风险偏好的供应链再制品生产和定价决策问题研究

本文通过建立一个由制造商、再制造商和零售商组成的二级供应链,分别研究了再制造商和制造商不同风险厌恶程度下供应链的最优决策问题。结果表明：新产品市场容量扩大时,再制造商应实施扩大生产的策略,而不是调整价格策略;制造商再制品生产成本的增长会损害再制造商的利益;制造商再制品处于市场扩张期间,再制造表现出较高的风险厌恶水平时更有利;风险厌恶型再制造商产品的批发价格高于风险中性型再制造商产品的批发价格;再制造商再制品生产成本较高时,制造商应显示出较低的的风险厌恶程度。     

二级供应链中代理人的甄别与激励研究

文章分析了由一个制造商与一个分销商所组成的二级供应链中,既存在契约签订之前的逆向选择问题又存在契约签订之后的道德风险问题这一情况下,制造商对分销商的类型甄别及努力激励的机制设计问题。主要得到以下结论：①制造商可以通过努力收益分享的方式激励销售商投入最优的努力水平,进而规避道德风险行为。②制造商通过设计一组激励相容机制可以达到甄别分销商类型的目的,但必须支付给高销售能力分销商一定的租金。③高销售能力分销商的销量水平不存在扭曲,而低销售能力分销商的销量水平向下扭曲,其原因在于制造商降低给低销售能力分销商规定的销量就能够降低支付给高销售能力分销商的信息租金。文章从供应链中逆向选择与道德风险共存的角度对供应链委托代理关系进行研究,得出结论为供应链中的委托代理双方提供了一定的决策依据。     

回收率不确定存在竞争的闭环供应链定价决策

在由制造商、再制造商和零售商组成的三级闭环供应链系统中,考虑再制造率不确定和产品竞争双因素下闭环供应链的定价策略。运用Stackelberg博弈方法,构建再制造率不确定情境下考虑竞争的闭环供应链分散式和集中式定价模型,分析新产品、再制造品和废旧产品价格关于再制造率和产品替代系数的变化规律,以及再制造率和产品替代系数对闭环供应链整体利润的影响。结果表明:产品替代系数越高,对再制造商和零售商越有利,但对制造商会产生不利影响;随着再制造率和产品替代系数的增加,两种决策模式下的系统期望利润均会增加,但集中式决策下的系统利润要高于分散式决策下的系统利润。运用Mathematica 9.0通过算例仿真验证了上述结论。     

闭环供应链中再制造产品的价格歧视策略

主要研究闭环供应链中再制造产品的一级价格歧视策略。在考虑广告宣传影响消费者对产品质量期望的基础上,采用3阶段的动态博弈模型,得出了新件制造商的长远价格和质量决策;以及存在数量约束条件时,再制造商的最优市场覆盖选择,和双方的最优定价策略及质量水平,并探讨了广告对双方决策的影响。     

再利用比例对企业开展再制造生产的影响

采用stackelberg博弈的方法,以单个制造商和单个销售商组成的二级闭环供应链为模型,在比较开环供应链和闭环供应链利润和成本的基础上,分析研究了再利用比例对企业开展再制造生产的影响。经过分析论证得出只有当再利用比例达到一定条件时,企业开展再制造生产才是有利可图的。     

基于不同补贴方式的双回收渠道闭环供应链定价研究

为研究不同补贴方式下由零售商和网络回收平台共同回收的闭环供应链定价决策问题,考虑消费者回收渠道选择不同,构建无政府补贴、仅提供回收补贴以及同时提供再制造补贴和回收补贴的闭环供应链Stackelberg博弈定价模型,探讨补贴系数、消费者偏好系数和交易成本对各均衡解的作用情况。研究表明:制造商回购价格在同时提供再制造补贴和回收补贴的情况下最高,在仅提供回收补贴的情况下最低;零售商、网络回收平台回收价格在同时提供再制造补贴和回收补贴的情况下最高,在无政府补贴的情况下最低。废旧品回收量以及各企业利润均在同时提供再制造补贴和回收补贴的情况下最高。消费者偏好系数是影响总回收量和总利润的主要因素。     

供应链管理中的牛鞭效应及对策分析

供应链管理中的一个重要现象是牛鞭效应．即沿着供应链向上游移动时，需求波动幅度逐渐增大。这种现象蔓延到整个供应链，使得从零售商到分销商、制造商、供应商，订货量呈现波动幅度递增的趋势。许多公司注意到牛鞭效应，意大利的一家面食制造商布瑞勒观察到，地方分销中心的周订单一年之内波动了70倍．     

基于响应时间的供应链协调策略研究

在市场需求价格和响应时间敏感下,本文以一个供应商和一个制造商构成的两级MTO供应链为背景,通过建立供应链收益函数模型,分析响应时间对供应链企业决策的影响。给出了供应商和制造商在分散决策下的最优响应策略,得出了供应链双方在分散决策下无法实现供应链完美协调的结论。而后,对供应链协调问题进行了探讨,发现两部收费制契约在满足一定条件下能够实现供应链完美协调,并通过数值实例对上面的结论进行了释义和说明。     

“以旧换再”政策对废旧汽车再制造闭环供应链的影响研究

废旧汽车的回收再利用是一个涉及政府、企业和消费者的社会性问题,而政府在废旧汽车闭环供应链的构建与运行中扮演着重要的角色。文章重点研究"以旧换再"政策对废旧汽车再制造闭环供应链的影响。在介绍政府"以旧换再"政策基础上,考虑汽车两阶段生命周期的情形,分别构建了政府不采取和采取"以旧换再"政策的分散式决策的废旧汽车再制造闭环供应链模型,进一步探讨了政府采取"以旧换再"政策对闭环供应链中的新汽车和再制造汽车的批发价格和销售价格、新汽车和再制造汽车需求量以及原始汽车制造商和汽车销售商的利润影响。结果表明,通过合理设置销售补贴金额,实施"以旧换再"政策在某种程度上可以有效地促进废旧汽车再制造产业的发展。     

考虑价格敏感度的闭环供应链回收模式选择研究

随着报废汽车回收管理办法中"五大总成"作为非金属交由钢铁企业作为原材料到修改为可进行回收再制造,这将对资源的重复利用和汽车行业的发展起到巨大的推动作用。论文以报废汽车为例,首先,基于新车和再造汽车差别定价,构建了制造商回收,制造商和零售商两者混合回收以及制造商、零售商和第三方三者混合回收的三种闭环供应链决策模型,求解出各模式的最优定价策略;其次,通过研究消费者对回收价格的敏感程度及回收方之间的竞争关系,得出制造商、零售商和供应链系统在不同条件下的最优回收策略;再次,在不稳定的情形下,通过利润共享进行协调,使供应链系统的利润达到最大化并且处于长期稳定的状态;最后,通过数值分析,验证了结论的正确性。     

考虑知识共享的逆向供应链定价策略研究

针对由单一制造商和单一第三方回收商组成的逆向供应链,建立了考虑知识共享的逆向供应链定价模型。基于该模型得出知识共享前后制造商和回收商的最优定价策略、最优知识共享量和最优利润。进一步研究了回收商的初始回收再利用率、知识吸收能力和制造商的知识共享成本系数对制造商和回收商的回收价格的影响。最后对两种情况下双方的定价和利润进行比较分析,得出知识共享可实现多赢的结论。     

流通商主导供应链模式及其实现 ——相似流通渠道比较转化视角

随着制造商在分销渠道中的话语权逐步被下游流通商所平衡甚至超越,传统厂商主导型供应链模式不断受到应用限制,而流通商借助渠道优势整合供应链趋势日益强化。从供应链与流通渠道的理论关联出发,基于分销管理的渠道关系能够在拓展至段落供应链的整合关系中获得效率增进。具体应用模式包括：基于W型流通渠道延伸的批发商主导供应链模式,基于R型流通渠道转型的零售商主导供应链模式,基于M型流通渠道分解的第四方物流商主导供应链模式。     

基于博弈论的闭环供应链差别定价协调问题

研究一个制造商与一个销售商组成的闭环供应链差别定价协调问题。利用博弈理论对两种差别定价模型进行了分析,得到了闭环供应链系统成员的最优定价策略和最终利润。并对两种模型的效率进行了分析,发现分散式决策使得整个闭环供应链系统效率损失了25％,最后提出一种收益共享差别定价协调策略,使得分散式闭环供应链的效率与集成式闭环供应链的效率等同。     

Unidirectional transshipment policies in a dual-channel supply chain

The main purpose of this paper is to study the ordering, transshipment price, wholesale price and contracting decisions of a dual-channel supply chain with unidirectional transshipment. We establish a dual-channel model which consists of a manufacturer, an online shop owned by a manufacturer and a retailer. We first examine the ordering decisions and establish the existence of the pure strategy Nash equilibrium. Then we study other decisions under two types of transshipment price setting: exogenous and endogenous. Under exogenous transshipment price, we investigate the wholesale price decisions of the manufacturer. And then we find that the transshipment strategy with wholesale price contract can coordinate the supply chain only under a certain condition and cannot accommodate arbitrary divisions of the profit. So we further develop an all-unit quantity discount contract to coordinate the supply chain and achieve win–win outcome. Under endogenous transshipment price, we use Generalized Nash Bargaining Solution to study the transshipment price decisions and obtain a transshipment price mechanism. We find that the transshipment price mechanism always coordinates the supply chain.     

低服务厌恶消费者对电商供应链决策的影响

考虑消费者在网络购物过程中对电商供应链的低劣服务存在的厌恶心理,基于前景理论,构建了消费者效用模型,分析了消费者的低服务厌恶心理对线上零售商和线下配送商的决策、电商供应链的绩效和市场需求的影响。结论如下:在分散决策情形下,消费者低服务厌恶心理的增强可以促进线下配送商提高其服务水平,促使线上零售商提高网售价格,有助于扩大市场需求和提高供应链绩效;在集中决策情形下,消费者低服务厌恶心理的增强不利于企业提高其服务水平,有助于企业降低网售价格,同时导致市场需求萎缩和供应链绩效下滑。     

风险规避对闭环供应链决策的影响

构建了3种不同回收渠道(制造商回收、零售商回收和第三方回收商回收)下的闭环供应链模型,以制造商为Stackelber领导者,分析了分散化决策下的3种最优决策模型,考察了闭环供应链各参与方的风险规避程度对其定价决策和期望利润的影响,并借助数值分析对求解结果进行了验证。研究结果表明:随着风险规避程度的增大,零售商趋向于降低零售价格,回收方趋向于提高回收价格;在其他因素不变的情况下,闭环供应链各参与方的风险规避程度增大往往会导致其期望利润减少。     

Equilibrium Analysis of A Dual‐CHannel Supply Chain Under Different Market Powers

We examine the effect of firms’ market powers on the optimal strategies and profits of partners and make comparisons under different structures in a dual‐channel supply chain, where the manufacturer provide a value‐added service to differentiate the product for the customer to some extent. We consider centralised decision and decentralised decision cases where supply chain partners have different market power structures, including the Manufacturer‐Stackelberg, Retailer‐Stackelberg and Nash Game. We find that the direct sale price and added value are unchanged under different power structures. However, dominating power structures always lead to inefficiency for the whole dual‐channel supply chain. The more power one of the channel partners has, the larger profit loss the whole supply chain will suffer.     

Demand disruption and coordination of supply chain via effort and revenue sharing

This article explores the equilibrium behaviour of a basic supplier–retailer distribution channel under demand disruption via effort and revenue sharing contract. This differs from the traditional supply chain coordination model. Firstly, demand is simultaneously affected by retail price and nonprice marketing effort from manufacturers and retailers. Secondly, when the demand is disrupted, this article considers disruptions in the market scale and price sensitivity coefficient. Thirdly, the supply chain coordination model is proposed via effort and revenue sharing contract. In this way, the manufacturer reduces the wholesale price as an incentive for the retailer to share revenue. Finally, the total supply chain profit is greater with contract than no contract. This also constitutes another incentive for the players to follow the effort and revenue sharing contract.