车险费率市场化改革再启程

5月9日,保监会作京召开闭门会议对商业车险条款费率管理制度改革再次征求意见。这意味着酝酿近两年的商业车险费率市场化改革的大幕将再次启动。     

车险费率改革生变 具独立开发权险企或增加

备受关注的商业车险费率市场化改革或生变。据从相关渠道获悉,改革中涉及“独立开发商业车险条款和费率”的条件或将微调,另外改革的施行时间也将延后。     

建立符合市场规律的商业车险管理制度

只有改革车险条款费率监管制度,建立遵循市场法则的车险监管制度,才能解决市场和监管的非正常摩擦和冲突,促进车险市场健康有序发展近十年,伴随汽车工业的蓬勃发展,我国车险市场也发生了根本性的变化。2010年,全国经营车     

数字·声音

陈文辉 2018年全国保险监管工作会议透露,2017年保监会系统共处罚机构720家次、人员1046人次。其中罚款1．5亿元,同比增长56．1％;责令停止接受新业务24家;撤销任职资格18人;行业禁人4人。对性质严重、影响恶劣的违法行为以及屡查屡犯、     

车险费率市场化改革开闸

3月8日,中国保监会发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,旨在按照审慎放开的原则,稳步推进以市场化为导向的商业车险条款费率管理制度改革。《通知》突出体现了几大亮点,即废除霸王条款、保护被保险人合法权益、     

数字·声音

黄洪 5月26日,在税收优惠健康保险工作会议上,中国保监会副主席黄洪透露,截至今年4月底,税收优惠健康保险共销售了69625单,实收保费1.26亿元,呈现稳定增长态势。不仅如此,税收优惠健康保险参保人实际报销比例平均亦提高了26个百分点,有助于解决人民群众＂因病致贫、因病返贫＂问题。黄洪指出,保险公司要提高站位,深化对税收优惠健康保险全面推开重大意义的认识。     

数字·声音

魏迎宁11月15日,上海市保险学会2017年学术年会召开,本次学术年会的主题为＂回归本源,突出主业,保险创新助力实体经济发展＂。中国保监会原副主席魏迎宁表示,近年来,上海以及全国保险业运用互联网信息技术,包括互联网云计算、区块链等信息技术在保险产品销售、服务、商业模式等方面进行了诸多的创新。魏迎宁同时也强调,上海作为改革开放的排头兵,一定要突出主业,回归本源,抓好落实机制和技术创新,服务好国计民生,服务好上海＂三个中心＂建设,积极推进国际保险中心建设。     

数字·声音

6月中旬至7月中旬,国内多地连续遭遇强降雨灾害,损失惨重,仅湖北与安徽两省直接经济损失就达439．9亿元。然而,截至目前,国内保险报案估损9．72亿元,仅占2．2％,相较于其他国家的保险赔付占比而言实在是惨不忍睹。从损失最为严重的两个省市来看,数据显示,截至7月6日,强降雨已造成湖北省直接经济损失181．2亿元,暴雨还导致了安徽省直接经济损失258．7亿元。湖北保险业共接到洪涝灾害3．49万起,估损金额为6．53亿元,保险占比为3．6％;安徽省因洪涝共接到1．76万起,估损金额为3．19亿元,保险占比为1．2％。     

数字·声音

郭树清中国银行保险监督管理委员会主席郭树清在第十届陆家嘴论坛开幕式上发表题为《防范化解金融风险奋力跨越重大关口》的主旨演讲。郭树清表示,人民群众既是金融监管保护的对象,更是防范化解金融风险活动的重要参与者和依靠力量。在实际工作中,要注重发动群众,让群众在防范化解金融风险的过程中实现自我教育,提升自身免疫力,同时成长为治乱象的生力军。在打击非法集资过程中,努力通过多种方式让人民群众认识到,高收益意味着高风险。     

数字·声音

王俊寿3月10日,《党和国家机构改革方案》经十四届全国人大一次会议表决通过。全国政协委员,上海银保监局党委书记、局长王俊寿认为,机构改革方案中有六项涉及金融领域改革,有利于统一监管标准、统筹监管力量、提高监管效能。他认为,这次改革填补空白、各就各位,有效减少了部门交叉、内卷内耗,切实增强了协作协同。同时,深化了地方金融体制改革,更加理顺了监管职责、用人制度等体制机制。     

美国强制车险费率监管实践及启示

美国强制车险费率监管了几十年,各州在实践中不断改进,积累了丰富的经验和教训.其中监管的灵活性和公开性的做法值得深入研究.这两大特色都建立在由独立的第三方提供客观的保险市场数据库的基础上.我国交强险实施一年后,暴露出一些制度上的缺陷,亟须找到改进的具体方式.     

数字·声音

近日,中国银保监会召开偿付能力监管委员会第42次T作会议,陈文辉副主席主持会议。会议指出,当前保险业偿付能力充足稳定。2018年第一季度末,纳入本次会汉审议的173家保险公司的平均综合偿付能力充足率为248％,较上二季末下降3个百分点;平均核心偿付能力充足率为237％,较上季末下降2．9个百分点。其中,财产险公司、人身险公司、再保险公司的平均综合偿付能力充足率分别为264％、243％和309％。经审议,120家保险公司在风险综合评级中被评为A类公司,48家被评为B类公司,2家被评为Ｃ类公司,2家被评为D类公司。     

应稳步推进车险条款费率监管制度的改革

车险条款费率监管制度的改革即将推行,本文指出整顿车险中介市场的重要性,同时探讨如何平抑车险市场价格、建立平等竞争的经营秩序,以规范车险市场,促进保险业的健康发展。     

新一轮车险价格战爆发风险不可忽视

近日,保监会向各保险公司下发了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见（征求意见稿）》,监管部门试图推进新一轮车险条款费率市场化改革.在本轮改革之前,商业车险费率曾经历过“放开、统一、再放开、再统一”的多次变迁.之所以车险条款费率市场化改革一波三折,甚至多次走回统一定价的老路,这是监管层对于车险市场“一放就乱”的无奈选择.本次监管层试图再次推进市场化改革,在这一进程中,价格战是否又将死灰复燃？     

数字·声音

黄洪在2018年12月11日举行的第十三届21世纪亚洲金融年会上,中国银保监会副主席黄洪表示,定位保险业的新坐标,应该把握好三个方面:一是从党和国家事业发展对保险业需求定位行业新坐标;二是从人民群众对保险业日益丰富的需求定位行业新坐标;三是从保险业改革发展取得的巨大成就定位行业新坐标。黄洪指出,经历了40年的改革发展,保险业站在了新的历史起点上,同时也面临一些新的问题和挑战,比如说大而不强、供给质量不高、技术水平低下、服务质量欠佳、监管创新不足等。“为此,要继续推进保险业的深层次改革。”     

数字·声音

7月28日至29日,保险业学习贯彻全国金融工作会议精神专题培训班在京举办。中国保监会副主席陈文辉在会上强调,保险要服务实体经济,要坚持“保险业姓保”,     

数字·声音

570亿近日,金融监管总局通报了十年来银行业保险业支持共建“一带一路”服务情况。2020年7月,原银保监会指导11家中外资保险公司成立中国“一带一路”再保险共同体,通过发挥再保险独特的专业技术优势,加强产品创新和业务数据标准化,全面提升中资海外利益特殊风险保障水平。目前,“一带一路”再保险共同体成员已有中国再保险集团、人保财险等共23家中外保险、再保险公司。     

商车费改背景下车险电话营销未来转型研究

车险电话营销简称车险电销,是经营车险业务的保险公司同客户接触最为直接的渠道,凭借其快捷、成本低的特点,近年来受到各保险公司的青睐,带动了车险的发展。本文研究以商业车险条款费率管理制度改革（以下简称＂商车费改＂）为背景,分析了车险电话营销的优势及存在意义,以及商车费改对电话营销造成的影响,针对性地提出了未来电销转型的建议,对电话营销将来的发展方向与营销策略进行了探讨,进而期望可有效助力国内电销业务的未来发展。     

数字·声音

李云泽5月18日,国家金融监督管理总局揭牌,国家金监总局党委书记李云泽在揭牌仪式上表示,将全面强化机构监管、行为监管、功能监管、穿透式监管、持续监管,为构建新发展格局、推动高质量发展提供有力支撑和坚强保障。将全力以赴,履职尽责,全面落实服务实体经济、管控金融风险、深化金融改革三大任务。依法将各类金融活动全部纳入监管,努力消除监管空白和盲区,大力推进央地监管协同,牢牢守住不发生系统性金融风险底线,担当负责、敢于斗争、善于斗争,积极营造良好的金融法治环境,坚决维护人民群众的合法权益,筑牢守卫国家金融安全的钢铁长城。     

保监会：稳步推进财险产品费率市场化进程

保监会网站50日发布《2011年财产保险监管工作要点》,其中明确2077年要把防范好财产险业的风险作为首要任务,防范化解偿付能力和资本金不足风险。此外,还将稳步推进产品费率市场化进程,商业车险以深圳等地费率浮动试点改革为基础,扩大试点内容和范围,加大推进力度。