基于ETC门架数据的高速公路服务区停车特征分析

高速公路服务区是驾乘人员的重要休息场所,是高速公路品质服务的重要窗口。准确分析服务区车辆停车特征有助于提高服务区运营管理水平,提供更高效、优质的服务。本文利用ETC门架数据提出了获取服务区停车特征指标方法:以重庆市高速公路服务区为例,分析了运营服务区客货停车数量分布、停车时间分布等特征,弥补了传统通过视频监测车辆特征的不足。     

基于ETC门架数据的高速公路交通量转换探究

交通量是反映高速公路交通运行情况的重要指标,但交通量数据采集以自动化交调站为主,覆盖范围有限.为提高高速公路全路网各路段交通量的自动化采集水平,本文分析了ETC门架数据转换交通量数据的可行性,就收费车型1类货车、2类货车和交调车型小货车、中货车匹配的关键问题,提出了两种转换方法,可为丰富高速公路交调自动化采集手段提供有...     

福建省高速公路ETC门架系统通信组网架构

本文针对取消省界收费站后福建省高速公路运营管理的实际情况,探讨ETC门架系统通信数据传输组网架构的建设方案在综合考虑建设成本造价、数据传输可靠性等因素的前提下,ETC门架系统采取了主备双链路通信组网架构。     

基于ETC门架数据的营运数据分析平台建设

全国高速公路进入了“一张网”运营时代之后,高速公路的收费业务、数据类型等发生了巨大变化,精准、智能化的运营体系应运而生。本文通过分析省界收费站取消后高速公路建设现状和需求,提出了基于ETC门架数据的营运数据分析平台,平台利用大数据分析技术,构建流量、通行费、稽核打偷等模型,并形成流量、营收、车辆画像等主题库。该平台已在浙江交通集团得到全面应用,赋能监控、养护、机电等业务系统,大幅提升了稽核业务水平和营运分析工作效能。     

浅谈高速公路外场ETC门架供电系统保障方案

本文对高速公路外场ETC门架供电系统的重要性进行了分析,给出了青银高速公路外场ETC门架供电系统保障方案,阐述了现有供电系统的缺陷以及优化后的保障方案,并对供电系统日常的用电管理工作和应急保障方案进行了阐述.经实践证明,本供电系统方案能极大保障ETC门架计费系统的稳定运行,是一种可靠、切实可行的方案.     

高速公路ETC稽查大数据图像取证系统

针对高速公路ETC收费稽查图像取证的需求,开发了高速ETC稽查大数据图像取证系统,能够自动分析海量收费车道抓拍图片的车型数据并自动进行比对发现逃费车辆。     

基于ETC大数据的高速公路服务区入区率研究

随着全国高速公路ETC联网的建成,本文研究了基于ETC通行大数据进行高速公路服务区的入区率,包括数据模型的建立及具体的实现过程,这一研究成果将大大节约服务区卡口的投入,并为服务区用户画像、精准营销的数字化商业运营提供支撑.     

基于新能源技术的高速公路ETC门架供电系统

随着2019年高速公路省界收费站的全面撤销,ETC门架成为新收费模式下车辆计费的重要设施 为保障门架设备供电可靠性,实现"碳中和"时代背景下绿色发展,福建高速漳州管理分公司在现有ETC门架基础上进行了深入探索,以降本增效、绿色发展为理念,引进新能源技术,旨在提高门架系统的应急保障能力,实现经济效益和社会效益的双提升.     

高速公路ETC系统监控检测系统研究

江苏沪苏浙高速公路ETC车道由于无人值守,出现故障时,收费站发现较迟,容易造成收费站车辆拥堵。通过提出ETC车道监控系统,对ETC车道进行实时监控的解决方案来提高ETC车道的安全性、稳定性和运行效率。     

江西省高速公路取消省界收费站ETC门架系统供电防雷设计

ETC门架系统是交通部取消高速公路省界收费站工程建设的重要组成部分,而供电防雷则是ETC门架系统的基本保障。本文以江西省高速公路取消省界收费站工程为背景,详细介绍ETC门架系统用电负荷计算、取电设计原则、供电方式设计、电缆及敷设设计、户外柜电源设计、户外柜后备电池设计、防雷接地设计。     

基于微信平台的高速公路ETC缴费服务分析

为寻求拓展吉林省高速公路ETC缴费渠道,更好地为用户服务,本文针对缴费现状,对利用微信公众平台为用户提供高速公路ETC缴费服务的优势和架构进行了分析。     

ETC门架监控控制器在取消高速公路省界收费站中的应用

在国务院常务会议提出"推动取消高速公路省界收费站"的背景下,本文分析了高速公路机电系统维护和管理方面的现状及痛点,提出了ETC门架关键设备监控的总体架构,并根据此架构研发出基于IoT9100A-LI的工业级核心处理器的ETC门架监控控制器,最后展示了该控制器在广东省取消高速公路省界收费站项目中的应用效果及起到的作用。     

公安系统机动车车辆数据在高速公路ETC用户发行中的应用

自高速公路ETC实施以来,在ETC用户发行时,存在着因人工填写有误、假行驶证以及办理人员舞弊等因素导致ETC用户机动车信息录入错误的现象,严重影响到ETC后期的管理与使用。针对此种情况,湖北省高速公路与公安系统实现机动车信息共享,将共享后的机动车信息直接应用到ETC用户发行中,大大提高了高速公路ETC用户的发行效率与信息的准确性。     

关于高速公路增建ETC车道的探讨

本文以广东省高速公路为背景,分析了ETC发展的现状及困境,阐述了增建ETC车道的必要性和重要性,提出以"合理配置、适度超前"的原则开展ETC车道增建工作,以充分发挥ETC快速通行的优势,有效缓解高速公路拥堵,提高收费站通行效率。     

基于相邻ETC门架系统冗余的自由流交易成功率提高方案

本方案从全局角度出发,提出一种利用相邻ETC门架系统冗余的方式进行补充交易的方案,可以较好解决ETC系统漏读、交易失败等问题,不仅可以提高系统的可靠性和稳定性,还能降低路网ETC门架系统的建设成本。     

基于沪宁高速公路大数据分析平台的ETC堵逃应用探讨

大数据是一个全新的概念,大数据分析平台是沪宁高速公路信息化中的重要内容,这一平台应用于ETC堵逃领域,是对收费管理工作的一次革新。本文对当下沪宁高速公路出现的大规模ETC大车小标逃费情况进行分析,并对比以前人工检测堵逃工作出现的问题,将大数据分析平台应用于查逃堵漏工作,取得了阶段性的成果。     

基于高速公路ETC卡的小额支付平台应用

本文提出基于高速公路ETC卡的小额支付平台应用。在全国ETC联网的大背景下,本文对高速公路非现金支付卡的小额支付业务展开研究,在不影响传统收费管理平台的前提下,为停车场、服务区等领域提供基于ETC卡的小额消费,并对消费流水进行清分结算,同时面向接入平台的商家进行分级管理与服务,为ETC卡的小额支付提供全面服务。     

ETC储值卡在高速公路收费车道圈存的实现与探讨

ETC储值卡作为高速公路ETC用户的支付手段,极大地影响了高速公路ETC用户的体验。本文以湖北省高速公路收费系统为例,介绍了ETC储值卡在高速公路收费车道圈存的实现。     

基于深度学习的高速公路交通速度预测模型研究

准确地预测高速公路交通速度,能够为高速公路的应急管理和拥堵疏导提供重要的数据基础,对高速公路的控制和诱导具有重要意义。本文利用深度学习框架构建了BiLSTM预测模型,首先,对ETC系统交易数据进行数据预处理和特征构建,得到交通速度特征矩阵;然后,利用Bi-LSTM来捕捉高速公路交通流的时间特征,将交通速度特征矩阵输入至BiLSTM预测模型中进行训练与学习;最后,通过使用福建省福厦高速公路ETC门架系统数据进行验证。结果表明,相较于HA、ARIMA和LSTM等模型,该模型拥有更好地预测精度,可为智能高速公路管理系统提供决策、分析与调度提供参考依据。     

基于门架数据的高速公路稽核平台

本文梳理了高速公路营运稽核的业务需求,提出了基于门架数据的高速公路稽核平台。该平台依托路网大数据平台,汇总图片、门架流水、车道流水数据,建立全量运营管理数据资源池,预处理初始数据,关联异常数据与异常行为,分析异常行为特征,完成稽核行为认知,输出证据链信息,提交至交通运输部稽核系统,为通行费追缴提供数据支持。