确定方略 适应入世

确定方略,适应入世,交通运输业应做好七个方面的工作。 第一,从运输市场发展的需求出发,尽快制定城市道路运输发展规划。在制定规划工作中,要符合国家的总体发展战略:要具有系统性、前瞻性、主动性和可操作性;要突出本地区一定时期所要达到的发展目标;要体现对外开放政策、结构调整政策和技术进步政策,以适应“入世”后运输业的发展需求。《洛阳市道路运输业“十五”规划》即体现了这一原则。 第二,调整运输产业政策,发展先进运输组织方式,鼓励企业集团化     

“入世”给国企货运带来的挑战

中国“入世”以后，国企货运必将受到外资企业的无情冲击。面对强劲的竞争对手，国企货运应如何未雨绸缪?作为国企货运，河南省新乡汽车运输总公司敢于直面“入世”形势，加速变革，完善自身，以昂扬的姿态积极备战即将来临的货运大战。     

二十一世纪中国道路运输的发展战略

道路运输作为国民经济的基础性产业和服务性行业，如何适应我国经济结构战略性调整和快速发展的国民经济对交通运输的旺盛需求，如何适应知识经济时代和世界新科技革命迅猛发展带来的严峻挑战，如何适应经济全球化和我国入世后日趋激烈的国际竞争环境，是我们必须面对的一项重要课题。因此，总结世界各国交通运输发展的一般规律，根据国家整体发展战略的要求和我国的现实国情，制定一个脉络清晰、目标明确的道路运输发展战略，并分阶段、有步骤地予以实施，是当前一项十分重要而又紧迫的任务。     

强化调度统一指挥创新运输组织方式努力提高新体制下的运输效率

哈尔滨铁路局在实行新体制后，针对运输组织和管理方式发生的变化，适应调度整合新格局，强化调度集中统一指挥，适应运输组织新举措，深入挖掘运输潜力，适应施工管理新变化，全面提高施工与运输组织水平，有效提高了铁路运输效率。     

航空油料保障信息化建设研究

航空油料保障信息化是综合应用信息技术和现代管理理论,围绕航空油料保障总体目标。实施油料采购、运输、储存、加注等各环节一体化的管理模式。在信息化条下,油料保障必须适应新形势要求,加速推进信息化建设进程。     

铁路多元经营企业发展的几点对策

铁路多元经营企业与铁路运输业主实行“三分开”后，为多元经营企业参与市场竞争创造了条件，但如何进一步适应“入世”的机遇和挑战，还需要建立现代企业制度，实现投资主体多元化，健全企业组织制度，依托路网优势，发展运输代理，酒店旅游等相关项目，并增加对高新科技产业的投入，进一步发展外向型加工产业和进出口贸易，进而实行企业重构，管理创新，真正做到与国际接轨。     

参考资讯

最近,交通部发出通知,颁布了《道路旅客运输企业经营资质管理规定(试行)》,决定从现在起,对现有从事道路客运的企业全面进行经营资质等级的评定,对今后新组建的道路客运企业在开业时就应取得经营资质等级,新老企业全部按照本企业所取得的经营资质等级,经营与其资质相对应的客运线路,并以此来推动道路客运的规模化经营和规范化服务,实现道路客运在经营上的合理分工,促进我国道路客运经营业产多、小、散、弱面貌的尽快改变,适应“入世”后国际、国内道路运输市场竞争和广大人民群众出行的需要。     

铁路发展物流业的基本思路

中国加入WTO后，分销,运输，仓储及化运代理都将对外开放，铁路运输必须加速发展物流业务，以适应当前形势。基本思路是：组建独立的物流企业，满足用户需求，独立承担民事责任；将货运代理和延伸服务提升为物流服务，改变服务初级状态；加强市场研究和与企业合作，开展市场需求的物流服务。     

入世过渡期内中国铁路运输企业竞争力的提高

在入世过渡期内提高铁路运输企业竞争力,对于中国铁路在经济全球化、货运物流化的新一轮货物运输市场竞争中的发展具有重要意义。通过分析中国铁路运输企业竞争力现状以及入世过渡期内的发展环境,提出扩大资金来源、加强人才培养、增强运输组织能力、充分利用入世和西部大开发等发展环境等途径,提高铁路运输企业的竞争力。     

围绕经济建设中心构筑开放型综合运输大市场

为适应道路运输业飞速发展的需要,推行两个根本性转变,我们按照交通部提出的“到本世纪末初步建立起一个符合社会主义市场经济体制要求的全国统一、开放、竞争、有序的道路运输体系”总目标的要求,针对我市经济发展和市场形势,提出了“解放思想,强化管理,积极引导和发展运输服务业,不断完善服务功能,加速网络建设,规范市场行为,建设开放型     

我国铁路运输代理业发展方向的探讨

中国市场经济的发展和加入国际贸易组织,给运输代理业提供了广阔的发展空间。目前我国铁路运输代理业虽然存在一些不足,但仍有许多发展优势,应积极抓住机遇,适应市场变化,更新经营理念,提早战略谋划,加速资源整合,规范市场运作,尽快形成强有力的核心竞争力。     

道路运输国际公约简介

2001年我国加入了世界贸易组织，以此为标志，道路运输行业对外开放即将发生质的飞跃。入世后，不仅我国出入境道路运输面临一个全新的形势，而且整个道路运输行业将在短短的几年内发生深刻的变化。为应对这一历史性的机遇和挑战，我国道路运输行业应尽快着手研究如何按照现行国际公约在国际道路运输行业中发挥应有作用。要着重研究我国现有行业政策与国际公约的差别，分析我国加入国际公约的利弊，应采取相应对策。本文对道路运输主要国际公约作简单介绍，并加以浅析，供行业同仁参考。     

内强素质 外树形象 应对入世

根据入世时我国政府承诺的有关条款规定,汽车维修业将取消各种限制,全面开放,允许外商投资经营。因此,汽车维修行业的结构、管理模式、维修服务的对象、企业的经营理念、检修的技术、人才和信息的需求等各个层面都将发生变化。面对这一变化,如何应对才能趋利避害,把握机遇,迎接挑战,已是摆在我们面前的亟待破解的课题。正确估价加入WTO后汽车维修业面临的形势,提高增强企业整体竞争实力的紧迫感入世后,随着外企的进入,汽车售后市场将加速整合,辩证地看,汽车维修服务市场未来发展机遇和挑战并存。表现在:一是随着入世后关税的不断降低和汽…     

WTO：对国家物资储备的影响

我国正式成为世界贸易组织成员后，既要承担相应的义务，桑中享受相应的权利，无疑我们既面临着良好的发展机遇，也面对着严峻的挑战，应该说，入世既不是黄金万两，也不是洪水猛兽；决非高枕无忧，亦非大祸临头，也正因为入世对我们希望和困难同在，机遇和挑战共存，入世一时成了国人谈论的热门话题，为了适应入世的需要，抓住机遇，寻求发展，国内各行各业都在从本行业的实际情况出发，通过入世的利弊分析寻找应对策略，那私，人世对国家物资储备仓库究竟会带来什么影响呢？     

提高快客服务质量 迎接铁路提速竞争

一、服务是公铁竞争关键所在 2001年10月21日零时起,全国铁路实施第四次提速和新的列车运行图,新一轮的公铁竞争也随之拉开了帷幕。铁路部门在几次提速的同时,对硬软件方面也有了很大改进。面对铁路运输咄咄逼人的竞争态势,公路客运尤其是快客运输当如何应对呢? 根据世贸组织的分类,交通运输属于服务贸易范畴,入世后受《服务贸易总协定》的规制。运输     

入世：机遇,挑战与策略

一、机遇 首先,根据世界贸易组织的基本原则,中国入世的最大利益在于,建立一个更加公平的市场竞争环境。这一方面体现在中国有合法的资格,从而从根本上改变过去遇到运输服务贸易方面的业务磨擦和争端时,我国运输企业往往单方面受损的不公正对待状况。     

港口企业调整结构转换机制的思考

随着经济全球化和集装箱运输业的发展,作为对外开放门户的水上枢纽——港口,必将会在世界经济一体化进程及其资源流通中发挥不可替代的作用。因而,正确认识我国港口面临的现状,思考和剖析目前港口企业发展中存在的问题,就能准确把握和应对“入世”后港口运输企业在结构调整中面对的问题。     

构建城际协作同盟携手应对入世挑战

加入WTO后,国内交通运输市场的管理和运作必须依照WTO的既有规则办事。而WTO的最基本的原则就是自由贸易、自由竞争,行政手段管理的有效性将大大削弱。因此,在经过入世之初的缓冲期后,市场的竞争和争夺要由作为市场主体的企业来进行,国内运输产业保护和发展的重任,更多的需要由企业来承担并完成。而目前国内运输产业分散经营、规模偏小的特性,使得任何一家企业都无力负担起这一历史重任。要以弱小、稚嫩、尚处初级发展阶段的国内运输产业,与实力雄厚、以战略性投资为目标的跨国交通运输外资企业展开有效竞争,当前最为可行的是根据国内运…     

八个基点 五个围绕

从历史和辩证的角度看，道路运输的发展是从不适应到基本适应，再到新的不适应，再到更高水平上的适应，是一个螺旋式上升和波浪式前进的过程，这是运输发展的一个规律。面临的矛盾和问题“十一五”初期，山西省制定了道路运输“1546”工程，即构建一个体系：与经济社会发展水平相适应的现代道路运输服务体系.     

运政管理如何应对入世

各级道路运政管理机构在我国入世后，如何遵循国际惯例和通行规则，履行自己的职责，营造一个良好的道路运输经济环境，是各级运政机构亟待研究的宏观课题，同时也是道路运政管理工作面临的一个现实问题。在此，笔者结合基层道路运政管理现状及存在的问题，浅谈几点见解。