宁夏高速收费站车道信息发布系统升级改造的可行性探究

针对宁夏高速公路收费站信息发布系统相对落后的情况,分析了宁夏高速公路收费站车道发布系统的现状,提出了升级改造的功能要求并提出了一个完善的可行性方案。分析了现有车道信息发布系统的特点与不足,对升级改造硬件设备选型与技术要求进行了分析,描述了设计车道信息发布流程。车道信息发布系统升级改造不仅能提高高速公路和高速收费站的服务质量,也会产生良好的社会效益。     

基于5G通信的高速收费站通行状态精准服务系统

收费站是高速公路的重要窗口,其智慧化管理可提高高速公路的通行效率。针对高速公路收费站及各车道通行情况的信息发布实时性差的问题,本文基于5G、大数据、物联网、互联网等技术,介绍了覆盖收费站车道通行状态感知、发布和控制的系统,以实现对收费站及各收费车道通行状况实时准确感知和对外发布,必要时进行主动干预,提高高速公路的通行效率,增加收费营收。     

山东省公众出行交通信息服务系统

山东省公众出行交通信息服务系统针对自驾车及乘车出行旅客的实际出行需求,以“贴近生活、贴近百姓、贴近交通、贴近示范”为指导原则,对现有交通信息资源进行整合、加工和发布,主要建设内容包括门户网站、咨询中心建设。公众可以通过互联网,查询信息内容,也可以通过有线热线电话、无线     

基于交通流出行网络模型的收费站重要性分析

本文基于图论思想,根据现有收费系统内的车流信息和收费站特性,建立了有向加权的交通流出行网络模型。在此模型的基础上,改进了PageRank算法,对高速公路收费站重要性进行了分析评估,并在宁夏回族自治区高速路网下进行了应用。结果表明,该模型和改进的PageRank算法能准确反映收费站节点在交通流出行网络中的重要程度,越重要的收费站受到热门景点和重要交通枢纽等因素的影响越小。     

高速公路出行手机信息服务网站应用分析

为扩展高速公路出行服务信息发布渠道,更好的为社会公众提出出行服务信息,本文结合陕西省高速公路手机服务网站建设使用情况,对利用手机网站平台提供高速公路服务信息的优势和效果进行分析。     

湖北省交通公众出行服务管理系统的建设

随着信息化建设不断的发展,如何加强交通信息化基础建设,提升服务水平,帮助出行者迅速获取有效交通信息,提高出行效率,是摆在交通部门面前的一个新要求和新任务。本文以湖北省为例,介绍了湖北省公众出行服务管理系统的建设与使用情况,阐明了公众出行系统信息获取、发布方式,介绍了公众出行服务系统技术路线及功能。     

高速公路智慧收费站建设浅析

针对高速公路省界收费站取消后收费站业务的痛点及需求,本文介绍了高速公路智慧收费站少人化、美观化、集成化、云端化、数字化、智能化的建设目标,对收费系统架构进行了阐述,对收费站运行监测、交通应急处置、数字化车道、智能化收费4个子系统的建设进行了分析与探讨。     

联网收费条件下CCTV系统的管理模式

概述 为了提高高速公路的运输效率和管理水平,使用户享受到更加优质高效的服务,使人们出行更加方便快捷,全国进行大规模的联网收费,具体做法为拆除高速公路的主线收费站,只保留匝道收费站,减少车辆在主线收费站的停车次数、停留时间等.     

热点区域WIFI在高速公路信息服务系统中的应用

在无线网络覆盖的基础上,建立一套高速公路热点区域WIFI交通信息服务系统,为出行公众提供高速公路实时路况信息和服务。用户上网时通过Portal认证系统定向到信息发布服务器,将路况、气象等与高速公路出行相关的信息页面呈现到用户终端,以此达到高速公路信息发布服务的目的。     

三层阶梯收费模式的产生与运用

随着社会经济发展,民众出行要求提高,如今高速公路收费站的通行能力已不再能满足日益增长的车流量,在高速公路车流量激增趋势下,如何确保收费道口的安全畅通,给过往司乘人员营造一个安全、舒适、快捷的通行环境,成为高速公路收费站的一项重要职责和工作任务.针对这些问题,本文将就收费车辆高峰现场如何收费以便保通保畅进行简要阐述.     

安徽成功研制全球先进智能交通系统

为更好地满足社会公众出行、合理组织运输、保障道路运输安全对相关信息的需要，交通部决定2005年春节期间向社会发布公路交通出行信息。     

手机端时代的交通信息发布浅析

智能手机的全面推广、4G网络的兴起及流媒体技术的发展使得广大司乘人员可以随时随地通过手机客户端获取各路段最新的视频、气象、事故等出行信息。本文针对手机端时代的交通信息发布系统做了浅析。     

北京市公众出行交通信息服务系统建设及体会

从交通数据的采集、处理、发布的流程来讲,北京市公众出行交通信息服务系统的建设内容主要包括交通数据采集与接入、通信网络、交通数据处理、交通信息发布四部分。交通数据采集与接入是系统的数据基础;通信网络为系统数据传递和信息发布提供了网络平台;数据处理系统是系统的枢纽,负责采集与接入数据的初步处理和存储以及数据的深层次分析,数     

浅谈微信在路况信息发布中的应用

正交通拥堵与人们快捷出行的矛盾日益突出,成为人们关心和议论的焦点,公众对交通信息查询的需求也越来越迫切,为满足这一需求,很多高速公路管理部门先后开通了多种路况信息发布渠道。随着高速公路的日益发展以及节假日期间小型车免费通行政策的发布,公众出行与高速公路的关系越来越密切。同时,交通拥堵与人们快捷出行的矛盾日益突出,成为人们关心和议论的焦点,公众对交通信息查询的需求也越来越迫切,为满足这一需求,很多高速公路管理部门先后开通了多种路况信息发布渠道。     

成都市公众出行信息服务系统建设

成都市公众出行交通信息服务系统示范工程建设内容和目的成都市公众出行交通信息服务系统示范工程建没,立足于充分利用现有资源,实现以网站、呼叫中心、短信平台、交通广播、可变情报板、车站信息发布屏等方式,为公众出行提供诸如交通政务、高速公路路况、客运班次班线、出行线路、交通气象等多层次的综合交通信息服务,并提供交通行政执法、廉洁勤政的投诉受理和处理的热线服务功能。     

信息化助推高速公路精细化管理

正按照山西省高速公路"三纵十二横十二环"总体建设规划,山西省高速公路总里程将达到7258公里。因此,未来山西省高速公路建设需要满足下列要求:1、管理规范化的要求路网的扩大,高速公路行业管理内容复杂,管理难度增大,运营成本控制,打造安全、畅通、高效、绿色的高速公路,需要向深层次管理要效能。2、服务标准化的要求道路提供良好的行车环境、收费站提供文明快捷的通行条件,路政提供快速高效的紧急救援,服务区提供温馨周到的休息驿站,全方位提供准确及时的出行信息,需要将服务提升到规范标准的水平。3、经营多元化的要求BT、BOT不同投资主体的建设模式,带来不同经营主体模式的存在。不同的经营模式势必引起道路管理和服务理念的差异,     

高速公路联网收费系统省界共建站信息共享探讨

省界共建收费站可缩小收费广场和收费车道的规模,节约大量的高速公路建设资金和高速公路对土地的占用,也可减少收费员的人数,降低高速公路经营成本。本文针对高速公路联网收费系统省界共建站的信息共享进行了探讨。     

联网收费区域出口快速通行能力探试

随着经济的不断发展,人民生活水平显著提高,汽车拥有量呈迅猛发展趋势,安全快捷、四通八达的高速公路也因此越来越成为广大车主出行时行车道路的首选。自2004年12月广东省高速公路区域联网以来,全省高速公路正逐步实现网络化建设、网络化收费、网络化管理。区域出口主线站一站式缴费方式为车主省去了联接段间歇停车交费排长队之苦,但由此给区域出口主线收费站带来的通行压力日渐突显。本文以荷坳收费站为例,探讨如何提高出口车辆通行效率。     

高速公路通用型电子收费系统的设计

为提高唐港高速收费站的通行效率,减少收费站堵车现象的发生,针对现有收费站条件,需要对不同类型车辆(不论是客车还是货年)按不同收费模式进行电子收费(不停车收费)。但由于收费车道的限制,无法新建专用车道(土建不允许),必须实现混合车流控制,以与现有MTC系统兼容。     

青银高速公路机电工程建设理念

青银高速公路机电工程建设包括通信系统、收费系统和监控系统三大系统的建设。青银高速公路的管理体制分为二级:管理处——收费站。全路共11个收费站,其中1个主线收费站,10个互通立交收费站,设主线收费站、新河收费站、窦妪收费站3个大站。机电工程于2005年2月25日开工建设,2005年12月28日建成通车。