路”

这个平常的日子,注定将被记住:2012年4月12日。这一天,由中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、德国四国铁路部门和重庆交运控股有限公司"四国五方"共同合资组建的跨国铁路物流企业——渝新欧(重庆)物流有限公司(简称渝新欧公司)在渝挂牌成立。这是渝新欧国际铁路联运大通道建设新的里程     

“渝新欧”铁路联运:打通中国西向通道

<正>2014年12月29日,本年度"渝新欧"国际铁路货运专线发出的第100班去程班列由重庆团结村中心站开往德国杜伊斯堡,标志着这条贯穿新丝绸之路经济带的国际铁路联运大通道迎来发展新阶段。此前,已有铁路班列载着248辆汽车整车从重庆果园港铁路站场出发,沿着铁路专用线驶入"渝新欧"国际铁路联运大通道,发往欧洲各国。"渝新欧"国际铁路与长江黄金水道的"最后一公里"自此通行。"渝新欧"铁路2011年正式开通,全长11000公     

忙碌,与“渝新欧”继续关联

张蓉看上去有些疲惫. 繁忙,是她接手“渝新欧”国际铁路大通道回程货运后的常态. 她是民生物流有限公司常务副总经理,带领民生物流20多人的“渝新欧”项目团队,自2014年4月起,就为“渝新欧”回程货物运输马不停蹄. 去年,重庆开行了22趟“渝新欧”回程班列.其中,仅民生物流就组织了20趟班列货物.按计划,今年“渝新欧”要常态化开行,每月至少10趟回程班列,全年要组织100趟班列的货物,比去年翻了5倍.     

“渝新欧”：横贯新丝绸之路经济带的“大动脉”

<正>2100多年前,汉朝使臣张骞两次出使西域并开辟了丝绸之路。此后,这条经贸走廊成为了中西方交流的主要通道。新丝绸之路经济带东临亚太经济圈,西临发达的欧洲经济圈,被认为是"世界上最长、最具有发展潜质的经济大走廊"。从重庆到德国杜伊斯堡港的渝新欧国际铁路线被认为是横贯新丝绸之路经济带的重要"大动脉"。该线路从重庆出发,经达州-安康-西安-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国-比利时。"渝新欧"实行一次关检可通全线,目前已稳定运行3年多。"渝新欧"不仅使重庆从中国的内陆城市变为开放前沿,还串起沿途各国流金淌银的商贸往来,赋     

用行动加入“一带一路”朋友圈

重庆是中国中西部惟一的直辖市，位于长江上游，自古以来就是重要的内河水港。而近年来贯通的渝新欧国际铁路联运大通道则从陆路，将重庆与欧洲紧密连接起来，共跨越六国，成为丝绸之路经济带的重要载体。     

“新丝路”搭鹊桥 两地携手谋发展——重庆与比利时安特卫普省缔结友好城市

一头是正在全力打造内陆开放高地，全球笔记本电脑生产基地的中国重庆，一头是地处西欧中心，拥有欧洲第二大港口的比利时安特卫普。一条新的“丝绸之路”——“渝新欧”国际铁路不仅搭建起了新的中欧经贸大通道，还如“鹊桥”般让两地的“手”紧紧地牵在了一起。     

重庆西部物流园——“渝新欧”从这里出发

<正>一江两翼连三洋大物流规划根据国务院精神,重庆布局了三大枢纽性物流园区:重庆西部物流产业园、空港物流园和寸滩港物流园。其中,重庆西部物流园是重庆唯一的铁路物流基地。团结村铁路集装箱中心站是重庆西部物流园的龙头发展项目,它是西南地区最大的铁路集装箱物流中心,是"渝新欧"铁路国际物流通道的起始站。目前,重庆西部物流园是全国唯一拥有铁路集装箱中心站和铁路集装箱编组站两大国家级项目的物流园区。团结村铁路集装箱中     

中国—中东欧国家地方领导人会议·重庆2013 首次让“渝新欧”隆重展现在世界外交舞台上

<正>今天,以发端于重庆的"渝新欧"铁路班列为代表的中欧班列,往来于中国与欧洲以及"一带一路"沿线各国,已经成为得到广泛认同的"一带一路"与"亚欧互联互通"的代言词之一。殊不知,"渝新欧"的快速发展与在重庆召开的一次大型国际会议有着密切的关系。2013年7月2日至4日,"中国—中东欧国家地方领导人会议·重庆2013"在重庆召开,这次重庆会议规模大、国别多、层次高,是继AAPP会议,亚     

“渝新欧”成为中欧陆上贸易主通道 重庆作为亚欧互联互通重要枢纽初显

1月16日,重庆市经济与信息化委员会晒出了“渝新欧”2016年的成绩单,凭借全年共计开通420班的骄人成绩,渝新欧班列再一次吸引了众多关注。正是凭借渝新欧在中欧陆上贸易中所起的重要作用,重庆作为“一带一路”和“长江经济带”互联互通重要枢纽初显。2016开通420班数据显示:渝新欧班列自2011年开通至     

“黄金班列”欧洲归来

"渝新欧",是从重庆出发到欧洲的国际铁路货运专线,它经新疆阿拉山口口岸,进入哈萨克斯坦,再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国的杜伊斯堡,全程11179公里。这条大通道,被称为"第三条欧亚大陆桥",也被称为"黄金班列"。     

June热报

渝新欧国际铁路媒体特别行动将开展 由国务院新闻办公室和重庆市人民政府联合主办的“感知中国·穿越新丝路-渝新欧国际铁路媒体特别行动”将于今年7月底-9月中旬开展。