日本L3级自动驾驶型式认证探索

2020年11月,本田legend通过了行驶认证,这是世界首台商用的L3级自动驾驶车辆.无人驾驶车辆法规成为重点,日本国土交通省道路运输局国际政策规划司主任高井诚治在2021国际智能网联汽车测试示范发展论坛上,以《日本L3级自动驾驶型式认证探索实践》为主题分享报告.高井诚治认为,需要持续针对无人驾驶改善法律法规,进一步...     

完善测试体系应对自动驾驶挑战

在2021年国际智能网联汽车测试示范发展论坛上,中国第一汽车集团有限公司研发总院副院长李丹以面向场景的自动驾驶整车测试评价技术探索与实践为题进行了分享,与现场嘉宾探讨了智能网联汽车测试评价方面的创新思路. 自动驾驶趋势变化巨大 李丹表示,新一轮科技和产业革命为自动驾驶带来了重大机遇和挑战,在技术路线、软件算法、仿真测试、技术路径的发展趋势方面出现了变化.     

从测试认证把握智能网联汽车安全

2016 年 1 月,全球发生首例自动驾驶事故,此后,类似事故不断出现.2021 年 9 月,我国某品牌新能源汽车在开启辅助驾驶功能的情况下追尾卡车,造成驾驶员身亡. 安全是第一理念 安全是智能网联汽车的生命,牢固树立智能网联汽车安全第一理念,是所有智能网联汽车研发者和主机厂的根本使命和责任担当.正像对新能源汽车动力电...     

人工智能知多少

前不久,国家科技部召开"新一代人工智能发展规划暨重大科技项目启动会",公布了首批国家新一代人工智能开放创新平台.百度、阿里云、腾讯和科大讯飞4家企业,将分别围绕自动驾驶、城市大脑、医疗影像和智能语音等领域开展创新.人民日报的时评指出,"此举标志着新一代人工智能发展规划和重大科技项目进入全面启动实施阶段."     

美国《自动驾驶汽车综合计划》三点启示

美国交通部发布的《自动驾驶汽车综合计划》报告是美国"自动驾驶4.0"国家计划的延伸和落实,《综合计划》作为美国自动驾驶汽车产业发展的国家级战略,对我国发展自动驾驶汽车技术、推进智能网联汽车创新发展国家战略有一定的参考意义.     

新加坡未来移动生态系统

去年12月15日,新加坡企业发展局交通与物流司副司长郑凯丰在2021国际智能网联汽车测试示范发展论坛上表示,交通运输是新加坡现代化城市的生命线. 郑凯丰表示,后疫情时代,针对自动驾驶测试示范,开放了超过1000公里的道路用于自动驾驶道路测试,编制了全球首个国家级指南用于安全部署高级自动驾驶车辆.未来,新加坡政府将继续支...     

面向企业创新的区域创新平台及其结构模型研究

文章在分析区域创新平台构建的驱动力基础上，指出构建创新平台是化解我国创新领域各种矛盾的必然，考察了平台和创新平台的概念演化，提出并阐述了区域创新平台的内涵，分析了区域创新平台的构成要素，并据此构建了区域创新平台的结构模型，认为区域创新平台是核心价值网络、可控性支持网络和不可控性支持网络上不同要素之间相互连接的集成，并运用杭州市区域创新平台的案例验证了区域创新平台的内涵与结构。     

中纺城创新平台引起关注

本刊讯(记者张井波)近日,国家发改委、财政部、商务部组织各重点产业集群、创新平台的代表,围绕国家出台加快纺织行业结构调整,转变外贸增长方式,支持走出去等有关优惠政策的具体着力点召开了研讨会。会上,中国纺织采购博览城(简称中纺城)总经理陈炜全面汇报了中纺城创新平台建     

产学研合作创新平台建设研究

能否建立和健全产学研合作创新平台是制约我国当前产学研合作创新发展和升级的重大课题.在分析了产学研合作创新平台的内涵和建设目标与原则的基础上,探讨了产学研合作创新平台的组织结构及构成要素,厘清了平台的运行机理,以期为产学研合作创新平台的建构提供具体的思路.     

新国标能解决分级乱象吗?

3月9日,工信部官网公示《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿,拟于2021年1月1日开始实施。该标准将汽车自动驾驶划分为0级(应急辅助)、1级(部分驾驶辅助)、2级(组合驾驶辅助)、3级(有条件自动驾驶)、4级(高度自动驾驶)、5级(完全自动驾驶)共6个不同的等级,并对驾驶自动化的相关定义、自动化划分流程及判定方法、各等级技术要求作出了明确规定。     

孟醒:滴滴自动驾驶的自我进化

4 月 21 日,"GTIC 2021 全球自动驾驶创新峰会"在上海成功举办.在本届峰会上,滴滴自动驾驶公司COO孟醒发表主题为《滴滴自动驾驶的自我进化》的演讲.孟醒在演讲中介绍了滴滴自动驾驶公司在2021上海车展上发布的L4级自动驾驶测试车滴滴双子星,并展示了滴滴在上海嘉定区公开道路上路测的画面.     

中国预期功能安全的挑战与解决方案

传统车辆的安全性主要考虑主动安全和被动安全,而对于智能网联汽车来说,其安全性主要集中在功能安全、预期功能安全(SOTIF)和信息安全三个方面.其中,由预期功能安全导致的自动驾驶问题,在世界范围内引发了多起事故,造成了重大生命和财产损失.因此,保障预期功能安全成为了中国智能网联汽车发展的重要挑战.     

提升智能网联安全贯穿研发全流程

车联网、自动驾驶技术发展给汽车带来便利的同时,也增加了相应的信息安全威胁.汽车信息安全是智能网联汽车发展的先决条件,需要在智能网联汽车的设计和研发阶段关注安全,且贯穿整个汽车的研发流程.     

加强网络安全保障能力促进智能网联汽车产业健康发展

"网联化"是智能网联汽车的最重要特点之一.网联化渗透率的不断提升,赋予了汽车更丰富功能、满足了用户更多样需求.但是,随着网联化的不断发展,智能网联汽车面临的网络安全风险也在不断增加.2021年8月12日,工业和信息化部发布《关于加强智能网联汽车生产企业和产品准入管理的意见》(以下简称《意见》),其中就加强网络安全保障能...     

L3级自动驾驶汽车即将到来?

用"千呼万唤"一词,来形容市场对自动驾驶汽车的期待,也不为过.进入2021年,一批企业开始推出搭载激光雷达,可实现高功能的自动驾驶车型,目前已发布消息的有蔚来ET7、小鹏P5. 但是,没有一家企业敢宣布自家产品实现的自动驾驶级别, 比如达到L3 级.这是因为,虽然国家已在2020 年出台了自动驾驶分级标准,明确了L3 ...     

SAE更新驾驶自动化分级标准

日前,国际汽车工程师学会(SAE)与国际标准化组织(ISO)宣布,更新了关于自动驾驶的等级定义SAE J3016,以满足驾驶辅助和主动安全功能越来越丰富的情况下,对"驾驶员辅助系统"和"自动驾驶系统"的区分.     

生物质纤维产业化取得进展 生物质纤维材料化工基地产学研合作技术创新平台建立

3月30日,在北京中国科技会堂举行的化纤产业产学研合作技术创新平台第一届第三次理事会议上,化纤产业技术创新战略联盟与长春经济技术开发区管理委员会举行了建设生物质纤维材料化工基地产学研合作技术创新平台合作仪式。中国纺织科学研究院院长、化     

完善自动驾驶立法立案

随着新能源汽车产业的发展,自动驾驶功能逐渐成为衡量一个新能源车企智能化水平的重要标准之一,并因此成为众多新能源车企重点研发的领域. 资本市场的布局最能反映出自动驾驶"军备竞赛"的激烈程度.根据电动汽车百人会统计,2021年全球共有161家自动驾驶公司完成217次投融资,总金额约277.5亿美元,无论是融资频次还是融资规...     

行业新闻

节能减排西樵试点亿得化工(广东)应用技术服务中心落户西樵2月26日,亿得化工(广东)应用技术服务中心的揭牌仪式在广东省佛山市南海区西樵镇纺织产业创新平台举行。该中心是中国纺织信息中心与亿得化工有限公司在染料领域的重要合作项目,它的揭牌标志着西樵纺织产业创新平台的服务功能进一步向全国范围扩大。中国纺织工业协会会长杜钰洲亲自为中心揭牌,中国纺织工业协会副秘书长兼中国针织工业协会理事长杨世滨,中国棉纺织行业协会副会长兼秘书长朱北娜,中国纺织信息中心副主任、中国纺织工业协会检测中心主任伏广伟出席了揭牌仪式。     

竺延风:逐步完善智能网联汽车相关基础设施

全国政协委员,东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风在两会上提交了《关于优化智能网联汽车发展环境 积极创造商业化落地条件的建议》. 目前,智能网联汽车已经走出实验室,部分自动驾驶系统在乘用车上的搭载率逐步提升,并开始走向公开道路实际测试与商业化示范阶段.