新闻扫描 海格LNG领跑公路客运

本报讯9月11日,国内汽柴油价格每吨分别提高550元和540元。为了提升竞争力,降低运营成本,越来越多的客运企业开始将目光转向天然气客车。与此同时,以苏州金龙海格客车为代表的客车制造企业也已未雨绸缪。     

公路客运传统阵地面临失守

“8·26”延安特大交通事故后，公众视线再一次聚焦在长途公路客运上。从线路审批、运营到监管，长途客运班线遭遇层层严格把关，让客运企业倍感压力。与此同时，客运企业把眼光转向公路客运的传统阵地——短途客运。通过采访，《商用汽车新闻》记者发现公路客运企业在短途客运市场一样过得不轻松。     

高铁驱动公路客运新生活

日前从吴江交通部门获悉,吴江已新辟两条客运线路对接高铁,加快了融入苏州、对接上海的步伐。第一条是吴江－京沪离铁苏州北站客运班线。为方便市民零距离换乘高铁,吴江市开通了吴江－京沪高铁苏州北站客运班线,全程运行时间约90分钟,票价10元,沿途停靠站点与吴江站—苏州北站相同。     

客运点评

新闻事件:卧铺客车"隐退"对上海影响不大日前,有媒体称,在长途客运行业中一度扮演重要角色的卧铺客车因安全隐患大、事故率高等原因,将在5年左右的时间里逐步退出营运市场。记者昨天从部分沪上长途客运站了解到,目前虽未接到正式通知,但不少客车公司已有所耳闻。业内人士指出,由于申城卧铺客车并不多,因此影响不大。有客车公司表示,     

客运行业叫好又担忧

日前,国务院发布《关于加强道路交通安全工作的意见》(以下简称《意见》)。《意见》指出将研究推动将客货运车辆严重超速、超员、超限超载等行为列入以危险方法危害公共安全行为,追究驾驶人刑事责任。集中在客货运行业的"三超"入刑所引发的讨论,丝毫不亚于当年的"酒驾入刑",尽管来自"主人公"客货运行业的声音并不多。或许是市场冷清和混乱已久的执法令从业者们无暇顾及,只能在心中祈祷正规执法就好。     

客运点评

新闻事件:村庄集资买车当公交交管称非法应取缔随着城市化进程的加快,西安不少的城郊农村已经融入到城里。但是,说起这些城里人的出行,却有着不小的尴尬。居住在西安市二环边儿上的未央区东叶寨村,十几年来就没有通过公交车,村民出行很不方便。前段时间,叶寨村的村民就集资买了两辆客车,为村民出行提供方便。     

海格G-BOS吹响客运管理转型升级号角

苏州金龙“海格G—BOS智慧运营大讲堂”继在杭州、济南、东莞、青岛等城市开讲后,于2010年12月30日下午,走进北京,多家知名客运企业分享了使用G—BOS智慧运营系统的管理经验,让到场的行业领导、客运企业代表和媒体更加真切地感受了海格G—BOS智慧运营系统的魅力所在。     

海格智慧客车受欢迎

本报讯记者郑满宁北京报道来自海格"军团"的豪华公路客车KLQ6125A2、KLQ6115HQA和油电混合动力城市客车KLQ6129GHE1,在5月26日的"中国道路运输杯"颁奖典礼上,分别获得中国道路运输杯2010年度最佳创新客车奖、2010年度最佳公路客车奖、2010年度最佳新能源客车奖。     

客运点评

新闻事件8月,安徽省界首市交通局、物价局联合执法,对广大农民朋友反映强烈的农村客运班车乱涨价行为进行了集中整治。截止到8月17日,该市已对9辆乱涨价的农村客运班车进行了处罚。一段时期以来,界首市少数农村客运班车无视国家物价政策,随意乱涨客运票价,虽然经过该市交管和物价部门三令五申"不准违规乱涨价",但仍有车主见利忘义,直接损害     

中通推出卧铺车替代车型

今后不再新增卧铺客车,不再批准2000公里以上的长途客运班线一一这是山东省在京珠高速公路卧铺客车自燃起火致41人死亡、6人受伤特重大事故后出台的严厉措施。随后,各地管理部门相继强调公路客车营运安全,严格控制车时间、加强全运营周期监管等工作成为重点。原本就处于下降轨道的卧铺客车,在事故发生后又一次遭遇到市场和政策的双重打击。从目前的实际需求看,中长途公路客运市场仍有一定的发展潜力,     

珠三角客运市场暗流涌动

提到珠江三角洲经济特区(以下简称珠三角),就会让人想到改革开放,作为改革开放的前沿阵地,其借鉴意义和历史作用毋庸置疑。提到珠三角,也会想到来自全国各地的务工人员,这里最先吸引外资企业投资建厂,对外出口加工贸易最为繁荣。提到珠三角,还会想到数以百万计的内地游客大批涌入,因为其紧邻的就是香港和澳门。珠三角不仅经济发展模式有特色,其公路客运也是特点鲜明。独树一帜。民营客运企业成主力"在珠三角,除了城市公交,旅游、长途客运,几乎都是民营、个体业主在经营。虽然是民营,但规模小的也有三五十辆车,规模大的拥有几百辆车。"海格客车东莞市场部经理杨宾告诉《商用汽车新闻》记者:"很多人都是靠跑客运赚到第一桶金,现在市场竞争激烈了,     

高档旅游车不做“旅游”做“客运”

近来,《商用汽车新闻》记者在采访中发现,一些企业新推出的高档旅游车"不务正业",这些销售出去的高档旅游车不是用作旅游运输,而是在高速公路上跑起了长途客运。高端旅游车难进旅游市场"虽然一些著名的旅游景区对高档旅游车有市场需求,安凯客车和青年汽年等企业也纷纷在这一市场发力,但是这个市场的规模仍然很小。旅游客车不同于公路客车,从目前旅游公司的运营情况看,能够采购高档旅游车的企业并小多。"一位客车企业市场部人士说。     

公路客运呼吁减免路桥费

又是一年春运时,本该忙得不亦乐乎的公路客运企业如今却笑不出来。在适应了不断延伸的高铁带来的影响后,又要面对重大节假日全国收费公路小型客车可以免费通行的影响。监管日益加强,竞争不断激烈,公路客运行业举步维艰,除了羡慕公交车的各种补贴和税费减免,剩下的就是提高服务质量,争取留住客源。交高速费却享受不到服务"2012年国庆假期期间,公路客车照常交高速费,然后     

三地客运市场调查显示 客运整顿:急动手 缓生效

自从7月底公路客运、铁路客运接连发生几起特重大事故后,国内客运行业整顿之风四起,各地都高举严查严打的旗子,重新审视行业内存在的安全隐患和运营弊端。     

客运点评

新闻事件:佛山公交向公共服务回归今年7月底,佛山市高明区将启动该区史上最大规模的一次公交扩容升级工程,以破解覆盖率低等长期困扰该区的公交难题。根据新近公布的全区城乡交通升级实施方案,高明区现有的12条公交线路将扩容为33条,公交车辆从142辆增加至187辆,全部采用天然气车型。这是高明区史上最大规模的升级扩容,该区也将由此成为佛山第一个全面使用天然气公交车的区。在具体运作上,5条线路规划为穿梭快巴,投入运力102辆,以位于中心城区的高明客运站为区中心点向其余三镇辐射,公交车开往各镇中心而     

西部大开发加快客运发展

西部大开发意味着什么?以20年为首期,半个世纪左右为基本完成;以1万亿元国债为启动,带动数十万亿元民间资金和外资;在新疆—内蒙古—黑龙江一线增加5亿人口;将全国城市化比例从30%提高到70%,提高农民购买力,减少工人下岗;兴建农村公路电信网……如此大手笔、长时间的投入,不仅推动了西部地区的经济发展,也对各相关行业的发展带来了利好。公路客运行业也不例外。     

公路客运形势大好

“甘肃庆阳客车市场竞争激烈，一个地级市就云集了‘三龙一通’和中通、安凯、黄海、少林、亚星、东风等十几个厂家。有时候为一个订单，能争上几天几夜。”谈及甘肃庆阳客车市场时，某客车厂家庆阳销售员说道。这源于众厂家一致看好庆阳客运市场的发展。     

公交低地板 客运集团化

"小马跑客运"算是《商用汽车新闻》的老栏目了,在百期的历程当中经历了初创、成长,也见证了公交、客运行业的发展和进步。对于这两年半的公交客运市场,小马认为有3个趋势绝不应该被忽略。公交低地板趋势2005年之前,大部分公交车都是三级踏步,上下车门由于踏步级数的关系.布置得非常局促,乘客上下车的效率很低。如果遇到携带行李多的乘客或者中老年人,通过率更是大打折扣。从2005年年底开始,低地板公交车忽然进入了人     

客运点评

新闻事件:国务院通报称暴露管理混乱国务院安全生产委员会办公室10月1 1日通报了十一期间发生在天津、湖北和河南,共造成62人死亡的三起重特大道路交通事故。通报指出,这些事故暴露出一些地区和单位安全生产责任不落实,尤其是客运企业安全管理薄弱乃至混乱、驾驶     

高铁呼啸 公路客运南北有别

在公路客运行业,京沪线是黄金线路之一,客流量算不得最大,却是穿过中国经济发展最活跃和最具潜力的地区,也是中国客货运输最繁忙、增长潜力很大的交通走廊。自然,京沪线就成了公路、铁路和航空等不同运输方式的必争之地。日前,京沪高铁开通,铁路客运势头再起,这对公路客运有着哪些影响?北上线路扬短避长京沪高铁沿线南京以北的地区(如徐州、泰安、济南、沧州等)并非上海公路客运的主要目的地,因此,京沪高铁的开通对其影响甚微。由于在南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山等站点,高铁采取错站停靠的方式,车次未加密,公路客运仍可借助客满即走、滚动发班的方式抢客流。据统计,以沪宁沿线为例,上海