收费系统改造设计思路探索

近年来,随着高速公路运营年限的增加,机电设备的老化严重、系统升级需求日益迫切,因此高速公路机电系统改造项目越来越多.     

收费系统国产化改造进行时——2023高速公路收费系统国产化改造关键技术研讨会暨陕西西镇高速现场会在西安召开

<正>自全国高速公路“一张网”运行以来,联网收费系统逐步优化升级,然而,如何提升收费系统的网络安全防护能力,构建自主可控、安全可信的高速公路收费系统,保障高速公路的正常运营,维护国家安全和社会稳定,仍是行业亟待研究和探讨的重要课题。11月2-3日,2023高速公路收费系统国产化改造关键技术研讨会暨陕西西镇高速现场会在西安召开。会议由中国公路学会主办,中国电子信息产业集团、陕西交通控股集团有限公司、江苏交通控股有限公司、     

京津塘高速公路收费系统改造工程的探索与实践

京津塘高速公路于1994年7月开始使用从国外引进的收费系统,是我国最早利用计算机系统对收费业务进行监督和管理的高速公路.     

福泉高速公路收费系统防雷改造

本文以福泉高速公路兰圃所收费系统一次雷击事件为出发点,系统地分析了机电设备遭受雷击的原因,简述了福泉高速公路收费系统防雷建设的基本情况,并根据实际工程项目经验对今后高速公路机电设备防雷建设进行探讨,提出意见和建议,希望对防雷改造整体解决方案及防雷改造施工有一定指导和借鉴作用。     

高速公路收费站收费系统改造

本文结合浙江省浙南板块取消高速公路省界收费站工程项目及2020年以来收费网络运行的实际情况,对于收费站收费系统的保障进行有针对性的分析并提出系统改造方案.     

复式收费系统在高速公路收费改造中的运用

近年,随着高速公路的里程不断增长,交通量日益增大,现有收费广场车道无法满足急剧增大的车流量需求造成车辆滞堵严重。考虑到征地成本扩建的困难因素,在广场主体土建不变的前提下,对交通流实施客货分离,通过人工指挥,复式车道同时进行人工收费,通过收费技术和现场管理手段极大地提高收费车道单位时间通过率,进而缓解收费站堵车压力,缩短车辆缴费滞留时间,提高高速公路服务水平。     

石安高速公路紧急电话系统国产化改造

紧急电话是目前高速公路为过往车辆提供服务最直接的工具,通过使用路边紧急电话,过往司乘人员可以向高速公路控制中心请求救援、咨询事务、投诉路上相关设施及相关工作人员等,紧急电话的设备状况关系着过往司乘人员对高速公路使用的满意度.     

沪宁高速扩建工程收费系统改造方案

为了满足日益增长的交通要求,保持沪宁高速公路的形象和地位,沪宁高速公路江苏段扩建工程于2003年三季度开工实施,扩建按八车道进行,路线全长248.9公里.扩建方案在不降低原沪宁高速公路技术标准(设计车速120km/h)的前提下,采用两侧加宽为主,局部分离的方式.相应的收费设施根据交通量的发展同步进行扩建改造.     

山西省高速公路联网收费机电系统改造

山西省自2003年9月28日实现了1086公里高速公路收费、监控、通信三大机电系统的联网后，高速公路的建设仍然方兴未艾，按照“九横九环，人字骨架”的高速公路发展规划．全省高速公路通车里程到2007年将达2000公里．2010年达3000公里．2020年达4000公里，可见．随着新建路段的不断增加．现在并且将来还会有越来越多的高速公路机电系统要纳入全省大联网中。因此联网收费系统是一个需要不断改造、不断完善．不断发展的系统。     

高速公路收费车道语音报价系统改造

本文基于传统高速公路收费车道语音报价系统,运用信息技术进行升级改造,实现了硬件技术改造与软件配套升级。改造后的系统克服了原系统设备构造简单、安全性低的缺点,维修更方便、功能性更强,在可靠性与实用性方面均有所提升。     

基于可信安全的高速公路收费系统国产化实践与创新

随着高速公路的快速发展和交通流量的不断增加,高速公路收费系统的安全性和可靠性变得尤为重要。本文基于可信安全的理念,探讨了基于可信安全的高速公路收费系统的国产化实践与创新,旨在提升系统的安全性、自主可控性和创新能力,为高速公路建设和管理提供可靠的技术支持,并推动技术的自主创新和国产化发展。     

江西运营高速公路项目收费称重系统改造

2015年,江西省启动了运营高速公路项目收费称重系统改造建设,将以前动态秤重系统改造成整车式秤重系统。江西运营高速公路项目收费秤重系统改造,是我国首个采用设计、施工、维护总承包模式的称重改造项目,该项目通过一年建设期、两年缺陷责任期的运营,现已经进入五年维护期。该项目的建设对我国运营高速公路收费秤重系统改造的实施具有一定的参考和借鉴作用。     

京秦高速公路收费系统施工与改造经验

京秦高速公路的收费系统在建设过程中遇到一些问题,我们结合工程实践提出了解决问题的具体办法,同时介绍几种应用成功的机电技术.     

沪宁扩建工程收费系统改造的有机衔接

根据江苏省总体规划,沪宁高速公路并入苏南路网统一联网收费。苏南路网目前现有及在建、规划的高速公路除沪宁高速公路外,还有机场高速公路、宁高高速公路、宁马高速公路、南京绕城、苏州绕城、锡澄高速、沿江高速、苏嘉杭高速、宁杭高速、锡宜高速、以及江阴大桥、润扬大桥、苏通大桥等。其中沪宁高速与锡澄、江阴大桥已在1999年实现联网收费,并随路网的完善,其他后续建设的苏嘉杭高速、锡宜高速、宁杭高速、沿江高速也相继逐步融入了南网统一收费,联网范围将逐步扩大。     

计重收费环境下的电子不停车收费系统

引言2007年5月,关于电子不停车收费系统及设备的国家标准相继正式颁布,截至2008年10月,除广东外,相继有北京、福建、江西、山东等省(市)初步建立起了各自的ETC系统网络.