动力电池产业需再添一把火

在国家政策的大力扶持下,近年来,我国电动汽车在技术研发、生产制造以及市场推广方面都取得了长足进步。但是,续驶里程短、基础设施建设滞后等问题仍然阻碍着电动汽车产业进一步发展。其中,电池技术短时间内难以实现突破,是限制电动汽车真正走向产业化的重要因素。那么,当前我国汽车电池产业的发展现状如何?下一步发展应该着重解决哪些方面的问题?基本掌握汽车动力电池关键技术我国汽车动力电池的开发和整车基本同步,“十五”期间开展了镍氢电池、锰酸     

浅析电动汽车电池快速充电

正本文根据对目前关于电动汽车快速充电的文献研究,介绍了电动汽车快速充电的主要方法、快速充电的几种拓扑结构,并分析了电动汽车快速充电的发展趋势。伴随着环境污染、石油短缺以及电池技术不断发展,新能源汽车动力系统的研究已经成为了汽车工业一个重要的发展方向。电池作为电动汽车动力系统的能量源头,     

浅析电动汽车电池快速充电

本文根据对目前关于电动汽车快速充电的文献研究,介绍了电动汽车快速充电的主要方法、快速充电的几种拓扑结构,并分析了电动汽车快速充电的发展趋势。伴随着环境污染、石油短缺以及电池技术不断发展,新能源汽车动力系统的研究已经成为了汽车工业一个重要的发展方向。电池作为电动汽车动力系统的能量源头,     

电动汽车与能源互联网的融合发展

正相比传统汽车工业,我国的电动汽车产业在技术研发和产品制造方面更具竞争力,特别是在电池、电机等核心技术方面与国外企业不相伯仲。大规模发展电动汽车可有力带动我国电池、电机、电控等先进制造业的发展,加速汽车工业转型,提升汽车产业国际竞争力。同时,电动汽车的普及也将有效推动充电基础设施、车联网、无人驾驶等关联配套产业布局及运营模式创新,从而在推动我国能源互联网建设的同时,加快经济增长和产业结构升级。     

本期热点

汽车是社会进步的轮子，也是经济增长的发动机。,没有一个大国不重视汽车工业。中国汽车工业的老领导李刚对国家目前汽车工业的状况深为担忧。去年7月，他上书国务院总理，提出正确对待汽车工业，也是落实江泽民同志三个代表思想的重大问题，希望能够以国家的意志，加速中国汽车工业的发展。上书的政策建议，虽然是一家之言，但也令人感动。电动汽车已成为世界汽车工业未来的发展方向。成为世界石油燃料耗尽后的出路。中国做为一个汽车工业的后发国家，理当利用后发优势，提前对电动汽车进行攻关研究。东风汽车公司科技信息研究所张容萍的文…     

电动汽车发展前瞻

2017年12月,彭博新能源财经交通运输领域首席咨询师Co lin McKerracher在发表关于电动汽车发展前瞻的演讲时指出,全球汽车工业正进入深刻变革时期。支持性政策与锂离子电池技术的创新相结合,使得电动汽车在被内燃机汽车统治了一百多年的市场中占据了一席之地。与此同时,严格的燃油能效法规和对于城市空气质量的担忧正给汽车制造商带来越来越多的压力,要求他们进一步对其产品进行改善和优化。以下为Colin McKerracher讲演内容精选。     

我国纯电动汽车的生命周期可持续性评价

能源危机和环境污染问题日益严峻, 所以对推广纯电动汽车的要求越来越迫切。为了对纯电动汽车的可持续性发展水平进行评估, 找出纯电动汽车的优势和不足, 本文使用生命周期可持续性评价方法对纯电动汽车和燃油汽车在环境、经济和社会维度的表现进行评估, 通过证据推理方法对这 3 个维度的数据进行融合以得到综合的评估结果。结果表明纯电动汽车在环境影响方面有较大优势, 燃油汽车在生命周期成本和社会影响方面略有优势, 综合来看纯电动汽车的生命周期可持续性评价结果更好。此外还分析了行驶里程和电力结构变化、电池技术发展及政府节能减排政策变化对纯电动汽车可持续性发展的影响。最后提出促进纯电动汽车可持续发展的建议, 如提高可再生能源发电比重、鼓励驱动电池技术的发展等。     

电动汽车重大科技专项的管理创新与实践

２１世纪世界汽车工业将进一步注重交通、环境和资源的和谐发展。其中发展电动汽车是世界汽车工业的战略主攻方向之一。我国汽车工业应该抓住机遇，加大力度开发新一代电动汽车，争取在新一轮竞争中与世界先进汽车工业同步发展。经国务院科教领导小组批准，科技部设立电动汽车重大科技专项。专项于２００１年１０月正式启动以来，得到了国家各部门、地方政府和企业的大力支持。一、电动汽车重大科技专项的总体规划与启动电动汽车重大专项的规划工作从２００１年４月开始。２００１年７月，科技部在全国范围内聘请１３位从事电动汽车和零部件…     

电动汽车—中国汽车工业新世纪的突破口

现代电动汽车是以自载电池为电源,依靠大功率电动机提供动力的新型交通工具,具有清洁无污染、动力源多样化、能量转换效率高、结构简单、使用维修方便等优点,被称为“二十一世纪的绿色环保汽车”。电动汽车的产业化已成为中国汽车工业产业结构调整和跨越式发展的切入点,有可能发挥后发优势,迅速赶上先进国家的步伐,实现与世界汽车工业的同步发展。 后来居上:选择电动车没错 发展绿色汽车,不仅是全世界重视,也引起了中国政府的关注。从国家环保总局获悉,上海通用汽车有限公司、上海大众汽车有限公司和神     

电动汽车--21世纪汽车发展方向

电动汽车具有无排放污染、噪声低、易于操纵、维修及运行成本低等优点，在环保和节能上具有不可比拟的优势，它是解决人类巨大能源和环境压力的最有效途径。电动车问世以来，主要有三种形式，即纯电动车、混合动力汽车和燃料电池电动车。纯电池电动车是完全由二次电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力的汽车。纯电池技术发展已经相当成熟，国外汽车发达国家和我国都进行了小批量生产。近日，北京公交线上推出的两辆以铅酸蓄电池和锂离子电池为动力的电动车已投入商业运行，表现出了较好的经济性和环保性。纯电池电动…     

纯电动汽车 “低端切入”

在新能源汽车产业中,低速电动汽车一直是一个身份尴尬的存在,严格意义上,低速电动汽车并不属于国家认可的新能源汽车,也不在国家政策支持发展的范围内。但是,低速电动汽车是电动汽车的一种,符合国家节能环保的发展要求,并且能够满足广大中小城市和农村居民的出行需求。     

站在新世纪的制高点--日本拟定汽车技术发展战略规划

２１世纪汽车工业面临的主要问题包括保护人类生存环境、全球气候变暖、能源与资源的可持续使用、汽车安全等重大问题。日本汽车工业技术协会召集了工业界、学术界和政府部门从各个角度研究未来汽车技术发展最前沿问题，研究表明未来一个时期汽车消费者迫切需要发展的技术主要包括以下几个方面：１．保护地球环境和能源的有效利用技术：如电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、１L汽车、超微型汽车等。２．替代能源技术：如电能、氢能源、生物能源、可回收能源等。３．排放控制技术和零排放汽车：将车辆污染排放减少到目前排放水平的１／…     

清洁汽车代用燃料综述

世界各国从保护环境和节约石油资源的角度出发，在纷纷出台限制汽车排放污染的各种法律、法规和政策的同时，相继推出了不同类型的代用燃料汽车。目前已经投入使用和正在研究开发的代用燃料汽车主要有：燃气(天然气、液化石油气)汽车、醇类燃料(甲醇、乙醇)汽车、氢气汽车、二甲醚汽车、生物柴油汽车、燃料电池汽车和电动汽车等。其中燃气汽车应用最为广泛，占全世界所有600多万辆代用燃料汽车的80％～90％，其次是醇类汽车，而二甲醚汽车、氢气汽车、生物柴油汽车、电动汽车和燃料电池汽车仍处于研发阶段。     

燃料电池汽车的发展

电动汽车替代传统的内燃机汽车，一直为国际上各主要汽车制造商所关注，特别是近年来，为改善城市大气环境，研制开发低公害汽车、代用能源汽车的呼声越来越高。美国加州颁布实施的“零排放”汽车ＺＥＶ标准规定，汽车制造商若要在加州出售它的产品，在１９９８年其出售的所有汽车中要有不少于２％的零污染汽车，而到２０１０年这一数字将达到１０％。这一规定有力地推进了电动汽车的研究开发和市场商品化。经过多年的研究开发，电动汽车技术发展迅速，其种类也不断出新，其中最受人们青睐的则是燃料电池汽车。 过去，电动汽车一般依靠…     

宇通稳健推进节能与新能源客车

本报讯日前,工信部装备工业司司长张相木在2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛上表示:"新能源汽车是采用新型动力系统,主要或全部使用新型能源的汽车。据此,新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,而混合动力汽车不算新能源汽车。"这是相关政府部门对新能源汽车进行的重新定义,并首次将混合动力汽车定义为节能汽车。     

以战略思维加快布局氢能产业

正加快建设加氢站今年3月被写入政府工作报告,发展氢燃料电池汽车被提上国家新能源战略的重要日程。我国政府在推进电动汽车发展取得成效之后,现在开始把重点转向氢燃料电池汽车,加上前不久在部分省市实施甲醇燃料汽车试点,这样就在新能源汽车领域形成了电动车、氢     

缺乏规范 汽车电池产业困境重重

作为世界性的难题,电池技术被公认为是新能源汽车发展的一大瓶颈,价格高昂、续航里程短、动力性能较差等纯电动车的弊端,很大程度上就是受到了电池的制约。业内普遍认为,这一制约短时间内很难突破。在电池技术远未成熟之际,国内汽车电池产业已然出现了无序生产、低价竞争等急功近利现象。电池技术关乎电动汽车发展的未来,其重要性不言而喻。因     

电动汽车储能带来电网发展新机遇

目前人们所说的电动汽车多是指纯电动汽车,即一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车前进。从外形上看,电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别,区别主要在于动力源及其驱动系统。随着石油资源的日益枯竭和可再生能源技术的迅猛发展,发展电动汽车已经是大势所趋。2008年,在金融危机、节能减排等外部压力下,全球汽车产业进入能源转型时期,各国政府纷纷出台相关政策推动电动汽车产业发     

PHEV发动机驱动工况效率耦合关系及优化控制研究

当前燃料电池和电动汽车技术还需很大突破，传统混合的动力汽车节能方面很有限，PHEV具备传统混合动力汽车和纯电动汽车优势的插电式混合动力汽车备受人们重视。动力耦合系统会影响混合动力汽车的燃油经济性、动力性等性能，为混合动力汽车研发核心技术。就PHEV发动机驱动工况效率耦合关系和优化控制进行分析。     

中国清洁能源汽车发展路线及油气行业对策

采用中国石油经济技术研究院开发车用能源结构优化模型对2020-2050年中国车用能源结构进行优化,分析中国清洁能源汽车的发展路线.短期内天然气汽车、纯电动汽车和插电式混合动力汽车等技术成熟度高、经济性好的车型易被市场接受;中期来看,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的比例逐渐扩大,燃料电池汽车开始规模化推广,替代燃料汽车的比例开始下降;长期来看,纯电动汽车和燃料电池汽车将在清洁能源汽车中占有绝对优势,其他车型将逐渐萎缩.清洁能源汽车将对中国油气行业的发展产生深远影响,传统油气公司应密切跟踪清洁能源汽车的发展态势,加强“能源与汽车”的对话;借助“一带一路”发展契机,促进国内外相关区域清洁能源供应网络的建设与完善;加强技术研发,探索石油利用的新途径.