关于实现渔村振兴的路径探索

党在十八大明确提出海洋强国建设,又在十九大进一步提出了具有里程碑意义的乡村振兴战略,实施乡村振兴战略是建设社会主义现代化强国的必由之路。渔业作为农业的重要组成部分,实现渔业渔村的振兴必能极大地推动海洋强国和乡村振兴的总体进程。新时代,应积极推进美丽渔村建设,促进渔业高质量发展,实现渔村振兴,为乡村振兴做出积极的贡献。本文主要分析了实现渔村振兴中所存在的一些问题,并对实现渔村振兴的路径进行了相关的探索,提出相关建议。     

延边自治州对外劳务输出问题研究

2009年8月30日,国务院已正式批复<中国图们江区域合作开发规划纲要-以长吉图为开发开放先导区>,标志着长吉图开发开放先导区建设已上升为国家战略,成为迄今唯一一个国家批准实施的沿边开发开放区域.获批的规划纲要将给图们江区域的对外劳务经济带来新变化,图们江区域的对外劳务输出将呈现新的发展态势,其中延边朝鲜族自治州借助地域优势,大力发展劳务经济,已经成为延边州的支柱产业.如何使延边州劳务输出健康持续的发展,制定合理的劳务输出政策,进一步提高劳务输出发展的速度和质量是吉林省对外劳务输出的重要问题.     

延边图们江次区域经济合作问题及对策

目前,一体化建设组织正在推广,但东北亚地域并没有加强这方面的建设。经济全球化成为了东北亚地区的主要威胁。就因面临的这种趋势和潮流,使得东北亚各国对于加强合作这方面更加渴望。但因各个国家的开展程度、政治制度、经济体制、意识形态的不同,还有很多问题日积月累、民族问题同样根深蒂固,每个国家对待问题有不同的看法,难以统一,因此地域一体化为导向的区域经济合作更加无法实现。因此更具有创新性的图们江次区域经济合作模式得以形成。本文主要结合该地区的实际情况,深入挖掘延边图们江次区域经济合作中存在的问题,从而针对问题提出相对应的对策。     

图们江区域产业转移模式探析

图们江地区各国之间的经济合作互补性较强,并且这种产业互补短期内不会改变,经济全球化和全球产业分工体系的调整进一步加速了生产要素的跨国界流动和资源的优化配置.本文着重研究图们江区域产业转移模式,区域内各国利用本国优势资源,将广泛开展贸易与合作,有利于进一步加速区域内贸易与投资的自由化.     

借鉴国外经验，依托资源优势，大力发展海南休闲渔业

休闭渔业在美国、加拿大、欧洲和日本以及台湾等社会经济和渔业较发达的国家和地区得到快速发展，并形成产业。海南发展休闲渔业具有得天独厚的优势，包括：独特的海洋自然环境；较强的渔业基础；较强的渔业政策倾向。在对国外发展休闲渔业经验总结的基础上．对海南发展休闲渔业提出建议。     

浅析客运专线对区域经济发展的影响

近几年,随着我国改革开放政策的不断深入推行,我国社会主义市场经济有了很大的发展,国民经济处于稳定增长的状态。经济的发展为各项交通建设提供了资金支持,我国城市交通建设在经济发展的推动下也越来越完善。客运专线是交通建设的重要组成部分,对国内区域经济的发展具有重要的推动作用。本文通过探究客运专线与区域经济发展的关系,研究了客运专线对区域经济发展的影响,以此来推动国内客运专线和区域经济的不断发展与完善,从而进一步促进国内经济的稳定增长。     

中国参与图们江开发开放的现状与对策

自上世界90年代联合国开发计划署制定了图们江地区发展规划后,东北亚地区六国纷纷加入了图们江地区的开发开放,但目前看图们江地区的开发仍处于第一阶段,开发成效不大,没有取得更多实质性进展。本文首先梳理了图们江开发开放的国际及国内背景,而后总结了目前图们江开发开放的现状并分析了图们江开发开放进展缓慢的原因,最后提出了中国参与图们江开发开放的对策,认为中国政府要积极争取图们江地区开发的主导权,制定规则。应该进一步提升长吉图开发开放先导区的辐射作用;发挥珲春国际示范区的作用,建设国家级物流集散地;加强新通道的建设,保障已建通道的畅通;加强自贸区设立中小城市改革实验点;同时也要注重边境安全,增加边境地区警备力量。     

泉州市海洋经济发展现状、模式与对策研究

泉州海岸具有“港、渔、景、能、文、侨”等优势资源，为泉州市海洋经济发展奠定了坚实的基础。基于海洋经济依存的内外部环境和产业发展现状，泉州市海洋经济发展模式为集约利用资源、形成区域优势。地理区域条件确定泉州市海洋经济发展需要加强泉台两地合作，从而形成海洋经济发展区域优势。利用泉州市海洋资源优势，海洋经济核心产业聚焦于港口物流、临港工业、滨海旅游业和现代渔业四个角度。此外泉州市海洋经济发展还需要通过科技创新促进产业升级以及遵循循环经济理念推进海洋经济可持续发展。     

基于SWOT分析的青岛市海洋文化产业发展探讨

青岛市拥有丰富的海洋资源、雄厚的经济后盾以及优越的地理位置,又有奥帆赛和政府政策的推动,但是青岛市海洋文化产业发展仍存在种种问题:缺乏足够的重视与政策、资金的扶持;产业化程度不高,缺少核心竞争力;专业化人才缺乏;传播体系不完善;海洋产业发展中的生态破坏等。因此,加快青岛市海洋文化产业发展,需要充分认识海洋文化产业发展的重要性,从政策上、资金上给予扶持;注重人才培养;加强媒体的力量,重视海洋文化产品的创作与传播;注重海洋文化资源的合理开发利用与海洋生态保护。     

贸易强国研究综述及展望

加快由贸易大国向贸易强国转变,是中国推进贸易高质量发展的必然选择,也是建设社会主义现代化强国的战略目标。梳理总结国内外学者关于贸易强国的研究成果,发现贸易强国的内涵与特征主要基于贸易和国家两个视角展开,目前尚无统一定论。由此形成了贸易、国家、制度三个层面的衡量指标体系。对于推动中国从贸易大国向贸易强国转变,学者在总结强国发展经验、对比中外贸易差距、提出贸易强国建设的中国路径等方面开展了丰富的研究。随着世界政治经济形势的变化,关于贸易强国建设的学理研究和政策设计还需要不断深入与完善。需要从国家长期发展战略目标出发,结合国际政治经济形势变化和中国贸易强国建设的短板,与时俱进地深化理论研究与实践探索。     

首家口岸外宣类报纸——图们江报的CTP征程

在我国报业的发展历程中,有不少报纸的诞生具有重要的国际政治和经济意义,《图们江报》便是其中一份。这份于2006年1月6日正式创刊,至今仅有5年发展历史的报纸,是因大图们江国际合作开发的需要,由国家特批的、面向国内外公开发行的中国第一家口岸外宣类报纸,承担着大图们江区域合作开发的宣传重任;是国内外读者了解大图们江开发信息、捕捉大图们江开发商机的重要平台。     

开发蓝色国土建设海洋强国

如何以海洋油气开发为切入点,发展海洋经济、维护海洋权益;如何在深水、远海资源勘探开发等方面加快发展步伐,赶超世界先进水平;如何创新思维,加速提升海洋装备制造能力、海洋科技研发能力;如何推动上中下游全面发展,打造更具竞争力的综合性能源公司;如何加强海洋生态环境保护,推动海洋的可持续发展,建设生态海洋.以什么样的精神状态和作风形象为海洋强国建设建功立业;如何在海洋强国建设过程中进一步传承铁人精神,弘扬石油优良传统,发扬新时期的海油精神等,这些都是摆在海洋石油企业和每一个石油人面前的一个实实在在的现实问题.     

东北亚区域经济合作的环境及突破口

东北亚是世界上最重要、最复杂的地区之一,既存在着国家体制方面的巨大差异,存在着各国间这样或那样的领土、领海纠纷,又保持着相互间密切的经济联系。本文从分析东北亚区域经济合作的环境开始,得出必须以图们江地区开发为东北亚区域经济合作的突破口。     

中越跨境经济合作区建设问题及对策研究--以中越东兴-芒街跨境经济合作区为例

中越跨境经济合作区是中越两国乃至中国-东盟经贸合作的重要平台。经过近十年的推动与建设,中越东兴-芒街跨境经济合作区已具备一定的发展基础,但仍面临中越两国跨境经济合作区建设共同总体方案未正式签署、建设资源要素紧缺、对越沟通机制不完善等问题,推动中越跨境经济合作区建设,要加快推进跨境经济合作区建设总体方案获批,加大跨境经济合作区政策、资金等支持力度,加快基础设施建设,加强跨境经济合作相关政策研究。     

东北亚的国际商贸通道:珲春国际合作示范区

珲春,素有"一眼望三国"之称,自中国图们江区域(珲春)国际合作示范区获批以来,这句话就将被改为"一地旺五国"。为了加快东北老工业基地的振兴发展,提升我国沿边开发开放水平,国务院在今年4月正式同意在吉林省珲春市设立"中国图们江区域(珲春)国际     

长吉图开发区域物流发展现状及对策研究

2009年国务院批复《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》和2013年习近平主席提出的"一带一路"战略构想,给长吉图开发开放先导区的现代物流发展带来了千载难逢的机遇。基于长吉图开发开放先导区当前物流的基本情况,运用SWOT分析法来阐述长吉图区域当前物流发展的优势、劣势、机会和威胁,并为长吉图区域物流的发展提出有效对策。     

丝绸之路经济带背景下哈萨克斯坦投资壁垒及中国的对策研究

随着丝绸之路经济带构想的提出,中国将深化与沿线中亚国家的经济合作,将有更多的中国企业进入中亚国家投资。但目前中亚各国还存在众多投资壁垒,以哈萨克斯坦为例,其存在审批与监管壁垒、国家安全壁垒、本地化要求壁垒、社会责任壁垒等多种壁垒,中国应通过制定完备的对外投资法律体系,建立完善的海外投资保险制度,构建新型的投资壁垒调查制度,用尽当地救济,推动完善双边、区域或多边投资协定等方面的措施,从国内和国际两个层面完善制度建设,同时加强与中亚各国的政策协调和沟通,消除投资壁垒,实现投资的便利化。     

南海区域经济合作视阈下琼港合作建设海南自由贸易港研究

南海是关系中国经济发展的战略性地理空间。基于南海区域经济合作的视阈，探讨琼港合作如何推动建设海南自由贸易港。在理论价值的层面，区域合作理论构成琼港合作建设海南自由贸易港的理论基础。在实践意义的层面，琼港合作建设海南自由贸易港，可以促进区域合作交流互动，推动琼港协同发展、联动发展，推进建设贸易强国与海洋强国。在路径优化的层面，琼港合作建设海南自由贸易港的路径包括：深化海南自由贸易港+粤港澳大湾区的区域合作；以琼港为中心构建泛南海经济圈；琼港对接国际自由贸易规则；琼港共同参与南海海洋治理。     

图们江地区国际物流信息平台构建──基于ASP技术的分析

图们江地区国际物流的发展需要个反应迅速、功能强大、管理先进、作业规范且信息化程度高的国际物流信息平台做为支撑。如何建立国际物流信息平台、加速物流业发展的步伐、打造有力支撑图们江地区经济发展的信息化物流产业,成为一个亟待解决的问题。本文将对图们江地区国际物流业发展特点及存在问题加以研究,并在此基础上结合动态服务器页面(ASP)技术对图们江地区国际物流信息平台的功能实现、运行机制、结构设计、实施模式、关键技术等方面进行分析研究,以期促进区域国际物流信息平台的发展。     

互联互通战略与广西经济发展关系探究

党的第三届三中全会《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》,提出加快推进开放边界的步伐,允许专门的方法和政策在人员往来、加工、物流、旅游等方面的主要港口、边境城市、经济合作区等十八个方面。建立金融机构的发展,加快与周边国家和地区基础设施互联互通建设,推进丝绸之路经济带,建设海上丝绸之路,形成一个全新的全方位开放格局。广西作为我国西南部地区经济发展的主要支柱,应该适时地把握和实施国家新兴的"一带一路"和互联互通经济发展战略,将广西地区的资源和区位优势转变成为市场优势、竞争优势,加强资金引入,基础设施建设和政府的宏观引导和调控,推动广西经济的快速发展和与东盟各国的经济交流。