谈谈车险实务操作中应注意的问题

空白单证的管理：常见问题是有的公司单证管理部门只管发单不管检查核销,有的图省事,一次发单量很大,加重了基层单证管理的成本(例如库房的占用,盘点的量大),不利于风险控制。因此必须要有健全的单证管理制度,分级管理,责任到人,定期对基层出单点的单证进行帐物核对,各单证管理员上岗前的培训考核对提高单证管理质量非常重要。     

农村税费改革要注意两个问题

最近 ,笔者到湖北省京山县马店镇调查 ,感到农村税费制度改革 ,必须注意两个问题。一是税费改革既要减轻农民的负担 ,又要考虑实际开支情况 ,使改革方案的实施不致于偏差较大。按照税费改革的初步方案 :取消屠宰税、农村三提五统、教育集资和杂项收费等 ;农业税在现有基础上增加一倍 ,再按农业税的 10 %提取作为村组干部开支 ;农业特产税据实征收。笔者将这个方案与该镇实际对照算账 :1999年 ,该镇农业税收入 10 4.5万元 ,农业特产税下达计划任务 5 5万元。按照税费改革方案 ,农业税应征收 2 0 9万元 ,加上 10 %附加 2 0 .9万元 ,共 2 2 9.9…     

今年改革要注意两个问题

第一,全力保证价格改革。价格不改,就不能给微观活动发出正确信息,就淡不到产业结构的进一步合理化,限制企业的进一步搞活,限制着计划体制、     

车险改革中的问题及对策

近年来,我国车险改革经历了固定费率制度向浮动费率制度转化的过程。本文对改革初期的车险市场亏损状况进行剖析并提出了一些看法：提价摆脱亏损局面绝非良策,而应通过提高精算水平、降低赔付率、降低营业成本、调整经营策略等措施才能扭亏为盈。     

透视车险改革

车险改革是一项长期性的工作，在未来的车险改革和发展中，需要不断解决业务发展中存在的问题，     

车险投保5项注意

随着购车者的日益增多,有车一族都面临着一个共同的问题,就是如何根据自己的情况选择适合的车险品种,以经济合理的保费支出获得全面的保障.面对五花八门的购买渠道、各式各样的险种,为了避免出现不必要的麻烦,掌握购买汽车保险的一些技巧是非常关键的.     

车险改革需扶持

新车险实施中遇到的问题 车险改革是我国财险市场的重要变革.从保险公司到代理商,从被保险人、投保人到广大消费者,都是一次新的考验.大家面临新的条款、新的运行模式,必然要经历一个从不适应到适应,从不熟悉到熟悉的过程,也不可避免的遇到一些问题.     

商业车险改革试点经验

2015年6月1日,山东省正式启动商业车险条款费率管理制度改革试点(下称"商车改革")工作。改革必然引发车险市场竞争规则和行业生态环境很大的变化,作为首批试点地区之一且保费规模很大的市场,山东省的商业车险改革需要在实践中及时深入总结,处理好改革、发展和稳定的关系,在探索中寻求最顺应市场变化的科学监管模式,确保改革工作顺利推进。     

河南车险改革之后

车险改革后的情况 (一)市场结构稳中有变.一是经营主体迅速增加,由2002年的4家(当年新设立2家)省级产险公司增加至2003年的6家,代理公司由7家增至33家,经纪公司和公估公司从无到有,二是市场份额趋于分散,市场占有率略有增长,人保下降34个百分点,(见表1)各公司机关、事业单位公务车等优质客户资源成为争夺焦点.三是市场整体呈现出寡头垄断的格局.     

车险改革的国际经验

<正>发达国家似乎已经逐渐探索出了打破车险改革怪圈的有效方法——科技化、场景化和个性化,因而义无反顾地向前推进着车险改革作为我国财产保险市场上最重要的险种之一,车险业务在财产险公司业务收入中的占比曾在很长的一段时间内维持在70%以上,近些年虽逐渐在下降,但占比仍较高。而美国保险监督官协会的数据则显示,     

车险改革再次启动

汽车市场的快速发展、车险纠纷数量迅速攀升、车险牵涉利益人群急速膨胀使得人们自然将目光聚焦新一轮车险制度改革。据了解,现行机动车商业保险行业基本条款是2007年由中国保险行业协会制定,分为A、B、C三款,人保、平安和太保成为这三种条款的典型代表。以目前的车险看,同一辆车,不同的保险公司给出的车险保费价格往往有很大偏差,有的甚至相差干元……     

车险费率改革的建议

我国商业保险主要险种的基本费率历来由保险监管部门制定和监管。特别……     

要注意解决房改信贷中出现的问题

近两年,随着各地房改方案出台,专业银行在这一业务领域展开了新的竞争,目前发展势头迅猛。最近,我们对衡阳县工、农、建三家专业银行房改信贷业务情况进行了一次专题调查,发现不少问题。一、强行转移存款,损害企业利益,危害了银行声誉房改信贷资金的吸取,按规定只限于财政房改基金,企事业单位专用基金,个人住房储蓄等资金,严禁将一般性存款用于房地产投资。据调查,我县三家     

乡镇企业发展中要注意的几个问题

发展镇企业是农村经济发展的一个重要内容,是农村产业结构调整的组成部分,是解决农业现代化所需资金、设备和技术力量一个重要途经和手段,也是国家增加财政收入和农民致富的重要源泉。自从中央指出“乡镇企业要有一个大发展”以来,我区乡镇企业有所发展。但是,也存在许多新问题。对如何解决这些问题,各地作者:李传荣、庞俊光、黎永富、和大毛、张天德、汪克凯、吴国柱、陈福祖、吴太瑞等同志的来稿中都从各个侧面提出了自己的见解,现综述如下:     

职业教育改革要注意三点

1.理顺职业教育的管理体制,切实加强对职业教育的领导、协调。根据职业教育主要为地方经济建设服务的特点,当前改革的重点是建立科学、合理的职业教育管理体制。首先,市、县区政府要按《职业教育法》的规定,切实加强对本行政区域内职业教育工作的领导,坚持统筹规划,将发展职业教育列入国民经济和社会发展规划,并在实施中加大统筹协调力度。其次,市、县教育部门要认真履行执法主体职责,负责本行政区域内职业教育的统筹规划、协调和管理。市、县政府要明确劳动部门和其他有关部门在职业教育中的职责,明确分工,把职业教育发展规划的目标与任务分解到各有关部门,实行目标化管理。第三,市属各类中等职业学校的管理体制要打破条块分割,教育教学要纳入全市统筹规划,实行教育部门统一管理。     

我国车险市场中监管问题探析

本文针对目前我国车险市场以及车险监管中存在的主要问题。提出了严格规范代理手续费和佣金支出方式、建立完善信息披露制度、加强行业自律、强化企业内控机制等对策,并进行了详细阐述。     

提升车险改革质效

<正>这次车险综合改革以市场为依托、高科技为手段、民法典为载体的车险服务化,将是我国保险市场发展的新增长点,有助于实现从车险大国向车险强国迈进我国车险自1980年恢复以来,保费收入从728万元增加到2020年的8244.75亿元,占财产保险业务的69.12%。2001年以来,我国车险历经了四次改革。本文在回顾历次车险改革的基础上,分析了本次车险综合改革的影响,并提出实现车险综合改革效果的政策建议。     

车险费率改革意义重大

据《金融时报》最新消息．从2001年10月1日起，中国保监会在广东省进行机动车辆保险费率改革试点．车险费率由保险公司自主制定．监管部门审查备案。业内人士认为，车险费率改革试点顺应当前形势、意义重大、影响深远、令人振奋。