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在法国八百界.只要提到蔡足焕先生,人们总会颔首点头:“噢,认识,就是那个唱歌唱得特别好的人”、“知道知道,他是法国侨界少有的最肯助人能人之一”。在中国浙江义乌小商品市场,只要提到他,市场里的许多人马上会接下去说:“老蔡啊?我们认识10多年了,和他做事情,我们都是口说为凭不需要签字的。” 相似文献
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4月.中国出口集装箱运输市场总体需求稳中有升.欧美等远洋航线市场运价大幅上升.综合指数持续上扬。4月27日.上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1263.10点.较上月同期上涨11_3%:上海出口集装箱综合运价指数为1488.14点.较上月同期上涨10.4%。 相似文献
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由于亚欧航线上不断降低的货运需求,10月12日,马士基航运宣布,公司将进一步削减运力,停止AE5航线的服务,并在2012年12月之前暂停AE9航线的服务。削减运力源于市场供求马士基航运首席航线与市场执行官文森特·克拉克(Vincent Clerc)表示:"我们预计2012年亚欧航线上的货量不会有增长,因此没有必要在该航线保持现有的运力。"克拉克还表示:"我们预计在2012年亚欧航线的集装箱运输将出现3%的货量下滑,公司因此采取措施进行调整,以保证我们的市场地位。公司在2012年早些时候削减了9%的运力,现在进一步的削减使2012年马士基航运在亚欧航线上的运力削减幅度达到21%。" 相似文献
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历史上的漕运,即通过海道、河道运输粮食。应该说,它实际上是我国历史上一项重要的经济制度。远在秦汉时期,我国史书上就已经有了关于漕运的记载。汉司马迁的《史记平淮书》中写道:“漕转山东粟,以给中都官”。唐玄宗天宝初年,通过漕运干线——大运河调运的粮食每年就达400多万石。杜甫在其《后出塞》中有“云帆转运海,水稻来东吴”之句,就很能说明问题。宋朝初年每年漕运的粮食亦在600万石以上,至宋真宗、仁宗时则已达800万石。 相似文献