菜鸟网络贴地飞行

电商、物流与地产,激发出菜鸟网络巨大的商业空间。但是,当它以改变物流商业模式的姿态诞生,快递产业便面临着"鱼死"还是"网破"的抉择。而且,在各行业大佬力挺的背后,菜鸟网络又隐藏着各有所图的博弈格局。任意两地24小时送货必达!花上8年时间3000亿元,能够看到这样的结果吗?在"让天下没有难做的生意"之后,马云又在设计一个"中国智能物流骨干网络",试图让     

“互联网+”背景下的智能物流研究

随着我国网络技术的不断发展,物联网、大数据、云计算等相关技术在物流行业得到了越来越深入的应用,而在"互联网+"的背景之下,我国的物流行业也正在朝着智能物流的方向发展,智能物流能够有效地提高物流服务质量。物联网的兴起和发展对于我国物流业的发展来说,具有划时代的意义,同时也是一把双刃剑,既是机遇,也是挑战。智能物流是一个完整的体系,具有显著的复杂性和系统性。在"互联网+"背景下,我国应通过完善智能物流技术体系的构建,促进物流金融的发展,加快物流集约化和智能化转型,提高从业人员素质等措施,以此来更好地推动其发展。     

成品油物流网络内涵及特征分析

作为一个专业化的行业物流领域,我国成品油物流尚处于发展期,成品油流通运输结构不合理、产销分离,油品销售企业问合作收益大于竞争效果.为避免我国石油企业之间过度竞争,可建立基于竞争合作关系的成品油物流网络,促使竞争者通过理性合作成为增值伙伴,为我国成品油物流发展指明方向.成品油物流网络要求参与各方以"价值增值"为中心,促进成品油物流资源开放,在组织间进行资源及活动间的增益性协作,实现资源共享,推进企业资产的专用化、专业化,实现成品油物流运作的经济化.成品油物流网络还能以合作为主导、以价值为中心、以竞争为约束,充分发挥成品油物流网络的协同效应、网络效应、分工效应,促进资源整合,通过转包组织网络、战略联盟网络、虚拟企业网络、共生网络等多种形式,建立我国成品油物流网络.     

基于“互联网+”小微物流企业智能信息平台构建

互联网技术的高速发展,信息流引导物流,成为发展潮流。现有网络物流信息平台难以助小微物流企业脱离发展困境,为此,构建基于"互联网+"小微物流企业智能信息平台,提出了协同运营模式并设计了相应的管理机制。     

“互联网+”下苏州智能物流现状及对策研究

随着"互联网+"的不断发展,物流产业正在从传统物流逐渐向智能物流不断升级。本论文通过走访、调研苏州的智能物流现状,运用营销管理的SWOT方法进行分析,苏州市发展智能物流在劣势和挑战方面给出相应的解决建议:加快建设苏州智能物流公共信息平台;促进推广和应用智能物流相关技术设备;逐步培养苏州市智能物流方面的人才。     

“双十一”期间物流企业智能技术的应用对策

"双十一"电商网购的热潮推动了物流企业智能技术的发展,同时也引发了智能技术在应用中出现的问题。本文基于对"双十一"期间各大物流企业智能技术的应用现状的调查,分析物流企业智能技术应用存在的问题,制定出相应的对策,从而提升物流企业在"双十一"期间的运作效率,促进物流企业智能化的建设。     

物流网络理论及其研究意义和方法

本文认为,物流业正在逐步形成一个网络化的综合服务体系,物流的网络化是现代物流发展的必然趋势,物流资源网络化发展的实践催生了物流网络理论.文章提出,物流网络的理论研究与应用具有重要意义,有利于创新物流服务模式,促进网络经济发展,构筑"综合物流网络".物流网络理论可以指导物流资源的整合与共享,充分利用物流资源,避免重复建设,使物流企业更好地适应市场变化,满足客户的需求,有利于促进物流产业布局的合理化,优化物流产业空间结构和组织结构,指导物流产业发展.物流网络理论研究的对象是物流网络,物流组织网络、物流基础设施网络和物流信息网络三个子网及如何通过三个子网的共同运作提高物流服务效率.当代网络分析技术特别是网络模型分析方法则为物流网络理论的研究提供了重要工具.     

再制造物流网络优化模型研究

再制造是一种新型的制造观念和方式,它的出现适应了当前循环经济发展的需要。本文研究的是再制造物流网络模型的优化,目前的研究多集中在新建一个新的再制造物流网络,并在此基础上研究网络模型的优化。本文则从传统的物流网络出发,考虑在传统物流网络基础上增加再制造功能,建立一个再制造/制造集成的物流网络,并提出了一个再制造物流网络优化模型。     

基于开放复杂巨系统理论的智能物流系统发展机理研究

通过对智能物流系统基本内涵和国内外智能物流系统领域现有研究成果的分析,归纳总结出智能物流系统具有多层次性、规模巨型性、非线性、复杂性、开放性、动态性等特点,符合开放复杂巨系统特征,认为智能物流系统是一个开放复杂巨系统。在此基础上,深入探讨智能物流系统的发展机理,提出智能物流系统发展的前提条件是开放、驱动力是非线性相互作用、路径是分形,以期为智能物流系统健康有序发展提供理论支撑。     

浅谈物联网时代的智能物流

作为影响2010年影响中国十大技术之一的物联网,在带动物流信息化的发展、优化物流管理的流程、降低仓储成本、提升物流效率发挥着重要的作用,同时,也存在着政策、法律、安全、标准和成本等问题。在发展智能物流方面物联网又能起到什么促进和限制作用呢,本文将从对物联网和智能物流的认识入手来探讨物联网时代的智能物流。     

网络购物物流服务平台构建

网络购物已经日益被广大网民所接受,在网络购物中,第三方物流服务提供商、网络购物平台、网络购物上游(卖方)、网络购物下游(买方)家已经形成了一个复杂的关系链,如果可以将网络购物物流部分独立出来,形成一个完善的物流选择、查询、评价系统,对于网络购物上下游客户在选择和评价物流服务时有了一个公共信息平台,同时对于提供物流服务管理、同行服务水平、客户需求方也有了直观的绩效考核评价依据。因此,建立一个基于互联网的物流服务公共信息平台来整合现有的物流资源、互通有无,可大力促进网络购物物流服务提供商或者网络购物平台与网络购物上下游(卖方和买方)的对接联动,更好地服务于电子商务网络购物。基于此提出:在互联网上构建一个服务于网络购物的物流公共信息平台。     

中国与一带一路沿线国家的跨境物流协作——基于物流绩效指数

世界银行发布的物流绩效指数(LPI)可衡量一个国家的跨境物流绩效综合水平。基于"一带一路"沿线国家和地区物流绩效水平、沿线62个国家聚类和物流绩效指数年均增长率等多维度分析结果发现,"一带一路"沿线国家和地区的物流基础设施薄弱、物流绩效水平普遍偏低,且短期内难以得到明显改善,很难与中国物流有效对接,跨境物流协作存在诸多阻碍。因此,应充分发挥丝路基金和亚洲基础设施投资银行平台的引领优势,设立"一带一路"自由贸易区,共建"一带一路"物流大数据信息中心,打造"一带一路"全球供应链,组建"一带一路"物流规划总公司或类似机构,构建"一带一路"智能物流体系,推动中国与"一带一路"沿线国家和地区的跨境物流协作。     

现代城市智能物流系统的构建策略研究

智能物流系统是通过ITS和相关信息技术解决物流作业的实时信息采集,并在一个集成的环境下对采集的信息进行分析和处理,通过在各个物流环节中的信息传输,为物流服务提供商和客户提供详尽的信息和咨询服务。构建城市化智能物流系统能够实现智能物流,以较大地提高资源利用率和经营管理水平。     

浅析"智能物流"人才培养模式研究——以珠三角民办应用型商科院校为例

随着新产业、新业态和新技术发展,带动了区域经济社会发展.以珠三角为例来说,"工业4.0"和"中国制造2025"的提出,推动了智能制造的发展,对智能物流提出了新要求,从而催生了对智能物流专业人才的需求.但对于应用型本科院校来说,按照目前的培养模式和专业课程设置,培养智能物流人才并不理想,导致专业教育与产业需求差距日渐明显.本文从智能制造产业需求出发,通过分析和梳理民办应用型商科院校物流管理人才培养模式,基于院校的实际情况,为应用型院校智能物流人才的培养提出相应的建议.     

基于大数据的电商物流运作策略分析

大数据技术的快速发展已渗透到医疗、金融、公共服务等各行各业,而电子商务作为现代最热门的行业之一,其大部分服务需要大数据的处理,物流过程中往往产生大量的数据却无法完全收集,因此电商物流的发展越来越需要一个统一的平台对其进行整合和服务,整合建立在有价值的服务之上,协调好各利益关系,收集各利益主体的信息。本文将在详细介绍大数据及电商物流的同时,为大家介绍得到大家广泛关注的"菜鸟网络"的案例,2013年阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团共同组建"菜鸟网络科技有限公司","菜鸟网络"将在5-8年的时间运用大数据建设一个遍布全国的物流基础设施,搭建电商物流需求与供给匹配平台,降低交易成本,实现物流的高效化。     

基于物联网的物流供应链体系建设研究

文章阐述物联网的基本概念及内涵,通过介绍物联网在物流供应链管理中的作用,提出基于物联网的物流供应链体系构建架构以及在供应链各环节的具体应用方法。物联网技术的应用将带动物流配送网络的智能化,推动敏捷智能的供应链变革,开创智慧物流新时代。     

智能物流系统设计及应用分析

随着现代信息技术的发展,物流业逐步从传统物流向现代物流进行转型升级,智能物流的出现也成为大势所趋。在设计智能物流系统时,要体现客户需要的个性化、多样化和信息化;在设计方面要关注订单管理、可视化监控、物流业务管理、财务管理、物流决策和信息管理等功能。智能物流的发展过程还存在着信息水平发展不均衡、应用技术成本过高、缺乏统一标准等问题。我国还需加大研究力度,寻求低成本方法,制定国际化的统一标准,从而提高效率,加快推进智能物流的健康发展。     

中国网络购物中的物流“瓶颈”现象及对策研究

中国网络购物群体日趋庞大,网络购物的快捷、方便、低成本等优势吸引越来越多的购物者,然而现阶段网络购物却遇到了"物流瓶颈"。本文着重分析了网络购物中"物流瓶颈"的表现形式、产生原因,并提出了相应的对策。     

物流整合提供商与“一站式”物流服务

在以客户为导向的现代物流活动中,由于物流种类的繁杂,客户能够享受到"一站式"物流服务,在时间和资金节省上是很有意义的。从供应链角度来说,在复杂的采购、生产、分销等流程中,如何能向客户提供"一站式"服务,也是物流整合供应商及第四方物流供应商产生的一个动力。本文希望能够从这些角度,对于物流整合供应商和"一站式"物流服务进行分析和研究。     

面向用户网络的物流服务需求

用户网络涵盖从供应商到消费者各级用户的全部,囊括整个物流需求方.日益复杂的物流服务需求要求物流网络化运作必须面向用户网络,以用户的需求为出发点来提供物流服务.物流服务运作环节的变动与调整,将取决于用户的需求情况与变化.为更好地把握物流需求的复杂变化,面向用户网络提供所需服务,必须关注物流服务需求结构与层次,关注物流服务需求之间的复杂联系,在坚持物流服务属性原则、物流供给与需求相关原则、全面掌握物流供给与需求原则、宏观与微观相结合分析供给与需求原则、理性认识物流服务需求原则,摒弃"重供给、轻需求"观念的前提下,动态组网,构建面向用户网络的物流服务平台;快速响应、动态调整,以适应及时服务的自适应机制;密切联系大规模生产的各个环节,按需提供物流服务;采用灵活多样化的手段、一体化与网络化运作相结合的服务方式.