汽轮机转子裂纹原因分析及运行安全措施

介绍了老机组转子发生裂纹的原因及针对设备缺陷应采取的措施，以保证设备的安全运行。     

汽轮机转子裂纹原因分析及运行安全措施

介绍了老机组转子发生裂纹的原因及针对设备缺陷应采取的措施,以保证设备的安全运行.     

偏心对流体激振力作用下转子振动特性的影响

将叶轮转子系统简化为Jeffcott转子,在流体激振力和非线性油膜力作用下建立了带有碰摩与裂纹耦合的动力学模型,并推导了系统的无量纲运动方程。运用数值积分法分析了系统响应随转子偏心量和转速变化的分岔图、相图、Poincare映射图和时序响应图等,最后讨论了流体激振力和偏心量对叶轮转子分岔特性的影响。     

简体与法兰盘焊接裂纹原因分析

本文针对磨煤机简体与法兰盘焊接过程中出现的裂纹问题进行了实验，通过对法兰盘的化学成分、硬度、金相、能谱进行测试，对简体与法兰盘焊接过程中产生裂纹的原因进行了详尽的分析，并提出了相应的预防措施。     

水泥混凝土路面裂纹处治方法研究

文章以水泥混凝土路面裂纹处治方法为研究对象,针对相关问题展开了讨论。文章分别介绍了裂缝的密封性修补技术、改善传荷能力修复方法、斜向植筋法应用等内容,以期为水泥混凝土路面裂纹处治实践提供参考。     

焦炭塔裙座裂纹分析

焦炭塔是延迟焦化装置中的标志性设备。作为原料进行焦化反应的场所，焦炭塔在整个延迟焦化工艺中起着至关重要的作用。如果焦炭塔出现故障，延迟焦化的整个工艺过程就无法进行，从而间接的影响其他装置的正常生产。在实际使用过程中，焦炭塔裙座部位最容易出现裂纹，在大多停机检验过程中，裙座裂纹都是最常见的。研究焦炭塔的裙座，分析裂纹出现的原因，不仅可以为焦炭塔的使用提供理论基础，而且对以后的检验、检修以及保证延迟焦化装置的长周期安全运行都具有重要的指导意义。     

汽轮机缸体裂纹修复技术研究

铸造缺陷和热应力是缸体产生裂纹的主要原因。通过焊接修复,技术上是可靠的,经济上是合理的。采用奥氏体焊材,过渡层低温预热,填充层不预热,辅之以适当的坡口型式、合理的焊接顺序,避免了接头产生冷裂纹,未焊区域也未产生新裂纹,成功修复了缸体。     

高压釜外壳环焊横向裂纹的探析及返修

高压釜外壳的环焊是类似是复合钢板的深厚焊缝，其过渡层部位是极易引起裂纹的薄弱区域，通过对其所产生的横向裂纹的探析和返修，为正确选择焊材、科学采用工艺措施及工艺规范、保证焊缝质量提供了依据。     

浅谈钢筋混凝土楼板的裂纹及解决措施

钢筋混凝土楼板结构形式已经被越来越广泛的应用于建筑中,然而裂纹却是钢筋混凝土楼板的质量通病,直接影响着建筑的安全。介绍了钢筋混凝土楼板裂纹产生的原因以及主要特征,阐述了钢筋混凝土楼板裂纹产生的主要原因,并对产生裂纹的原因提出了解决的措施。     

非金属夹杂物是钢板产生裂纹的原因

通过对有裂纹的Q345A热轧钢板进行物理性能检测和工艺性能检测,并对钢板裂纹处进行金相分析及电镜扫描,结果表明,裂纹中存在一层夹杂物分布带,而这一层夹杂物分布带便是钢板产生裂纹的原因。     

混凝土结构裂纹成因分析

从荷载引起的裂缝、砼收缩引起的裂缝、温度变化引起的裂缝、基础不均匀沉降引起的裂缝、砼中钢筋锈蚀引起的裂缝、寒冷地区由冻胀引起的裂缝、砼原材料质量引起的裂缝、施工工艺引起的裂缝等八个方面重点讨论混凝土结构裂纹产生的原因并提出相应地解决措施。     

气化炉内壳体裂纹分析及防范措施

针对煤加压气化炉内壳体焊缝出现的裂纹,分析了裂纹产生的原因、裂纹的修复,并从工艺角度提出防范措施。     

伊敏电厂二期发电机转子失效案例分析

华能伊敏电厂二期#3发电机7瓦振动异常,机组最大扭振幅值0.5,停机后检测发现发电机联轴器10条裂纹,主轴2条裂纹。文章主要通过金属材料分析角度阐述了发电机转子失效产生裂纹原因,并结合应力分析加以验证。     

基于扩展有限元法的平板裂纹研究

扩展有限元法(XFEM)是一种模拟结构裂纹扩展的有效方法,它保留了有限元方法的许多优点,同时又克服了有限元法的一些缺陷,使裂纹扩展不再局限于单元边界。通过扩展有限元法模拟裂纹在构件中的扩展,分析工程结构构件中孔隙对裂纹扩展路径的影响,研究构件中孔隙对裂纹扩展的影响。     

活塞镀硬铬裂纹故障的原因分析及排除

电镀硬铬作为一种功能性的表面处理方法,广泛应用于耐磨性要求高的零部件表面。活塞作为汽车上的耐磨部件,通常通过这种方法进行表面改性,使其具有较强的耐磨性,以满足经久使用的需要,其铬镀层厚度一般为60微米左右,不合格的镀层采用在常温盐酸溶液中退去。本文通过活塞退铬后有较大比例的裂纹产生的现象着手,分析了裂纹产生的原因并进行了验证,提出了避免裂纹产生的方法,为工业生产中实际应用提供了参考价值。     

金属构件疲劳裂纹缺陷的小波分形神经网络识别

针对金属构件中疲劳裂纹类型自动识别问题，利用小波包分解后各子带的分形维数作为表征检测信号的特征矢量，基于计算机软件编程基础上，通过小波分形神经网络模式识别方法对大型设备中金属构件中存在的不同长度疲劳裂纹进行了正确识别，实现了金属构件疲劳裂纹的定性检测，为金属构件的剩余寿命评估和预测奠定了基础。     

凸轮轴键槽裂纹技术攻关

本文介绍了凸轮轴键裂纹产生的原因，初步提出了防止对策，这些措施经实践验证是正确有效的。     

铸钢工件的断裂和裂纹的焊补工艺

文章对采矿钢铸件设备裂纹产生的原因及其焊补工艺进行深入探究，重点分析受力较大或裂纹面积较大的重要部位的焊补措施，为钢铸件裂纹处理提供参考依据。     

主动齿轮裂纹性质及原因分析

本文对实际生产中主动齿轮裂纹进行了宏观、微观的观察,化学分析及金相组织检查,确定了裂纹的性质及形成原因并分析了裂纹对齿轮工作过程的影响,结果表明此裂纹是由于磨削工艺及组织不良引起的磨削裂纹,并对齿轮的使用产生严重影响,一般情况报废使用。     

管道焊缝裂纹的控制

随着国家长输管线的建设,不可避免在寒冷天气中进行施工,而在管线缺陷中,危险性最大的就是焊接裂纹。针对此问题,在本文分析了线路焊接裂纹的类型,产生焊接裂纹原因的基础上,结合现场实际采用的方法提出了防止焊接裂纹产生的措施。