推动大型工业企业物流业剥离的思路与政策研究

当前大型工业企业物流大都属于企业辅业地位,绩效低下,影响企业主业发展,妨碍企业核心竞争力的提升。本文界定了大型工业企业物流业剥离的概念,剥离的方式以及剥离能给工业企业带来益处,之后,利用归核理论、成本理论和风险理论分析了工业企业剥离物流的条件、原因、剥离后的机遇和风险,从而导出剥离思路。鉴于剥离的风险,需要政府出台相应的引导政策。同时要注意不同行业有不同的特点,在实际操作时应该根据工业企业自身的情况具体分析。     

推动河北省大型工业企业物流剥离的思路与对策

为了配合贯彻落实国家《物流业调整和振兴规划》，推进制造业与物流业联动发展，河北省大型工业企业应加快物流剥离的步伐。但就目前来看，观念落后、保障政策不到位、第三方物流水平较低、物流信息化水平有限等，仍在客观上成为物流剥离的障碍。因此，由政府引导，出台鼓励和保障政策，积极推广省内外先进企业经验，建立覆盖全省乃至全国的物流信息共享平台，是物流剥离成功的可取之策。     

低碳经济下钢铁企业实施废钢逆向物流行为的博弈分析

运用进化博弈理论研究大型企业和中小型企业两类群体之间废钢逆向物流实施行为的博弈关系。通过对各自群体及系统的复制动态演化过程进行稳定性分析,得出了不同情况下的演化稳定策略,分析结果表明钢铁企业实施废钢逆向物流的效益和成本、政府对企业是否开展逆向物流的奖惩力度都直接影响了系统演化稳定策略的选择。立足于长远发展,"实施,实施"策略是双方的最佳选择。     

关于第三方物流的风险识别及法律防范

如何识别第三方物流风险及采取相关的法律防范措施,是生产经营企业与物流服务企业保障自身利益、安全生产、持续经营的重要课题.第三方物流的风险主要包括双向选择性风险、合同及履行风险、外包物流公司控制风险、信誉风险等等.对上述物流风险采取各种有效措施进行判断和识别,并采取相关法律防范手段,是第三方物流各参与方防范风险、减少损失、扩大收益的保证.     

企业资产剥离决策模型的建立与风险控制

为企业的资产剥离决策提供思路,建立了一般价值模型和多部门企业标准股价最大化模型,分析了企业在资产剥离中可能面临的风险(决策风险和运营风险),并提出了具体的风险防范措施。     

第三方物流动因及其发展趋势分析

最近二十年来,作为现代物流发展标志和代表的第三方物流发展迅速.第三方物流的发展经历了五个阶段,体现了不同的服务特征.企业竞争环境的变化、对核心能力的关注、横向一体化理论的认识是第三方物流兴盛的三个基本动因.我国现阶段第三方物流较落后,但发展空间大,企业应明确方向、做出更大的努力.     

我国第三方物流初探

我国第三方物流存在的问题在于国内外第三方物流企业差距大、物流效率不高、缺乏系统性管理、物流平台构筑滞后、物流管理观念落后等方面.针对产生上述问题的原因,提出了精益物流、中小型第三方物流企业价值链联盟、大型第三方物流企业虚拟化战略等三种可供选择的第三方物流企业发展战略.     

供应链环境下制造企业物流外包决策探讨

作为国民经济活动支柱产业的制造业,其物流解决程度如何,事关重大.本文详细分析了我国制造企业物流现状,并就制造企业物流外包的驱动力和风险分别进行了深入的探讨,总结出制造企业在选择物流模式时的权衡准则和优先顺序.     

对第三方物流企业开展物流金融服务的思考

物流金融服务是第三方物流企业的一种服务创新方式。按照不同的仓库归属和授信对象，各种服务方式具有不同的成本和风险。只有在客户管理、风险管理、信息管理等方面实施管理创新才能有效控制成本和风险，保障物流金融服务的健康发展。     

第三方物流企业的运输成本的建模计算与分析

本文选取我国物流企业公路运输成本研究,文章介绍了物流企业运输成本的构成,在此基础上,对整个系统的运输成本通过建模进行分析,对此模型表现出的问题运用线性规划理论可以有效地解。在考虑不同的线路上运输单价不同的前提下,通过选择不同线路、不同运量,使得物流企业运输成本最低。物流企业运输成本模型的研究保证了最合理的运输成本,达到了降低物流总成本的目标,从而有效地帮助我国物流企业提升其市场竞争能力。     

从金融危机看中小物流企业实施协同战略的必要性

由美国次贷危机引发的世界性金融危机,使全球经济增长速度放缓,对各行各业造成了直接或间接的影响,我国中小物流企业受其影响尤为突出.由于中小物流企业与大型物流企业相比较,市场竞争力较弱、市场风险管理能力不强,因此,中小物流企业如何在夹缝中求生存,有效应对危机,实现可持续发展,制定合适的战略成为必须首先解决的问题.本文通过对我国中小物流企业的基本特征、现状分析,从企业目的、内外环境要求等方面,论证了实施协同战略是我国中小物流企业应对危机、提升竞争力的有效战略.     

关于第三方物流的风险识别及法律防范

如何识别第三方物流风险及采取相关的法律防范措施,是生产经营企业与物流服务企业保障自身利益、安全生产、持续经营的重要课题。第三方物流的风险主要包括双向选择性风险、合同及履行风险、外包物流公司控制风险、信誉风险等等。对上述物流风险采取各种有效措施进行判断和识别,并采取相关法律防范手段,是第三方物流各参与方防范风险、减少损失、扩大收益的保证。     

企业物流发展的现状分析

本文从企业物流的发展轨迹这一角度分别对企业物流发展的四个阶段的特征进行了描述,通过对不同阶段层次上物流管理的局限性的论述来加深企业对物流概念的认识.根据不同层次上存在问题的特点,指出了目前企业在投资、发展物流业务时容易步入的误区.     

银行部门与实体经济间的风险反馈效应——基于Agent-Based Model的研究

本文通过企业部门的信贷需求与银行部门的信贷供给,建立起实体经济与金融部门之间的信贷联系,从而构建了银行—企业间Agent-Based Model.企业的信贷需求和银行的信贷供给构成了风险传染与经济波动内生联系的微观基础.在此模型基础上,本文研究银行与企业部门之间风险传染的内生性演化规律.并模拟了系统性冲击下,利率政策、坏账剥离和资本注入等政策手段对控制风险、维持金融系统稳定的影响效果.研究发现:外生冲击会破坏经济系统的稳定,导致市场的自我调节机制失效.同时,冲击结束后系统需要花费相当长的时间来“自我修复”.而利率政策、资本注入和坏账剥离等政策手段能够有效加速系统修复.相比而言,利率政策的短期效果更加明显,资本注入的长期效果更加显著.     

"实践导向型"成本战略在物流企业中的应用

在分析"实践导向型"成本战略理论基础上,从物流企业成本战略选择视角,研究物流企业成本领先战略.利用物流要素之间的效益背反关系,提出科学、合理组织物流活动,加强对物流活动过程中费用支出有效控制途径;通过研究资源动因和作业动因两种成本驱动因素,系统分析了物流成本要素及其控制全过程,提出物流企业持续经营优势构建,寻求增强物流企业竞争优势的有效途径.     

对当前国有商业银行不良贷款剥离情况的调查与思考

商业银行不良资产的剥离减轻了银行包袱,有利于商业银行提高经营管理水平,但客观上给银行收贷收息工作造成了一定困难。这项举措有利于加快国有企业经营机制的转换,减轻企业负担。不过,资产剥离不能杜绝银行风险和企业风险,银行与企业必须进一步提高经营管理水平, 防止新的不良资产形成。     

广西第三方物流企业发展策略探讨

随着广西发展的加速,物流产业成为了广西重点发展的产业之一.本文从相关物流理论出发,分析了广西第三方物流企业的发展环境和现状,并在此基础上提出了广西第三方物流企业发展的策略.     

广西第三方物流企业发展策略探讨

随着广西发展的加速,物流产业成为了广西重点发展的产业之一.本文从相关物流理论出发,分析了广西第三方物流企业的发展环境和现状,并在此基础上提出了广西第三方物流企业发展的策略.     

物流产业FDI风险的形成机理、测度与产业政策

运用指标量化数据处理、三角模糊数等方法,对2001～2010年我国物流产业FDI风险进行评估,揭示其变化规律。依据物流产业FDI风险对不同来源地FDI、投入不同产业FDI及投入不同物流部门FDI的敏感性,研究我国物流产业FDI风险是否存在来源地、产业和部门间的差异性。根据研究结果并结合我国物流产业的实际情况,提出降低我国物流产业FDI风险的对策性建议。     

物流企业财务管理风险分析及防控建议

随着我国经济的大发展大繁荣,电子商务企业也逐渐开始兴起,使得物流企业的发展有了长足进步。物流企业在促进国民经济发展,带来新的发展机遇的同时,也面临着愈来愈多的挑战。物流企业所面临的关键风险中,最具有破坏力的风险当属经营风险。因此,本文主要从财务管理视角对物流企业的风险进行识别,针对相关风险提出解决措施以供参考。