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今年初,《政府工作报告》确定了2014年600万辆黄标车及老旧车的淘汰任务。日前,《商用汽车新闻》记者从环保部相关人士处获悉,黄标车淘汰方案将不日下发。随后在9月18日,环保部官网发布《关于印发2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案的通知》(以下简称“《通知》”)。《通知》指出,为落实《大气污染防治行动计划》,确保完成600万辆黄标车及老旧车淘汰任务,环保部、发改委、公安部、财政部、交 相似文献
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在所有机动车辆中,黄标车造成的空气污染最为严重。数据显示,目前,黄标车占我国机动车总量不足14%,但造成空气污染的贡献率已经超过50%。尽快淘汰黄标车巳在业内达成共识。2014年全国“两会”上,黄标车也被重点提及,并明确治理任务,今年淘汰黄标车和老旧车600万辆。 相似文献
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近年来,我国空气污染问题越发严重,对人们的生产生活和身体健康造成了严重影响。而黄标车作为高污染排放车辆的别称,加速退出历史舞台已不可避免。去年9月,国务院印发《大气污染防治行动计划》,对黄标车淘汰作出了具体规定,即:采取划定禁行区域、经济补偿等方式,逐步淘汰黄标车和老旧车辆。到2015年,淘汰2005年年底前注册营运的黄标车,基本淘汰京津冀、 相似文献
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近几年,雾霾天气在我国出现的频率不断提高,严重影响了人们的正常生活和身体健康。数据显示,各地区的主要污染源中,机动车尤其黄标车是造成大气污染的重要来源。为改善大气环境质量,国家在2014年提出要淘汰黄标车和老旧车600万辆。不过,从2014年黄标车淘汰情况来看,很多地区都没有完成任务。《商用汽车新闻》记者在采访客运和公交企业时发现,由于各地政策导向、补贴等方面的差异,使各地客车市场的黄标车淘汰进程呈现出快慢不一的状态。 相似文献
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万众瞩目的全国“两会”刚刚落下帷幕,今年的政府工作报告明确提出了淘汰黄标车和老旧车辆、全国供应国Ⅳ标准车用柴油等问题。而在去年12月,作为判断当前经济形势和定调第二年宏观经济政策最权威风向标的中央经济工作会议在北京召开,会议明确提出了今年经济工作的六项主要任务。从这两件大事中可以看出,我国重卡行业面临着重要的发展契机。 相似文献
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北京市黄标车的保有量为40万辆左右,其中柴油车约为18.5万辆,公交、环卫、邮政等车辆占据了18%。这是去年年底《商用汽车新闻》记者从北京市环保局拿到的数据。尽管今年更换了一批黄标车,但保有量仍维持在35万辆左右。近日,《北京市人民政府关于发布本市第十五阶段控制大气污染措施的通告》(以下简称《通告》)的发布,宣告了35万辆黄标车退市的命运。黄标车退市,会带来哪些变化? 相似文献
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最近一段时间,老黄真着急了。他是北京一家物流公司的经理。从3月申请组建"绿色车队",到如今仍杳无音信, 20余辆新购车辆没有"合法"身分上路运营,只能静静地在停车场里饱受风吹雨淋。"绿色车队"组建放缓北京黄标车淘汰、组建"绿色车队"的工作似乎放慢了脚步。虽然北京市环保局相关负 相似文献
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4月25日,在东莞市汽车总站,随着东莞城巴董事长赵道平从宇通华南大区总经理郭梁手中接过一把象征着交付车辆的金钥匙,东莞市采购的100辆宇通气电混动公交中的首批30辆正式交付。据宇通相关负责人透露,加上东莞市采购的这100辆气电混合动力公交,宇通今年1~4月的节能与新能源客车销量已达1967辆,稳居行业第一。据了解,为淘汰东莞市公交线路上的老旧车辆,实现东莞市制定的力争在2015年完 相似文献
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黄标车限行是个机会。得知黄标车限行的消息后,上汽通用五菱汽车股份有限公司计划销售总监宾剑锋告诉《商用汽车新闻》记者。上个月底,广西壮族自治区政府出台的改善区域空气质量实施方案(以下简称方案)中提出,国家环境重点城市南宁、柳州、桂林、北海4市在2012年底将公布并实施车辆限行方案,对高污染排放的黄标车实行区域限行,控制高排放车辆尾气污染。 相似文献
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