车优质、人贴心、展台棒 福田戴姆勒北京车展获卡友盛赞

在刚刚闭幕的2014年(第十三届)北京国际车展期间,为了给读者奉献一场更为直观、专业、更加贴近用户的车展报道,《商用汽车新闻》组织了一场"黑吉辽卡车兄弟俱乐部卡友赴京看车展"活动,共邀请到来自该俱乐部的6名卡友到车展现场观看。4月22日,在奔赴车展的路上,《商用汽车新闻》记者询问几位卡友此次车展更期待参观哪几家参展企业时,他们都或多或少地提到了福田戴姆勒汽车。看来作为迅速跻身国内重卡第一梯队的企业,它在卡车用户心中的分量还是十分重要的。     

卡友看红岩:产品惊艳 服务贴心

4月20日,北京国际车展正式拉开帷幕,上汽依维柯红岩(以下简称"上依红")携杰狮畅途版牵引车和杰狮M100 LNG牵引车两款车型参展。4月22日,2014年北京车展的上依红展台迎来了一群专业观众——黑吉辽卡车兄弟俱乐部的卡友们。上依红在本届车展首次展出的杰狮畅途版成功吸引了卡友们的目光,并成为卡友们讨论最多的车型之一。贴心服务令人印象深刻本届北京车展,上依红随上汽集团参展,虽然在展车规模上无法与"左邻右舍"相提并论,但是,上依红展台没有因此少了人气。相反,上依红展台络绎不绝的观众丝毫不逊色于任何一个商用车展台。     

卡友看东风：外观亮丽 品质传承

不久前,《商用汽车新闻》组织来自黑吉辽卡车兄弟俱乐部的6位卡友一同观摩了2014北京国际车展。直至活动结束返程,这群来自东北黑土地的专业观众还对刚刚亲历过的卡车展台津津乐道。在众多的展车中,外观时尚、亮丽的东风天龙旗舰给卡友们留下了深刻的印象。品质建立忠诚度网名为＂三江果哥/琉璃岛＂的黑龙江卡友刘树林在去车展现场的路上就表示出了对东风展台的向往和期待。     

再说北京车展之乱

上届北京车展结束时我写了一篇《北京车展之乱》（见本文文尾相关链接内容）。原本以为那些乱相不会在本届车展再现。但是我想错了,乱相依旧。新华社记者南辰在本届北京车展媒体日当天评价说：“又到北京国际车展。虽然顶着全球A级车展的帽子,又有连续5年坐稳全球最大新车市场宝座的底气,然而北京国际车展依然摆脱不了骨子里的乱劲。”     

创虎重卡力求接力气

本就竞争白热化的重卡市场，对于新进入者四川现代来说，生存的机会能有多大？这既取决于产品，也取决于人。之前一些失败的案例已经证明了这一点，只有两者都对了，才有成功的可能和机会。就产品而言，今年北京车展期间上市的四川现代创虎重卡，在《商用汽车新闻》组织的“卡友看车展”活动中，被众多卡友给予了较高的评价。而在目前四川现代组织的媒体试乘会上亲身体验之后，《商用汽车新闻》记者也认为创虎是一款不错的重卡产品。     

新军杀入 四川现代“创虎”上市

要说2014北京车展商用车板块最大的看点,四川现代“创虎”重卡算一个。4月20日,重卡新军四川现代在北京正式发布了“创虎”重卡。这个仅在去年成都车展上展出的重卡产品,这次北京车展上市,意味着不久将加入中国中高端重卡市场的竞争。本就厮杀激烈的重卡市场又迎来一名强有力的参与者。     

王洪龙:不完美的北京车展

卡友王洪龙给《商用汽车新闻》记者留下的第—印象就是实在、无话不说，每当聊到卡车方面的东西他更是滔滔不绝。王洪龙的网名叫“龙行天下”，在黑吉辽卡车兄弟俱乐部的名字叫“吉D-小龙监管”。由于是固定的厂内货物运送和厂‘夕例货，所以他不必为货源发愁。有着11年驾龄的他年纪并刁孓大，今年刚满30岁，是地道的东北人。     

争夺参展商

到北京车展现场"拉客",能否成为解决广州车展和长沙车展的瓶颈问题的转机? 2008北京车展期间,第四届长沙车展新闻发布会和第六届广州车展新闻发布会相继召开,围绕招商双方向北京车展参展商开始了一场争夺战。在基本同期举行的展会面前,北京车展参展商们各自手中的惟一一票投给谁还是弃权?     

北京车展商用车心气儿不高

两年一度的北京国际车展于4月,23日在新国展拉开帷幕,移居新国展后的商用、车展区依然难以摆脱人气不旺的命运,尤其是4月24日下了一天春雨,更让商用车展区乏人间津。     

张鑫:首发新车引人注目

黑吉辽卡车兄弟俱乐部网友黑鑫哥，本名张鑫，是黑龙江一名从事普货运输的卡车用户。4月22日，张鑫第一次参与北京车展，并现场品鉴了多家卡车企业的多款首发新车。对张鑫而言，这是一次难能可贵的经历。     

北奔4款重卡亮相北京车展

4月20日，第十三届北京国际车展在京开幕。北奔携4款重卡亮相，分别是V3M天然气牵引车、V3M轻量化自卸车、V3HT高端物流运输牵引车和NG80城市智能渣土车。     

HiPhi X:用科技定义豪华

2021年1月,高合HiPhi X亮相第三届海口国际新能源汽车展览会,将自北京车展、广州车展以来的热度延续至海南,从北火到南.HiPhi X 的车舞秀成为现场最引人注目的表演,吸引了广大观众的驻足观看.     

张鑫:选择杰狮,选择放心

网友黑鑫哥,原名张鑫,目前拥有一辆红岩杰狮C100牵引车,是黑龙江省一名从事普货运输的卡车司机。4月22日,张鑫来到北京,参加了由《商用汽车新闻》组织的黑吉辽卡车兄弟俱乐部卡友看车展活动,在参观车展的间隙,张鑫向《商用汽车新闻》记者讲述了他与红岩杰狮之间的故事。购车:敢做第一个吃螃蟹的人张鑫今年33岁,来自牡丹江市林口县,是一名有着15年驾驶经验的老司机,从事普货运输,常年往返于东三省和山东之间。2012年8月,张鑫在山东青州的红岩4S店购入了手中的这辆红岩杰狮C100。上汽依维柯红岩厂     

北京车展恼人“七宗罪”

企业宣传、媒体预热。早就闹得沸沸扬扬的北京车展终于在喧闹声中落下了帷幕。然而．抛开车展本身不说，被高调誉为A级车展的北京车展却在软件和硬件等很多方面凸显出缺位与不足．屡受诟病。     

北京车展浮世绘——外媒观北京车展

4月23日,又一轮北京车展开张了。作为汽车厂商与消费者、专业人员、爱好者、媒体之间交流互动的共同平台,已经成为世界级大型车展的北京车展,越来越受到人们的重视。     

用户多以貌取车 新驾驶室受欢迎

2010年北京国际车展上,不少重卡企业都带来了新开发的驾驶室。从江淮格尔发到北奔V3,再到重卡行业的新面孔联合重卡、长安重汽、大运重卡。一款款崭新的驾驶室,在车展上吸引了不少观众驻足。在重视实用性的重卡行业,驾驶室究竟有多重要?本期柠檬茶座邀请了三位重卡经销商,请他们谈谈重卡的"脸面"在销售中的作用。     

首游北京国际车展收获大

转眼间,从23日北京国际车展媒体开放日到现在已经过去了4天。4天的忙碌确实身心疲惫,特别是25日下午的狂风暴雨,让车展笼罩在阴沉的天空下,屹立在狂风中的重卡却显得更加威猛和气派,别有一番景致。刚入行不到一年,记者第一次参加车展,也是第一次见识到如此宏大的场面。回想媒体日,还是留有几分激动与雀跃。或许是看到万国"变形金刚"的真面目而兴奋,同时也因为对商用车有一个全面的认识而激动不已。     

上海国际车展——重卡企业的“豪门盛宴”

如果说去年11月的北京国际车展遭遇了重卡企业“滑铁卢”的话,那么今年4月20～28日的上海国际车展迎来的是卡车企业的“豪门盛宴”。参展企业超过往届由于今年的上海国际车展主办方把乘用车展区和商用车展区都“放”在浦东的上海新国际博览中心,因此重卡企业继续以很高的热情参加了本次展览会。据记者在现场观察统计,共有11家国内外重卡     

一季度北奔销量猛增 V3开拓市场新篇章

进入2011年以来,北奔的产品推介会在全国各地陆续召开。4月20日,在2011上海国际车展举办期间,由包头北奔重型汽车有限公司和上海泰岳重型汽车销售服务有限公司主办的北奔重卡上海地区推介会举行,来自上海及周边省、市的300多位经销商和用户参加了本次推介会。自V3在去年北京国际车展上亮相后,以V3为亮点的北奔重卡市场不断得以开拓,并取得了不错的成绩。     

跟汽车设计专家一起看车展

十年而立,第十届北京车展成为其迈进国际A级车展俱乐部的一道分水岭。混合动力车的空前兴盛预示着未来汽车发展的某种方向,电驱动太遥远且方向未明,混合动力才是未来几年比较可行的动力解决方案,北京车展是否正是它突破瓶颈期的引爆点?