黑山南北高速公路隧道通风系统设计方法

黑山南北高速公路优先段隧道路段占比较高,由于所有隧道都是双管结构,隧道单管长度总和高达35.5公里,因此隧道防火在整个项目的设计阶段受到高度重视。隧道通风系统是隧道防火系统的重要组成部分,在黑山南北高速公路优先段中所有单管长度超过500米的隧道中都设计有通风系统。本文对其中距离最长的Vjeternik隧道通风系统设计过程进行分析,展示欧洲公路隧道通风系统的设计要素及设计方法,旨在为中国企业参与欧洲公路隧道通风系统设计提供借鉴。     

高速公路隧道照明智能调光系统应用探讨

随着照明智能调光技术的发展,高速公路隧道已能实现按需照明,减少了资源浪费,有效降低了企业成本。本文介绍了智能调光系统在高速公路隧道照明控制中的具体应用,在保障隧道行车安全的同时,降低了能源消耗。     

高速公路智慧隧道交通安全保障技术

目前,隧道交通安全保障技术主要以"人"为本来设计安全设施。随着智慧高速公路技术的不断发展和完善,隧道交通安全保障技术有向智慧隧道方向发展的趋势。智慧隧道引入传感技术、图像识别技术、无线通信技术、多源数据融合技术、智能管控技术等,实时监测单一隧道内部以及隧道群的交通运行状况,在路侧或云端及时对多源数据进行融合处理,通过多种方式服务出行者和管理者。智慧隧道可以有效提高隧道占比高、局部路段或区域恶劣气象长发等山区高速公路隧道通行舒适性、安全和效率,提升隧道内交通运行状态的管控能力,对智慧高速公路建设起到一定的示范作用。     

长大公路隧道短道通风系统仿真与优化

本文利用三维建模技术建立了长大公路隧道竖井送排式短道通风模型,并基于有限元理论,通过计算流体动力学仿真,对长大公路隧道竖井送排式通风特有的短道通风状态进行了仿真分析。通过对送风口速度、排风口速度和排风角度不同组合的仿真分析,利用流体迹线图进一步确定了排风量与第一区段设计风量之比、送风量与第二区段设计风量之比及排风角度的量化关系。     

普通公路隧道机电设施智慧管养技术探究

普通公路隧道机电系统是公路养护的重点项目之一。本文分析了普通公路隧道机电设备设施管养存在的问题,探讨了普通公路隧道机电设备设施智慧管养的重要技术,希望能为其他省市普通公路隧道机电设施智慧管养提供借鉴。     

基于图像识别技术的高速公路隧道交通态势分析

隧道场景下,景观、线形、光照条件、交通流状况等因素容易发生突变,导致隧道成为高速公路交通事故尤其是重特大交通事故的高发路段,也是高速公路运用管理的重点监控路段.本文针对高速公路隧道监控管理中的交通态势分析需求提出了一种基于残差网络模型(ResNet)的图像识别技术,实现隧道路段交通数据采集,并基于实例分析介绍了本文提出...     

大广高速公路黄龙带隧道机电工程

随着我国高速公路建设项目的逐渐增多,隧道机电工程作为隧道中的核心工程之一,其重要性日渐凸显。本文以大广高速公路项目中的黄龙带隧道机电工程为案例,通过对其照明工程、通风工程和消防工程等三个主要机电子项目进行详细的参数介绍与设计分析、总结,以此供其他高速公路隧道机电工程参考与借鉴。     

厦门关特长公路隧道通风设计探讨

本文简要介绍了雁门关特长公路隧道的通风设计概况，需风量计算中的几个关键问题，并介绍了左，右线不同通风方案的比选，施工斜井与运管通风，防救灾功能的结合，以及雁门关隧道通风设计的特点，提供了特长隧道通风设计方案的新构思。     

隧道通风照明节能技术应用探讨

前言近年,招商局重庆交通科研设计院有限公司(以下简称重庆交科院)隧道工程所先后承担了《重庆市高速公路隧道通风照明供配电消防设计指导意见》编制、交通运输部《公路隧道通风照明设计细则》编制、《广东省公路隧道通风照明设计地方规定》编制、《山区高速公路隧道照明与供配电     

《雁门关公路隧道运营通风与防灾技术研究》课题成果简介

雁门关公路隧道是目前国内投入运营的最长的公路隧道，为解决隧道运营通风与防救灾所遇到的难题，立项进行专题技术研究。本文重点介绍雁门关隧道通风方案，建立公路隧道通风的数学模型。通过数值模拟，现场实测等手段，对通风系统中部分细部结构的三维数值模拟分析，得到了许多对公路隧道通风设计十分有用的结论和参数。     

智慧高速公路系统集成技术架构设计

随着国内智慧高速试点工作的陆续开展,智慧高速建设取得了阶段性成果,但总体上还处于探索阶段。建设标准及技术方案等尚不统一,导致整体集成实施难度大、设备系统联动程度不高以及业务协同不足,影响和制约了智慧高速的建设成效。高速公路传统机电系统各设备和系统之间较为独立,基本以人工控制为主,而智慧高速强调精准感知、融合计算和各类设备间的集成联动,使半自动或自动化道路管控成为可能。本文结合智慧高速特点提出了系统集成技术架构框架。     

高速公路隧道监控控制策略探析

高速公路隧道受隧道内外亮度差距悬殊、隧道行车空间有限、汽车废气难于排放等诸多不利因素的影响,对高速公路隧道的监控远复杂于对高速公路主线的监控。为此,本文针对高速公路隧道监控控制策略进行探讨。     

高速公路隧道通风控制系统研究

通风控制系统的必要性高速公路隧道是公路上的特殊路段,隧道内汽车行驶时所排出的废气中含有多种有害成分,如一氧化碳、碳化氢、煤烟、铅、磷化物、硫等,是气态和浮游固态微粒的混合物,其中一氧化碳对人体危害最大。汽车还能携带尘土和卷起尘埃,这些物质构成了对隧道内空气的污染。而隧道是一个闭塞空间,一般只有进出口和大气相通,污染物不能很快扩散,因此隧道内污染空气的浓度会逐渐积累。当浓度很小时,通常影响不大;但是,当一氧化碳的浓度增加时,会使人体产生不同程度的中毒症状,直至危及生命。     

高速公路隧道智慧化改造需求分析与设计初探

本文通过分析隧道营运需求,重新设计了智慧化隧道系统架构,构建了系统基本功能和技术指标,并对其应用效果进行了定性阐述.本文构建的智慧化隧道包含六大系统、十八项功能,既涵盖了现有隧道机电系统设计的基本内容,又前瞻性地提出了今后隧道机电系统发展内容,为公路隧道智慧化改造提供了探索性研究的创新思路.     

我国高速公路隧道机电系统现状和急需解决的问题

公路隧道不同于铁路隧道．需要安全人性化的照明，通风设施，更需要一整套合理、周密的紧急事件救助方案。不论是戴高乐机场还是我国的国家大剧院，安全、经济、美观的设计都是基础。要想完成安全，先进和因人而异的公路隧道设计．需要设计人员具有丰富的公路隧道设计经验和对世界先进隧道设施．设备的了解甚至精通。然而，目前存在的闭门造车、片面追逐工期的做法却阻碍了公路隧道的发展，     

山区高速公路隧道监控系统建设

本文主要以湖北在建某高速公路隧道监控系统为模板,对隧道监控系统的构成及其控制方式等做了阐述,最后指出了高速公路隧道监控系统未来发展的趋势     

智慧隧道监控与管理平台方案探析

伴随着我国公路隧道建设的逐年推进和公路运力需求的快速增加,国家相关部门提出推进智慧交通基础设施建设,逐步实现我国公路隧道智能化、信息化、集成化、绿色节能化是智慧交通发展的关键.本文设计了多维度融合管理模式,以隧道综合管控为导向,提升设备控制、事件预警、流程管理、应急处置等综合业务能力.     

浅谈高速公路隧道照明调控系统

高速公路隧道因为地势险要,可视条件差,经常会发生事故,这就需要做好高速公路隧道的照明工作,对当前的隧道照明技术进行升级,结合智能调光技术,在满足使用功能与安全性的条件下做好节能减排的相关工作,同时提高照明效果,减少交通事故.     

宝天高速大坪里隧道通风系统施工设计

宝天高速大坪里隧道通风系统施工设计完成后,经项目建设单位组织专家进行审查,一致认为该设计符合要求,是可行的。按该设计方案施工完成后,在交付使用后的四年内,根据对大坪里隧道实际通风检测数据看,隧道内的空气质量一直保持在规定的标准内(如CO浓度始终小于200ppm,Ⅵ浓度始终小于0.007m-1)。实践证明,此套通风设计能有效地改善隧道内空气质量,同时提高了行车安全性及预防重大火灾及其他交通事故的能力,获得了良好的社会效益。     

高压变频器在隧道通风中的应用

本文通过具体工程实例,介绍了高压变频器在隧道通风中的实际应用情况。