价值营销、提升品质、加快产品升级换代朱福寿眼中缓解同质化竞争的三剂良药

当苗圩把东风汽车公司36亿元资产交给爱将朱福寿时,谁也没能料到,9年后的今天,那个依然年轻的"将领"能够把东风汽车股份有限公司(以下简称"东风汽车")带到这样的高度.2007年,"东风汽车"销售突破15万辆.东风汽车公司总经理徐平也曾对朱福寿及其所带领的东风轻型商用车给予高度肯定.     

"东风汽车"成都宣言

近日．东风公司党委常委、东风有限副总裁、东风汽车股份有限公司（简称“东风汽车”）总经理朱福寿发布“东风汽车”成都宣言：2007年东风轻型商用车（含郑州日产）的产销目标为15万辆;2009年,即“东风汽车”上市10周年时．产销力争实现20万辆：2011年．东风轻型商用车产销将挑战30万辆．赢利水平行业领先．并成为行业最具竞争力的LCV（轻型商用车）制造商。     

2005,"东风汽车"振翅高飞--访东风汽车公司党委常委、"东风汽车"总经理朱福寿

日前，“东风汽车”在郑州召开了2005年商务工作大会，会议中记者对东风汽车公司党委常委、“东风汽车”总经理朱福寿进行了采访。     

万众一心众志成城--记"东风汽车"2003年商务工作会

2003年7月30日，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车”）在厦门召开2003年东风轻型商用车营销工作会议，东风公司党委书记、“东风汽车”副董事长徐平、东风公司党委常委，“东风汽车”总经理朱福寿，东风公司专务副总经理，“东风汽车”党委书记王明清，“东风汽车”副总经理罗军民、户锋、方驰等领导出席了会议。     

"东风汽车":凸现国际化轻型商用车公司架构

缘何构建国际化轻型商用车公司?“东风汽车”总经理朱福寿说：一是国内外广阔的轻型商用车市场空间为“东风汽车”的有序扩张提供了舞台。二是“东风有限”战略规划的需要，在把东风商用车打造成世界第三知名品牌的宏伟目标中，“东风汽车”作为东风轻型商用车的责任主体，肩负重要的职责。三是“东风汽车”自身发展壮大的需要。     

用户利益的最大化--中国轻卡著名品牌解秘

东风公司党委常委．东风汽车股份有限公司总经理朱福寿，对东风轻型商用车如何立市．如何制胜．成为著名品牌有一句精辟的论述：“不断地为我们的用户朋友创造着价值!”     

朱福寿:做提升东风市场占有率的生力军

东风汽车股份有限公司今年1-8月份完成年度目标的75％；在国内轻卡行业增长率只有10％的大环境下，东风轻卡整车销售同比增长65％．增速为全国前10家轻卡企业之首；东风轻型商用车总销量（含郑州日产）位居全国第二。在东风汽车股份有限公司成立6周年之际，笔者采访了东风公司副总经理、东风汽车股份有限公司总经理朱福寿。朱总畅谈了当前轻卡行业和“东风汽车”的发展形势。     

2005,“东风汽车“振翅高飞——访东风汽车公司党委常委、“东风汽车“总经理朱福寿

日前,“东风汽车“在郑州召开了2005年商务工作大会,会议中记者对东风汽车公司党委常委、“东风汽车“总经理朱福寿进行了采访. 　　2004年:“东风汽车“可圈可点 　　朱福寿介绍,2004年“东风汽车“整体运营良好,基本完成了年度指标,销售收入实现78亿元,超出计划5亿元.东风客车底盘实现销售16624辆,增长率位居同行业首位,其中6、7米客车底盘在市场上占有率分别达到29%、34%,处于行业领先地位;轻卡整车出口完成了1500辆的预期目标,与上年同比增长了120%;东风康明斯发动机计划产销11万台,实际产销12.4万台,同比增长30%;铸件计划生产3.2万吨,实际生产4万吨. 　　……     

“东风汽车“成都宣言

近日,东风公司党委常委、东风有限副总裁、东风汽车股份有限公司(简称“东风汽车“)总经理朱福寿发布“东风汽车“成都宣言:2007年东风轻型商用车(含郑州日产)的产销目标为1 5万辆;2009年,即“东风汽车“上市10周年时,产销力争实现20万辆;2011年,东风轻型商用车产销将挑战30万辆,赢利水平行业领先,并成为行业最具竞争力的LCV(轻型商用车)制造商.……     

在融合创新中培育"东风有限"企业文化

东风汽车有限公司（简称“东风有限”）是东风汽车公司利用存量资产，日产汽车公司以现金形式共同出资167亿元于2003年了月组建的特大型中外合资企业．双方各占50％的股份；也是迄今为止中国汽车界合作领域最广泛、人数最多的合资项目．现有员工7万余人．其中日方派驻人员100多人。     

“东风股份”朱福寿总经理采访扎记

近日，记者就东风襄樊基地目前的建设和发展在整个东风事业中所处的战略地位、对地方经济起到怎样的拉动作用、基地企业集群的未来发展，以及东风轻型商用车建设五年的业绩、“东风股份”在“东风有限”中期事业计划中担当一个怎样的角色，它的未来发展是一个什么样的思路等问题，采访了东风公司党委常委、东风汽车股份有限公司总经理朱福寿。     

发展中的东风襄樊旅行车有限公司

东风襄樊旅行车有限公司是由东风汽车公司按照现代企业制度组建的合资企业，是东风汽车股份有限公司的控股公司，是东风汽车主要的客车、旅行车生产基地。     

东风Nissan携手组建东风汽车有限公司

东风汽车公司与Nissan汽车公司近日宣布，双方全面战略性合作携手组建的新公司——东风汽车有限公司(Dongfeng Motor Co．，Ltd．)，将于2003年7月1日正式运营。东风总经理苗圩担任新公司的董事长，Nissan常务中村克己出任总裁一职。     

扩大合作共谋发展

2003年2月22日．东风汽车股份有限公司(简称“东风汽车”)与康明斯公司宣布扩大合作范围，将“东风汽车”下属的B系列柴油机分公司以及康明斯独资拥有的发动机缸体缸盖加工公司与康明斯C系列柴油机合资生产厂(东风康明斯发动机有限公司)整合在一起。“东风汽车”与康明斯在扩大后的东风康明斯发动机有限公司中将继续各占50%股份。     

坚持以人为本的科学发展观促进合资公司健康和谐发展

背景：东风汽车有限公司是中国汽车行业最大的中外合资企业，也是第一个党的组织在中外合资公司实行“两公开，两纳入”（即党组织公开挂牌、公开活动，党的经费纳入预算、工作人员纳入编制）的企业。它由东风汽车公司以存量资产和日产汽车公司以现金各出资83.5亿元组建而成，于2003年7月1日正式投入运营，总裁为日方派驻员中村克己先生。是年8月19日，东风汽车有限公司党委宣告成立，下属5个事业部党委和68个子公司（厂）党委，有职工71000多名，其中党员13474人。[编者按]     

读者俱乐部

微博热点本期关键词:#东风重组福汽#5月16日,东风汽车重组福建汽车签约仪式尘埃落定,东风汽车公司将以增资方式受让福建省国资委持有的45%的福汽集团股权。同时,东风汽车公司与福汽集团以组建投资公司的形式控股东南(福建)汽车工业有限公司,不涉及商用车板块。     

起亚的傲东风悦达起亚KX3

东风悦达起亚实在值得骄傲.面对由蓝海变成红海的小型SUV市场,作为后来的KX3偏偏没有胆怯,喊出了“敢玩,才精彩”这句尽显雄心的口号. 关键棋子 “敢玩,才精彩”,既是KX3的品牌口号,又承载着步入转型的东风悦达起亚对未来的期待. 东风悦达起亚总经理苏南永表示KX3的月销量目标是1万辆,但销量绝不是KX3唯一的目标.东风汽车总经理朱福寿在致辞中强调,KX3是东风悦达起亚具有战略意义的产品.     

西麦克与东风集团携手开拓俄罗斯市场

2013年是西麦克展览公司“二五规划”的开局之年．西麦克把握客户需求．积极调整客户战略。公司持续深化与老客户合作的同时，为大客户提供多元化订制服务。中国第二大汽车集团——东风汽车公司于2011年成立了海外事业部，正加速海外战略布局。2013年6月．西麦克与东风汽车公司就未来共同开拓海外市场等项目合作达成共识，确立了战略合作伙伴关系。在东风汽车公司国际化战略中，俄罗斯市场既是东风未来海外市场销量的支柱．也是实践和推进东风国际事业发展的重要阵地，有着举足轻重的战略地位。     

“东风莲花”客车批量出口乌克兰

3月8日，乌克兰AUTO-BUS生产集团董事长阿拉托利．贺明科一行在参观“东风汽车”襄樊旅行车有限公司后，决定向“东风汽车”订购1000辆客车，用于乌克兰公共交通客车的更换。这是“东风汽车”客车继出口海地以后获得的又一个批量出口订单。     

东风汽车合资化之路

<正>一、东风汽车合资化概况中国很多汽车业,因为资金有限、规模较小,为了达到汽车生产的规模效益,纷纷走上合资化道路,而东风汽车公司在这条路上走的最远。早在1992年,东风公司便有了资产重组以走上国际