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"软实力"的概念最早由美国政治学者、哈佛大学肯尼迪学院院长约瑟夫·奈提出的.他将一个国家的综合国力分为硬实力和软实力两部分.对区域经济来说,综合竞争力同样存在硬实力和软实力两个层面.硬实力主要体现在经济发展上,软实力主要通过文化、科技、教育、公民素质和发展环境等方面所表现出来.两者既紧密联系,又互相区别,硬实力是软实力的载体和基础,软实力是硬实力的灵魂和延伸,两者都是发展的核心要素,缺少了哪一方面都会影响到一个地区的发展,两者的合力才能共同推动经济社会协调发展.经济实力是一个地区硬实力的核心和基础,但以经济发展水平为标志的硬实力发展到一定程度时,软实力的提升就显得更为重要和迫切.建设海峡西岸经济区,既需要硬实力的持续增长,更需要软实力的巨大提升. 相似文献
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以2014年12月4日中国海运集团全球最大、最先进的集装箱船"中海环球"轮在青岛港首航为标志,青岛港在大船时代抢占先机。青岛港加快转型升级,提升综合能力,完全具备了靠泊世界最大集装箱船舶的能力和条件。以2014年12月4日中国海运集团全球最大、最先进的19 100标箱集装箱船"中海环球"轮在青岛港首航为标志,青岛港在大船时代抢占先机。面对航运联盟化、船舶大型化的全球航运"新常态",青岛港内外并举,积极应对。对外,青岛港郑明辉董事长率队实施船公司总部战 相似文献
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以2014年12月4日中国海运集团全球最大、最先进的集装箱船“中海环球”轮在青岛港首航为标志,青岛港在大船时代抢占先机。青岛港加快转型升级,提升综合能力,完全具备了靠泊世界最大集装箱船舶的能力和条件。 相似文献
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陈星桥先生今年在《大陆桥视野》第三期上发表《“陆桥联唱”提高沿桥城市竞争力》的文章,读后颇有感触。大陆桥是由海陆空各种运输设备、工具等共同组成的洲际运输大通道,如果它离开了经济发展,孤立存在就毫无意义。所以,建设大陆桥,畅通大陆桥的目的就是为了发展陆桥经济,开创一个陆桥经济的新时代。因此,提出“陆桥联唱”提升沿桥城市竞争力,从而带动城市经济与区域经济发展的意见,应当说是牵住了陆桥经济发展的牛鼻子。 相似文献
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环渤海主要滨海城市旅游竞争力定量研究 总被引:10,自引:1,他引:10
环渤海区域滨海城市之间存在旅游竞争与合作的双面效应。定量评价滨海城市间旅游竞争力,比较其间旅游竞争力差异,对研究该区域内旅游竞合关系起到重要的指导作用。文章选取该区6个滨海城市为例,在选取较多量化指标基础上,将指标体系分解成三类要素。通过SPSS13.0软件进行因子分析,得到各类竞争力得分值,然后通过均方差计算各类方差贡献率作为权重从而得到总体综合评价值,深入比较分析各滨海城市之间旅游差异;同时分析区内旅游竞争演变趋势,据此提出区域旅游应积极采取整合政策。 相似文献
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城市核心竞争力是提升城市竞争水平的根本动力,在本质上反映了城市价值的实现和城市形态的演进螺旋上升、渐次提高的过程。城市硬环境是增强城市核心竞争力的关键,调整优化产业结构,提升工业、服务业、农业的产业发展层次,完善城镇布局、加强基础设施建设和环境保护等措施,全面推进城市化进程,建设城乡一体的都市化新区,是龙泉驿区提升城市硬环境核心竞争力的主要着力点。 相似文献
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世界各国十分重视中小企业的发展。由于自身因素的限制 ,单个中小企业在市场竞争中往往处于不利地位。中小企业集聚化发展 ,有利于形成彼此相关的产业链 ,提高中小企业的市场竞争能力。 相似文献
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大型工业设计项目,尤其是新技术利用型工业设计,由于其技术复杂性需要成功的设计策划,其关键问题是组织和技术的接口策划和技术风险的管理。接口问题包括内部和外部组织与技术的接口。技术风险是大型工业项目设计高收益的来源,也是控制的重中之重。某发电厂脱硫新技术项目控制好了组织和技术的接口及技术风险,取得了项目的成功。 相似文献
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钟致东 《全球科技经济瞭望》2009,24(10):19-21
日本每年从政府研究机构的研究成果中选出若干成型新成果推广普及,并协调相关部门对农民利用新成果提供技术指导。本文重点介绍了2008年度日本重点普及推广的农业实用新技术成果。 相似文献
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新技术不同于老技术,新技术需要新的管理办法,需要更具活力而且适应性更强的组织结构,基于新技术的新型组织形式包括以下几种;虚拟组织,孵化型公司,左右逢源的公司,前后设计公司和试探回应公司。 相似文献
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Towards New Forms of Participatory Technology Development 总被引:1,自引:0,他引:1
Johan Schot 《Technology Analysis & Strategic Management》2001,13(1):39-52
Technical change is crucial for sustainable development. Yet, it is unclear what kind of technology policy would suit such development. In this article constructive technology assessment (CTA) is offered as a model. CTA proposes broadening design by bringing together all interested parties early on and throughout the design process. CTA activities are not automatically directed at substantive goals such as those incorporated in the notion of sustainable development. The purpose of CTA is to shape technology development processes in such a way that social aspects are symmetrically considered in the process itself. To evaluate and shape CTA processes three criteria are offered: anticipation, reflexivity and social learning. These criteria are applied to three case-studies to illustrate their usefulness. 相似文献
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Krishnendu Ghosh Dastidar 《Pacific Economic Review》2015,20(5):696-732
The incentives to adopt cost‐reducing technology by firms in a horizontally‐differentiated duopoly are analysed in the present paper. Cost reduction depends on the ‘quality’ of the ‘new technology’. A firm has to procure such technology in a ‘scoring auction’. When the quality offered by the suppliers of this technology lies in the interior of the feasible range, both firms adopt the new technology regardless of the nature of competition (Cournot or Bertrand). However, when there is a corner solution, there are equilibria where only one firm (or no firm) adopts the new technology. With a corner solution the nature of competition affects the equilibrium outcomes. 相似文献
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就双寡头企业针对两个系列到达的技术采用战略进行了研究,指出企业间存在不完全信息,其成本函数是不对称的私有信息,考虑到技术本身所具有的路径依赖性和学习效用,企业对技术的选择不仅依赖于竞争对手的战略行为,而且也依赖于企业自身的技术能力。当技术能力许可时,企业应积极选择采用当前技术,并在新技术到来后进行升级;否则应选择等待新技术到来时直接采用更先进的技术。在可选择的技术采用战略之间存在一个成本系数的战略转移分割点,将其作为战略选择的关键考虑因素,可以合理估计竞争对手的技术采用战略,以此与企业自身技术能力比较,从而对企业采用新技术的战略进行决策。 相似文献