高速公路客运发展存在的问题及解决对策

近年来，随着我国高速公路陆续建成通车，高速公路客运应运而生，它以其快速、安全、经济、舒适的优势在综合运输体系中的地位日趋重要。本文针对目前存在的主要问题，提出了组建大型客运集团的必要性和紧迫性。高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律，从适应旅客出行要求出发，改善企业经营与管理，才能适应旅客运输发展的新形式。     

公路运输对发展高速公路客运的思考

近年来,随着我国高速公路陆续建成通车,高速公路客运应运而生,它以其快速、安全、经济、舒适的优势在综合运输体系中的地位日趋重要。本文在分析高速公路客运的特点、发展面临的机遇的基础上,针对目前存在的主要问题,提出了组建大型客运集团的必要性和紧迫性。高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律,从适应旅客出行要求出发,改善企业经营与管理,才能适应旅客运输发展的新形式。     

高速公路客运发展存在的问题及解决对策

近年来,随着我国高速公路陆续建成通车,高速公路客运应运而生,它以其快速、安全、经济、舒适的优势在综合运输体系中的地位日趋重要。本文针对目前存在的主要问题,提出了组建大型客运集团的必要性和紧迫性。高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律,从适应旅客出行要求出发,改善企业经营与管理,才能适应旅客运输发展的新形式。     

河北省高速公路客运有限公司简介

<正> 河北省高速公路客运有限公司成立于1997年6月28日,是由河北省交通厅控股,联合省内11家国有大型运输企业组建起来的专业从事高速公路旅客运输、旅游包车、快件运输以及其他客运延伸服务的具有二级客运经营资质的现代运输企业。河北高客严格按照现代企业制度规范运作,始终坚持"六个一流"的企业目标和"团结、务实、拼搏、进取"的企业精神,     

企业集团组建问题研究

本文运用企业理论的分析框架讨论了企业集团的组建问题，从两个企业的情形入手，从激励角度描述了一体化对企业的影响，并将GH的结论扩展到更一般的情形，研究了多个企业情况下的集团一体化问题，从激励和风险，收益的权衡两方面分析对比了企业集团的一体化和多角化经营问题。     

企业集团组建财务公司之浅见

财务公司起源于西方,世界上最早的财务公司是1716年在法国创办的。后来,英、美等国相继成立财务公司。我国第一家企业集团财务公司是1987年成立的,经过20年的发展,我国共有企业集团财务公司100余家。财务公司在帮助企业集团加强资金集中管理、降低财务费用等方面发挥了积极的作用。 一、我国企业集团组建财务公司的现状     

高速公路客运发展存在的问题及解决对策

近年来,随着我国高速公路陆续建成通车,高速公路客运应运而生,它以其快速、安全、经济、舒适的优势在综合运输体系中的地位日趋重要.本文针对目前存在的主要问题,提出了组建大型客运集团的必要性和紧迫性.高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律,从适应旅客出行要求出发,改善企业经营与管理,才能适应旅客运输发展的新形式.     

基于晋州为例对促进城乡客运市场发展的思考

党的十六届三中全会通过的要求实行＂五个统筹＂重大决定中,统筹城乡经济社会协调发展是新时期打破城乡二元结构,缩小城乡差距,实现城乡一体化的重大战略决策。2008年国务院改革了交通行政管理体制,道路旅客运输与城市公交统归交通运输部门管理,突破了城乡交通一体化管理体制上的障碍,在这个大背景下,农村客运与城市客运二元分割的客运市场如何发展、怎样管理,已成为道路运输业内关注的焦点,也是摆在各级行业管理部门面前的新课题。     

企业集团组建和管理中若干问题的探讨

本文是笔者就工商管理培训课程中遇到的问题展开的进一步探索。是在分析了各种不同的集团案例的基础上,对企业集团组建和管理中若干问题进行的理论思考。对企业集团组建的市场规律、母子公司体制、集权与分权的关系作出了较为细致的分析和探讨。     

高速公路服务区承包经营模式的探讨

对高速公路服务区的经营管理模式进行系统研究和综合评价,具有重要的现实意义和应用价值。本文通过对选取河北省部分高速公路服务区调查研究的基础上,对高速公路服务区承包经营模式进行探讨。     

浅议高速公路经营开发

近年来,我国高速公路的建设速度明显加快,目前通车总里程已达到7.1万公里。随着高速公路总里程的增加,其投资效益开始呈逐年下降趋势。高速公路除了传统的主业收入以外,需要进行更深层次的经营开发,以最大程度盘活公路资源,增加收入缓解还贷资金压力,实现国有资产的保值增值。本文拟对经营开发这一高速公路企业必须高度重视的问题,谈谈个人看法。     

浅议高速公路经营开发

近年来,我国高速公路的建设速度明显加快,目前通车总里程已达到7.1万公里。随着高速公路总里程的增加,其投资效益开始呈逐年下降趋势。高速公路除了传统的主业收入以外,需要进行更深层次的经营开发,以最大程度盘活公路资源,增加收入缓解还贷资金压力,实现国有资产的保值增值。本文拟对经营开发这一高速公路企业必须高度重视的问题,谈谈个人看法。     

基于高速公路客运网络的小物件配送新方法研究

针对现有利用高速公路客运车辆捎带小件货物的现象,以基于高速公路网络的小物件配送作为研究对象,将这种点对点的捎货方式扩展为遍布山东省内整个客运网络的小物件配送研究,在阐述基本思想的同时提出可行方案,并建立数学模型进行求解,从而有效减少配送时间和配送费用,为小件货物运送提供新方式并为物流配送系统研究提供新思想。     

交通运输对发展高速公路客运的思考

随着改革开放的深入以及经济发展对公路运输的需求，促使我国公路快速地向高等级化发展。根据我国高速公路客运的特点，提高经营管理效益既是运输行业发展的要求，又是充分发挥高速公路效用的重要方面。     

河北高速客运股份有限公司情况简介

河北高速客运股份有限公司前身系河北省高速公路客运有限公司，成立于1997年6月28日：于2005年12月顺利完成了整体改制，是由沧州运输集团有限公司控股，公司工会参股，联合省内其它10家大型运输企业共同出资组建起来的专业从事高速公路旅客运输、旅游包车、快件运输以及其它客运延伸服务的具有二级客运经营资质的现代运输企业。     

地方小型国有企业组建的企业集团中财务管理体制模式的探讨

企业集团是以一个实力雄厚的大型或特大型企业为核心,以产权为主要连接纽带,把多个企业连接在一起,具有多层次结构,以母子公司为主体的多法人经济联合体。从单一经营到企业集团的规模经营,其财务管理职能发生巨大转变。对财务管理体制的选择,特别是地方小型国有企业组建的企业集团,就显得比较重要。依据组建企业集团的目的和方式,财务管理体制宜采用集权式为主、分权模式为辅的财务管理模式。     

浅谈高速公路经营企业财务管理

<正> 随着社会主义市场经济体制的逐步建立和会计改革的深入发展,要求财会人员迅速从记帐、算帐、报帐型会计转变为预测、决策管理型会计,以适应市场经济的需要。近年来,随着高速公路的不断发展,经营形式也由原来单一的以修路和养路为主的事业单位向合资、合作、股份制等多种形式并存的企业化管理转变。这些新转变、新要求赋予了高速公路经营企业财务管理的新内容。一、目前高速公路经营企业财务管理的现状在计划经济条件下,高速公路一直由行政事业单位来管理。收支两条线,收入全部上缴,经费由上级拨入,长此以往使得高速公路经营者淡薄了资金的管理,忽视了财务管理。随着高速公路经营方式的转化,合资、合作、企业公司的组建,使高速公路在经营管理方面有了大幅度的改观。但是,由于受原来经营方式与计划经济影响,使得高速公路经营企业在财务管理方面还存在一些问题。1、财务与会计两者混为一体。财务与会计是两个截然不同的概念,财务就是以提高经济效益、实现利润最大化     

高速公路的综合经营开发刍议

本文对高速公路综合经营开发的兴起和概念、目的和意义、内容和原则、方式和前景进行了系统论述，以总结高速公路综合经营开发的理论和实践经验。