创建武汉旅游职教集团的可行性探讨--以武汉商学院为牵头院校

根据武汉市乃至湖北省对旅游新兴战略性产业的定位和湖北省旅游经济发展对技能型和高端技能型人才的需求，围绕武汉旅游产业的发展，以对接武汉旅游产业、服务武汉经济建设为目标，以校际合作为基础，以校企合作为依托，以专业发展为纽带，以旅游职业实用人才培养为核心，汇集职业院校、行业和企业资源，创建武汉旅游职教集团，通过政府大力引导、扶持，充分发挥职业院校、行业协会、企业单位各自的优势，达到资源互补、政策共享、连锁培养、科学发展的目的，独辟一条低投入、高效益的职业教育发展新路。     

VR技术在职业教育实训装备市场的应用问题研究

随着信息化技术在职业教育领域应用的深入,VR虚拟现实与职教实践教学深度融合是"十三五"时期职教实践教学资源建设和改革的热门。VR虚拟现实技术要撬动职业教育实训装备市场,应加快硬件升级,推进与职业院校的校企合作,开展职业教育实训项目的资源建设,便于二次开发,满足创新人才培养的需要。     

职业教育促进河南省产业升级机制对策探讨

目前,河南省的职业教育存在突出问题,但在以创新职业教育促进产业升级方面,具有一定的基础条件。进行职业教育改革,建立职业院校与企业良性互动,构建产业的优化升级机制,才能最终实现职业教育对产业转型升级的带动作用。     

产业集群视角下高职物流教育与区域物流协调发展的合作机制研究

文章从分析在产业转型升级、集群效应不断扩大的新形势下,高职物流专业和区域物流集群企业合作办学的必要性出发,阐述了高职物流教育与区域物流协调发展的合作模式,从制度建设、机构建设、内涵建设三个方面分别剖析了构建高职物流专业和物流产业集群企业合作办学机制应注意的问题。     

职业院校“双师型”教师队伍培养问题的研究

建立健全"双师型"教师队伍是提高职业教育教学质量的保障,是职业院校自身发展的需要,也是职业教育适应经济社会发展的需要。"双师型"教师既要具备普通教师的素养,也要具备专业理论和技能素养。在我国,还存在着制约"双师型"教师培养、培训的瓶颈问题,只有加强职业院校师资队伍建设、制定教师资格认证体系和人事政策、建立健全兼职教师管理制度、引导职业院校与企业积极开展技术合作与技术攻关,才能实现职业院校和企业的共赢,才能稳步推进我国职业教育的健康发展。     

职业院校校企深度合作制度保障体系研究

校企合作是当前职业教育改革创新中的关键环节。目前我国校企合作处于发展的初期,高职院校与企业的合作意愿强烈,但企业参与动力不足。由于我国法律制度不健全、体系不完善、法律保障机制缺失、强制力不足,高职院校与企业难以共同发展。而国际上经济发达国家的职业教育都十分发达且有健全完善的法律体系为校企合作保驾护航。我国应加快明确职责,发挥政府、企业和职业院校的积极作用,完善法律制度,增加基础设施,增强校企合作制度的操作性。     

物流产业集群信任机制博弈分析

产业集群具有极大的竞争优势,物流产业集群化是物流产业发展的必然趋势,而信任机制是物流产业集群形成与发展的重要动力,是物流产业集群竞争优势的重要体现.在博弈视角下,通过对物流企业间一次性博弈和重复博弈的分析,阐释了物流产业集群信任机制的形成机理.基于此,在物流产业集群中引入政府监管机构,构建出政府约束下政府和物流企业、物流企业和物流企业之间的博弈模型并提出了构建物流产业集群信任机制的对策.     

德国“双元制”职业教育认识与思考

本文详细介绍了德国“双元制”职业教育的基本情况，分析了我国目前职业教育的现状，即分析了我国职业教育目前存在的问题和原因，提出我国职业教育在建立机制体制、深化校企合作、构建多元职教体系、建立健全学历系统和职业资格认证体系等方面的建议及思考。     

物流管理人才职业教育分级制研究——基于职业发展路径

近年来,随着我国职业教育体系的不断完善,我国职业教育形式日益多样化,中职、高职、应用型本科等多种职业教育形式构成了现阶段我国职教体系。然而,由于职教体系的系统性尚未完全形成,出现了中高职对接、高职与应用型本科对接等问题,尤其是物流管理专业,各级职业院校普遍存在人才培养目标不够明晰、课程设置衔接不上、专业课内容重复或缺失等情况。如何对我国职业教育体系进行梳理整合,明确各级物流人才培养的目标及定位至关重要。本文拟从物流管理人才的职业发展路径出发,将职业教育等级与具体岗位对应,将职业教育等级与学历教育、职业资格认证对接,初步形成有利于物流管理人才分级培养的职教体系。     

立足高新技术 催生产业化发展

在中央提出新的科学发展观的指导下,立足高新技术催生产业化发展应着重作好以下四个方面的工作。1.建立基地,培育高新技术产业集群我国的高新技术企业大多是20世纪80年代末90年代初在高新技术开发区内建立起来的,而多数高新区并没有依据产业分工为基础、产业间互动发展为核心的原则来建立,高新区内企业聚集的主要原因是各种优惠政策,因而导致区内企业尚未形成集群。虽然近十几年来情况有所改变,但真正意义上的产业集群机制尚未建立。从国外的成功经验看,在美国硅谷高新技术企业集群内部,互为竞争对手的企业同时具有密切的合作关系,产业结构…     

现代物流业在产业集群区的发展模式研究

本文从不同类型产业集群区的物流活动特点出发,通过探究产业集群区与现代物流业的相互作用机制,以物流组织整合方式、物流企业经营方式、物流合作治理方式、空间布局四方面为切入点,探寻产业集群区的物流发展模式。     

产业集群内的合作创新：基于中间组织理论的博弈模型

本文首先利用中间组织理论厘清了产业集群的本质特征,为研究产业集群的合作创新提供了必要的理论基础和分析框架。在此基础上,文章构建了博弈模型,从逻辑上证明了“知识传递”和“信息共享”可以被视为产业集群的一种内生机制,且合作创新应该是产业集群内企业创新的主导模式。     

高职院校校企合作办学模式初探

高等职业教育实际上就是学生进入职场前的教育,如何让学生的就业观与企业的用人观吻合,如何让学生成为企业的"准职业人",这是当前职业教育工作者需要探讨的问题。现阶段,职业教育的主题是改革与发展,产学研结合是职业教育发展的必由之路,校企合作则实现产学研结合的重要途径。职业院校与企业的校企合作不仅是企业发展和参与竞争的必然要求,也是我国职业教育改革的重要方向,是我国职业教育发展的根本出路。校企合作模式倡导的"产教合作、工学结合"是职业教育职业性本质的必然要求,也是教育与生产劳动相结合原则在职业教育中的具体体现,实现了职业教育的本质回归。     

高职旅游教育产教融合机制探析——基于校企深层次合作的背景

职业院校、企业深层次合作是推动人才培养与产业融合的关键,也是有效解决人才资源供求矛盾的途径。学校和企业合作中存在诸多问题,主要原因是缺乏深层次合作的产教融合机制,应通过完善对校企合作各参与者具有约束力的法律法规体系和规章制度的保障机制;充分发挥当地政府对产业、教育融合的主导机制;建立各参与者在产业与教育融合中的利益共享机制;完善产业与教育融合的育人机制等,来实现高职旅游管理专业与企业真正对接融合。     

校企合作人才培养模式探究

校企合作共育人才是职业教育发展的重要方向,也是大力发展职业教育的必然要求。《国务院关于大力发展职业教育的决定》明确提出:要"依靠行业企业发展职业教育,推动职业院校与企业的密切结合"。可见,高职学院践行校企合作人才培养模式,至关重要。因此应从创新人才培养模式,专业贴近产业;搭建实践交流平台,教学对接生产;引入企业文化,促进校企文化交融;毕业生跟踪调查,不断完善培养模式方面加以实施。     

基于产业集群的浙商合作营销影响因素研究

当代浙商经营的企业绝大多数是建立在产业集群基础之上的中小型企业,受其规模和实力的限制,单靠一个企业的努力是很难提升其在全球竞争中的营销竞争力的,需要集群内浙商企业整合内外部营销资源,走合作营销的道路。文章通过相关理论的梳理和深入的实证分析,研究产业集群背景下影响浙商合作营销决策的内外因素,以期为浙商集群企业合作营销战略的实施、合作营销模式的选择提供理念、思路与方法。     

机制与路径:产业集群与区域物流体系协同发展研究——以亳州中药材产业集群为例

产业集群升级发展与区域物流体系有着密切联系,两者相辅相成.亳州拥有全国最大的中药材产业集群,但随着产业集群规模的不断扩大,集群企业组织化程度低、产业链上下游企业分工不明确、产业配套服务平台建设滞后等问题逐渐突显.在分析产业集群与区域物流协同发展价值的基础上,结合亳州中药材产业集群的现状,构建了产业集群与区域物流体系协同运行的物流外包、资产整合、股权合作三种机制,并针对三种运行机制分别提出了联合采购、集中仓储、共同配送,物流功能协作、建立物流联盟企业,新设股份制中药材物流企业等实现路径.     

职业技能大赛影响力扩大研究

随着职业教育快速发展，职业院校越来越意识到职业技能大赛在对于推动校企合作、工学结合以及教学改革方面的重要性。大赛对人才培养模式、课程建设、师资队伍建设等方面的问题有着深远影响，并进而促进了职教发展。     

职业院校参与企业培训的有效机制研究

企业培训是职业教育的重要组成部分,职业院校参与企业培训是校企接轨的最佳方式。然而,我国职业院校参与企业培训的环境还没有真正形成,同时,由于认识上的偏差、服务意识淡薄、经济利益的驱动等方面的原因,导致了很多职业院校企业培训职能缺失。产生这些问题的关键在于缺乏职业院校参与企业培训的有效机制。本文分析了职业院校参与企业培训机制存在的问题及其原因,提出了建立职业院校参与企业培训有效机制的建议,以期对职业院校参与企业培训具有指导作用。     

物流产业集群创新机制形成的影响因素分析

创新机制是推动物流产业集群发展的重要动力机制.创新环境的孕育与激发、全球产业链下资源的集聚与物流需求、地方化知识的积累与快速流动、物流集群内企业之间的竞合作用、地方政府的支持、有效的集体学习机制、网络资源的开放性、物流专业人才的流动、物流企业集群的主体完备、区域产业结构的优化和产业的升级等十个方面是物流产业集群创新机制形成的重要影响因素.文章提出,推动物流产业集群创新机制的形成,保障物流产业集群的健康发展,第一,要推动区域产业结构优化与升级,打造物流产业集群创新的产业基础;第二,要融入全球供应链,拉动第三方物流需求,激发物流产业集群创新的热情;第三,要强化政府职能,构建物流产业集群创新的环境平台、产学研合作平台、政策平台以及提供从技术孵化、信息咨询、培训、金融、法律、财会、管理等服务平台,加速集群物流体系的信息化建设步伐,改善物流产业集群创新的软硬环境.