关于提升蒙西地区神华铁路运输通道竞争力的研究

为提升蒙西地区神华铁路运输通道竞争力,在阐述蒙西地区神华铁路运输通道现状的基础上,对蒙西地区神华铁路运输通道竞争力进行分析,针对蒙西路网中神华铁路运输通道存在货源流向与运输能力存在结构性矛盾、货源竞争压力逐年增加、非煤运输产业发展较慢等问题,提出提升蒙西地区神华铁路运输通道竞争力的对策,即拓宽神华运输网络体系,增加神华铁路下游疏解能力、适当开放朔黄运输通道,增强巴准、大准铁路装车能力,提升大准铁路九苏木—燕庄区段通过能力,综合提升神池南站通过疏解能力,推进神华大物流体系建设,构建神华路网技术引领作用。     

运输产业组织特点对运输企业成本的影响--公路运输与铁路运输的比较

分析公路和铁路运输企业在产业组织结构上的差异及政府政策的不同 ,认为产业组织形式的差异和政府政策导向使公路和铁路这两种运输方式总成本在分摊上存在很大差别 ,影响了铁路运输企业的持续竞争力。     

影响铁路运输企业竞争力提升的因素分析及对策研究

铁路运输企业的竞争力与航空、高速公路尤其是外商运输企业集团相比存在很大的差距。以经济学和管理学理论为基础 ,从我国铁路运输企业存在的问题出发 ,分析了制约铁路运输企业竞争力提升的因素 ,提出了提升铁路运输企业竞争力的基本对策。     

入世过渡期内中国铁路运输企业竞争力的提高

在入世过渡期内提高铁路运输企业竞争力,对于中国铁路在经济全球化、货运物流化的新一轮货物运输市场竞争中的发展具有重要意义。通过分析中国铁路运输企业竞争力现状以及入世过渡期内的发展环境,提出扩大资金来源、加强人才培养、增强运输组织能力、充分利用入世和西部大开发等发展环境等途径,提高铁路运输企业的竞争力。     

铁路运输企业整体经济效益问题的探讨

针对铁路运输企业发展现状及存在的企业整体经济效益最大化的理念淡薄、组织管理方式难以发挥整体经营优势、信息化建设有待加强等问题,提出铁路运输企业提高经济效益的对策,即树立以核心竞争力为根本的经济效益最大化理念,以核心业务为中心开展多元化经营,以信息资源共享为着力点推进铁路信息化,从而提升铁路运输企业核心竞争力,实现铁路运输企业可持续发展。     

基于平衡计分卡的铁路运输企业绩效考核指标体系的构建

为促进铁路运输企业绩效的持续改进,以更好地实现铁路运输企业的战略目标,从平衡计分卡与铁路运输企业的经营环境入手,确定铁路运输企业的战略目标与战略地图,通过调研和问卷调查设计铁路运输企业基于平衡计分卡的绩效考核指标,应用层次分析法对S铁路运输企业的平衡计分卡绩效考核指标赋权,构建S铁路运输企业基于平衡计分卡的绩效考核指标体系,提出考核指标体系的保障措施,以确保该绩效考核体系能够弥补铁路运输企业现行考核指标体系的不足,提升铁路运输企业的核心竞争力。     

加快铁路建设迎接新世纪的挑战

文章分析了我国铁路运输面临的形势,阐述了铁路在经济发展中的作用,认为铁路运输仍需大力发展,并就如何提高铁路竞争力提出了具体对策。     

我国铁路运输发展战略的成本动因分析

战略成本动因是从战略上对企业的成本产生影响的因素。它具有对产品成本影响更长期、更持久、更深远并且形成和改变困难的特点。依据战略成本动因进行成本管理 ,可以控制住企业日常经营中的大量潜在的成本问题。铁路运输业运用战略成本动因分析 ,可以优化铁路运输资源配置 ,提高铁路运输效率和市场竞争力 ,实现铁路运输跨越式发展战略     

2001年全国铁路运输设备装备水平

2001年，全国铁路运输设备状况进一步改善，线路结构优化，路网密度加大，装备水平提高，通信信号设备强化，对铁路实施提速战略创造了条件，明显增强了铁路运输的市场竞争力。     

构建铁路运输企业管理创新效果评价机制的研究

企业开展管理创新活动是提升自身竞争力的有效手段.分析铁路运输企业管理创新的现状及存在的问题,研究探索铁路运输企业管理创新要素的内在联系,构建管理创新效果评价模型,将原来抽象评价尽可能量化,并运用结构方程模型形成评价机制,从而有助于铁路运输企业提高管理创新效果.