“病奔驰”惹恼消费者

消费者对奔驰轿车失去信心后的不满情绪，与其给消费者带来的高贵满足感同样强烈。如今，福建一奔驰用户许先生便对奔驰轿车生了一肚子的闷气。     

奔驰麾下“将星”闪烁

北京国际车展不只是轿车的舞台.除了室内展台上的轿车之外,阵容强大的梅赛德斯一奔驰旗舰重型载重车也在北京车展上亮相.从重型载重车Actros和Econic到多功能乌尼莫克,梅赛德斯一奔驰载重车在高速发展的中国成为了运输领域的一支重要力量,在长途运输、奥运场馆建设和南方雪灾救援中都能见到梅赛德斯一奔驰载重车的雄姿.     

“年轻奔驰”引发全新一代C级风潮

期待已久的全新一代梅赛德斯一奔驰C级轿车正式登陆中国市场．先期采用进口方式引入的车型为C200K时尚型（AVANTGARDE）和优雅型（ELEGANCE）、C280时尚型（AVANTGARDE），分别满足中国的年轻精英用户对于运动与时尚、豪华与舒适的个性需求。     

中网“大明星”奔驰新一代C级轿车

在赛场上,网球巨星们完美演绎了网球运动的优雅与动感,活力与激情,其对成功的不懈追求和对自我的勇于超越,正是C级轿车和长轴距E级轿车多年来积极倡导的生活态度。北京奔驰与中网长达5年的强强联合,不仅为中网的成功提供了强大的支持,也为北京奔驰提供了优异的产品展示平台,实现了中网与北京奔驰的双赢。     

从北京奔驰的“拯救计划”看中国车市现状

从奔驰销量与产量失衡看市场奔驰品牌一向是豪华和高贵的象征。然而根据统计数据显示,2006年国产奔驰E级轿车仅销售了5500余台、2007年的1-5月销售量为2482台。作为一个已经国产了的豪华车,这样的销量数字不仅远远不及竞争对手的销量,相比自身达2.5万台/年的制造能力与设备投入,市场表现让人隐约感到国产奔驰E级项目的前景不容乐观。     

重建“奔驰”共识

被曲解的品牌形象正在变成束缚奔驰中国成长的套索,对于这个全球最高价值的豪车品牌,它并不需要重新塑造一个品牌形象,而只是需要将原本就具有很高容纳力的品牌进行复位,并以中国人理解的方式讲述。     

奔驰Smart：10亿组合随你变

2013年4月smart BRABUStailormade高品质专属定制车型在国内上市,它不只是一款全新的Smart,更代表了一种独一无二的个性专属。为此,奔驰携手互动通,通过个性化、定制化的富媒体广告,并结合社交媒体信息,     

奔驰 零排放不遥远

新一代C级轿车的大灯和保险杠造型线条进行了改进．加大了两侧进气口的面积．这让新车前脸相比旧款车型显得更加凶猛和年轻。从尾部看．新一代C级轿车更显简练、动感。整车内饰更加年轻化,全新样式的仪表盘是最大亮点,其木纹表面配有醒目饰边。     

奔驰的理念——“少而清”

平时喜欢浏览报刊的确良不难发现，谈论有关汽车的话题越来越多了。尽管众口不一，汽车走近中国老百姓家庭的日子或许不再那么遥远，车水马龙的街景变幻可能就是一种预兆。     

中网“大明星”奔驰新一代C级轿车俄

在赛场上,网球巨星们完美演绎了网球运动的优雅与动感,活力与激情,其对成功的不懈追求和对自我的勇于超越,正是C级轿车和长轴距E级轿车多年来积极倡导的生活态度。北京奔驰与中网长达5年的强强联合,不仅为中网的成功提供了强大的支持,也为北京奔驰提供了优异的产品展示平台,实现了中网与北京奔驰的双赢。     

奔驰“汉化”

今年1月初，有记者请梅赛德斯奔驰（中国）汽车销售有限公司销售及市场营销总经理郝博（Bjoern Hauber）预测2009年中国车市的增长速度，他给出的数字是“10％”。面对当时经济危机引发的汽车业大调整，以及中国市场10年来最低的年增长率，在场的不少人都对郝博的乐观感到惊讶。     

“中国专享” 试驾奔驰国产E300L

奔驰C级代表着年轻动感,代表着舒适大气,也没有人会否认奔驰E级轿车的高贵气质——奔驰的车型都有着鲜明的设计特征和市场定位。但是当我面对着最新一代的奔驰E300L时,脑海里还是出现了一种新的感觉——恰到好处。它既有加长而更为宽敞的后座,能满足大多数的商务需求,又有3.0L的充沛动力时刻提醒你驾驶也如人生的豪迈。这种恰到好处的平衡打造了适合中国人的专享座驾,若不是深谙此道,奔驰E级也不敢贸然宣称自身为全球最佳行政级轿车。     

双面新君 奔驰全新C级

与奔驰新E级相同,全新c级轿车同样有两种外观可供选择．分别为偏向于稳重的典雅版和偏于运动设计的运动版。典雅版车型整体轮廓更加贴近S级,流畅华美的线条不仅勾勒出修长的车身,且细节部分的处理也让整车都透出稳重的气息。     

近距离感受奔驰载重车 “奔驰”在汉诺威

汉诺威拥有世界上最大的展览场——汉诺威展览中心,前不久在这里举办的汉诺威国际商用车展（IAA）上,欧洲各大品牌悉数到场。奔驰携旗下品牌、众多的安全和环保技术以及创新服务亮相本次车展。奔驰如此庞大的参展规模,无疑是本届IAA的最大赢家。     

“闯”南美 北京奔驰的另一种选择

对于奔驰,显然仅仅依靠德国本土打造的产品已经不能满足日益扩大的海外市场,尤其以中国汽车市场为代表的新兴市场正在成为主流。35辆北京奔驰长轴距E级轿车登陆南美,虽然数量不多,但是重要的是我们看到了北京奔驰的未来。     

奔驰E级车的绿色攻略

在过去的60年间，E级轿车一直是梅赛德斯-奔驰品牌旗下的支柱产品，全球销售近1000万辆，因此梅赛德斯-奔驰选择将E级轿车作为在中国生产的首选车型。     

Smart该不该加长？

Smart该不该加长7这听上去像是个伪命题．因为Smart本就是为精致、灵动而生,奔驰的本意也是打造一款时尚、科技的精灵小车。但在中国眼下“以大为美”的汽车消费文化下,Smart是否有些小的确是个受关注的话题,也成了奔驰Smart营销必须解开的一个结。     

毛京波：“奔驰”中国新格调

“为什么毛京波能够让消费者发现和体验到奔驰品牌中以前并没有被客户注意到的浪漫、时尚与活力的特质呢？这正是因为她的个人特质与所推广产品形成完美结合。”     

奔驰smart:摆在“自动售卖机”里的诱惑

不知道smart参与中国小车市场竞争的结果究竞会如何？不过，目前它确实已在传播上令竞争对手们惊艳了一回。     

奔驰再次发力中国——国产奔驰C级投放市场

本刊讯 北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司全新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车,3月15日公布了售价后,将于21日正式投放市场,此次作为全新C级轿车国产化的第一阶段将推出两款车型C200K优雅型和时尚型以及C280时尚型.