掌控守与攻的节奏

6月18日,中国航空货运论坛在上海慕尼黑展会上拉开帷幕。在航空货运酝酿变革的2008年,论坛凸现出了自己特殊的含义。这一年,人民币升值、两税并轨和实施新劳动法,甚至是工业用地的招拍挂无形中都给企业念起了“紧箍咒”。这一年,油价的暴涨,使得各航空公司纷纷要求增加燃油附加费以解燃眉之急。这一年,受国际经济不景气的影响,航空市场续写着2007年增长步伐下降的事实,各航空公司更是不得不面对货运量缩减的“冬天”。     

天津机场——华北地区的货运门户

最近几个星期，作为中国华北地区航空货运门户机场的天津机场又忙碌起来。无论是入港货运量还是出港货运量，都在不断上升。为此，航空公司增加了在该机场的航班数量。     

情报

行业分析Industry Analysis一季度航空货运报告称货运需求持续得到改善国际航空运输协会近日公布今年一季度航空货运报告称,货运需求持续得到改善,货运量增加,收益企稳,2013年航空货运前景更为乐观。连日来航企年报也透露,航空公司计划从传统的货物运输企业向综合物流     

浅析国内中小型航空公司货运未来发展之路

随着中国经济的快速发展,航空货运需求增长迅速,航空货运量与周转量呈现持续、快速增长态势,我国航空货运进入成长期,航空货运已经成为我国航空运输发展新的增长点,主要货运航空公司的主营业务收入和利润等指标都保持较,陕增长。为了增强竞争力,各航空公司纷纷调整经营战略,引进和运营全货机业务,赋予货运发展重要的战略地位,三大航的国航和东航先后成立了独立的专业化航空货运公司,南航将其货运业务单独剥离出来的意愿也甚嚣尘上,     

深圳航空“头号货站”在无锡市正式启用

本刊讯 深圳航空的“头号货站”无锡货站于8月28日正式启用。这是无锡首个由航空公司设立的航空货站,一期投资达5000万元,总建筑面积10000平方米,可以满足15～20架飞机、每日120～150吨的货运吞吐量。随着货运量的提升,深航3年内将在锡城投放多架全货机,着力“助推”无锡航空货运业起飞。     

全球十大航空公司座次排定

日前,国际航空运输协会(IATA)公布了全球航空公司2002年国际客、货运量排名,货运榜首为德国汉莎航空,去年全年总货运周转量为71.5亿吨公里,而客运量居首位的是英国航空公司,总周转量为954.7亿客公里。     

国际航协:航空运输量持续增长

国际航空运输协会(IATA,以下简称"国际航协")1月份针对航空公司首席财务官(CFO)和航空货运负责人进行的季度调查结果显示,2014年第四季度航空客运量和货运量均出现增长,客运量增长率保持稳定,航空公司对未来12个月的盈利前景依然乐观。调查显示,投入成本下降和需求增长是近期航空公司财务表现改善和前景乐观的主要原因。受访者表示,     

扬子江快运获得两岸货运直航指定承运人资格

本刊讯2010年8月24日，扬子江快运航空有限公司（以下简称“扬子江快运”）两岸货运直航指定承运人申请正式获得中国民用航空局批复，扬子江快运同中国邮政航空公司一起，成为大陆第二批两岸货运直航指定承运人，也是惟一一家被指定的非国有货运航空公司。     

建设中货航全球航空货运产品体系的思考

2010年7月，国际航空运输协会（IATA）发布第二季度货运形势报告指出，在过去两年中，由于载荷系数提高及业务量增加，国际航空货运业务呈现出前所未有的大好前景。航空公司的货运业务量、收益及载荷系数均经历了强劲复苏，上半年全球航空公司货运量增加28．3％。     

充满变数的汉莎货运

管理层的变化,与瑞士全球货航的一体化进程以及价格操纵事件调查正在给汉莎货运带来不利影响。对汉莎货运航空公司来说,发展的道路总是那么艰辛。尽管航空燃油价格急剧上升,货运量与上一年度大体相当,即170万吨,但德国的这家航空货运巨头在2005年仍然取得了非凡的业绩,其经营利润达到了1.3亿美元,     

美国博立航空公司开通北京货运航班

从2006年11月11日开始,美国博立航空公司(Polar)提供每周两班飞往北京的定期货运航班服务。博立航空公司此次开通北京货运航班是为回应美国运输部在8月份的批准。即Polar从2007年3月25日每周增加4个从美国至中国的货运班次。此次新增航班将使该公司到中国的货运航班增加到16个。美国博立航空公司并非是像UPS、DHL那样的全程货物运输商。它只是一家提供机场之间货物转运的航空运输公司,并不直接面向个人用户。对于此次开通北京货运航班,公司负责人解释到,北京的货运量在中国大陆位居     

中货航宣布加入天合货运联盟意向

本刊讯中国货运航空公司（以下简称“中货航”）6月6日在沪宣布加入天合联盟的意向，从而成为继南方航空后又一加入全球最大航空货运联盟的中国公司。中货航将于2013年6月底前正式加入天合货运联盟。     

重兵布局货运——南航打造国内最大货机机队 编织货运航线枢纽网络

这是一个"黄金"市场:近10年来,伴随中国经济的高速发展,中国航空货运保持了高速发展的态势,货量翻了3倍,年均增长率为17%;国际货量增长尤其迅猛,2006年,中国航空(不含港澳台机场)货邮吞吐量达753.2万吨。其中,国际和港澳航线完成的货邮吞吐量是1996年的6.8倍,10年年均增长21.1%。据预测,世界航空货运量在未来20年内将以年均6.4%的速度增长,高于同期客运平均增长率(4.7%),前景乐观。这里的"空战"加剧:伴随"十一五"期间中国的"天空逐步开放",航线的限制逐渐减少,更多的国外航空公司进入中国市场,大量的国内新兴航空公司成立:1998年至2007年间,中国货运航空有限公司、中国国际货运航空有限公司相继挂牌,国泰货运、翡翠国际货运航空公司等陆续开航,世界快递业巨头UPS、FedEx迫不及待地抢滩中国市场……一场航空货运的实力较量已经"开演"。作为中国航空货运企业的重要一员,南航货运亦积极应战、蓄势待发……     

空运

快递业将成航空货运主力军 不久前圆通快递举行了全货机首航仪式，高调进军国内航空货运。顺丰航空总裁李东起预计，今年顺丰航空的航空货运量将超过㈤万吨。在国际快递巨头UPS将其亚太转运中心建在深圳后，上海圆通速递也在深圳机场建立其华南转运中心，并与深圳机场共同打造深圳机场快件集散中心。业内人士表示，快递行业附加值高，在快速行业快速发展而市场供应相对不足的情况下，具有货运与资金优势的传统航空公司应积极关注产业新动向，把尽快进入快递业务领域当作转型选择之一。     

我国航空公司加入国际航空货运联盟的利弊分析

民航“十二五”规划提出，要提高国际货运能力，鼓励货运公司问的并购、重组和业务合作，打造具有较强国际竞争力的全货运航空公司：积极、稳妥、有序、渐进地开放货运市场，引导我国航空货运企业开辟国际航线，加入国际航空货运联盟，扩展国际货运网络。2012年6月6日，中国东方航空股份有限公司旗下的中国货运航空有限公司（以下简称“中货航”）对外发布，将于2013年6月底前正式加入天合货运联盟。     

风雨路三载 品牌正飞扬——写在国货航成立3周年

2003年5月,中国民航首次向外国货运航空公司开放第五航权,促成90多家世界空运巨头抢滩中国的航空货运市场;同年12月12日,中国规模最大的货运航空公司国货航宣告成立,开始角逐世界航空市场; 2004年,国货航实现了当年盈利的目标,首次跻身世界货运航空前20强; 2005年,中国国内所有航空公司实现货邮运输收入160亿元,其中国货航占35．1%,货邮周转量占中国民航货邮总周转量的35．5%,均位居第一位,继续保持盈利: 2006年,在被称为世界竞争最惨烈的航空货运市场中,国货航货邮销售收入同比增长12．51%,蝉联中国“最佳货运航空公司金奖”。     

业务流程再造理论(BPR)在航空货运业中的应用分析

一、引言自中国改革开放以来,国民经济迅速发展、进出口贸易大幅度增加和人民生活消费水平的提高,促进了我国航空运输业的迅速发展,特别是航空货运的发展已大大超过航空客运,近10年以来,我国航空货运量年均增长20%,为世界航空货运发展速度的3倍。在现代知识、信息社会中,航空货运市场的竞争愈加激烈,特别是中国即将加入WTO,世界上著名的货运航空公司将以更大的力度参与中国航空货运市场的竞争,中国货运企业面临的市场形式将是前所未有的残酷,货运企业必须以更规范、更先进的管理模式应对外部的变化,锻造企业的核心竞争力,而核心竞争力可以是多因素的综合集成,其中流程竞争力将成为其核心竞争力的重要内容。BRP理论(Business ProcessReengineering)企业业务流程再造理论是伴随管理信息系统在企业中的     

浅析中国航空货运的运营现状及经营方向

根据权威机构统计,2002～2007年,亚太地区是世界航空货运年增长率最高的地区,平均增长率达到9.2%,而全球航空货运的平均增长率为6.7%。到2015年,亚太地区航空货运量将占到全球货运量的一半以上,而亚洲最具发展潜力的市场是中国大陆。     

2014年货运年度最佳经理人--奥利弗·埃文斯

奥利弗·埃文斯既是国际航空货运协会（TIACA）的主席，亦是瑞士国际航空公司属下的瑞士国际货运航空公司的货运总监。其30多年的工作经历始终与物流行业联系在一起。2002年，他以行政副总裁的身份，加入到瑞士国际航空公司，工作成绩斐然。两年前，埃文斯当选为国际航空货运协会的主席，工作更是兢兢业业。基于其卓越的领导才能和工作能力，《航空货运世界》（Air Cargo World）将“2014年航空货运年度最佳经理人”奖颁予奥利弗·埃文斯。     

全球物流重心移向海湾？

自去年6月份以来,油价快速下降,货主和货运代理均要求航空公司降低燃油附加费。阿联酋航空货运公司率先有所动作,在全球范围内推出货运“裸价”,而紧随其后的则是卡塔尔航空。现在,这样的影响也逐步推开,许多航空公司也都开始跟进。