把脉商用车之"商情"--商用车市场的结构嬗变

中国汽车工业建基于商用车，多年来，高用车一直是中国汽车市场的驱动主力。近年来，在中国汽车市场总体呈现高速增长态势,乘用车市场火热跟进的情况下，两用车依然保持了大于50％的市场贡献度。2003年，全国载货车和客车合计销售241.92万辆．轿车销售197.16万辆；2004年载货车和客车合计销售274.46万辆，轿车销售232.65万辆，然而，2005年商用车与乘用车的市场结构终于由不断的量变引发了质变。19月．全国汽车销售413.62万辆，其中商用车13330万辆．乘用车280.32万辆，商用车对汽车市场的销售贡献度降为32.23％．商用车引领中国汽车市场的格局被打破了。     

2003年:上海汽车展有些啥"花头"?

2002年,中国汽车产量首次突破300万辆,达到325万辆,同比增长38%;其中轿车产量109万辆,同比增长超过50%.中国汽车产量全球排位由2001年的第八位上升至第五位.据预测,2003年,中国汽车产量有望突破390万辆,全球排位有望上升至第四位.2003年上海汽车展正是在此背景下全新亮相.     

2006年汽车工业运行状况及2007年展望

本刊讯(记者筱苏)据国家有关部门获悉:2006年汽车市场需求呈现高速增长态势,全年共生产和销售国产汽车727.97万辆和721.60万辆,同比增长27.32%和25.13%,我国成为汽车生产超过德国次于美国和日本的第三大生产国和超过日本仅次于美国的全球第二大汽车市场。中国汽车消费量占全球总消费量比例达到11%左右,比2005年提高2个百分点,中国汽车市场的国际地位及影响力提升到新的高度。主要有三个特征:     

上海汽车工业(集团)总公司

上海汽车工业(集团)总公司(简称“上汽集团”)是中国三大汽车集团之一,主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投放及相关的汽车服务贸易和金融业务。上汽集团2006年整车销售超过134万辆,其中乘用车销售91．5万辆,商用车销售42．9万辆,位居全国汽车大集团销售第一位。2006年,上汽集团以143．65亿美元的销售收入,进入《财富》杂志世界500强企业排名。     

2006年车市是个好年景？

一、2005年汽车总产量预计增长10％。 2005年1—11月累计汽车产量完成514．47万辆，比同期增长10.24％；汽车销售完成513.76万辆，比同期增长12．07％。1998年开始，政府实施积极的财政政策，扩大基本建设投资，鼓励内需，1999年到2001年汽车产销年增长速度在13％-14％，2002年-2003年出现“井喷”，2004年增长速度降到15％。2005年进一步下降。从增长速度看，2005年属于90年代以来的低潮。从绝对量上看，2005年增长50万辆以上，仅次于2002年-2003年。     

2006年车市是个好年景？

2005年1—11月累计汽车产量完成514.47万辆．比同期增长10.24％；汽车销售完成513.76万辆，比同期增长1207％.1998年开始．政府实施积极的财政政策．扩大基本建设投资．鼓励内噼．1999年到2001年汽车产销年增长速度在13％-14％．2002年-2003年出现“井喷”．2004年增长速度降到15％．2005年进一步下降。从堪长速度看．2005年属于90年代以来的低潮。从绝对量上看．2005年增长50万辆以上，仅次于2002年-2003年。     

汽车售后服务的发展与定位

随着社会的发展。我国汽车保有量迅速上升，据统计，2003年，江苏省汽车保有量是134万辆。2005年年末，全省汽车保有量上升到362．4万辆。占全国10．17％。到2010年，这一数字则可能上升到1000万辆，其中私家车将是增长的主要动力。     

3月份汽车工业产销综述

3月份，汽车产销较上月明显增长。本月汽车产销57．03万辆和58．24万辆，分别比上月增长71．35％和82．82％。其中乘用车产销35．29万辆和35．58万辆，比上月增长63．87％和66．65％；商用车产销21．74万辆和22．67万辆，比上月增长85．08％和115．65％。     

我国汽车工业布局和结构的现状、问题及对策

2004年,我国汽车产销首次双双突破500万辆,连续3年每年跨上一个百万辆台阶,产销量3年翻了一番。汽车产品结构也得到进一步优化。我国汽车工业就生产能力而言,已经居于世界第3位,占世界汽车生产量的7.8%。2004年,我国累计进口汽车17.1万辆(含成套散件),同比增长了9.8%,比上年增幅下降了25%;进口量占同期汽车销售量的3.37%。其中,轿车累计进口10.45万辆,同比增长12.94%,比上年增幅下降35.6%。出口汽车13万辆,同比增长190%,与2003年相比增幅提高了94%。其中,轿车出口0.93万辆。一、布局与结构的现状(一)产业布局我国汽车工业布局主要在东部。20…     

中国汽车行业最新报告

一、入世三年来我国汽车工业发展的特点 (一)汽车工业快速发展,轿车所占比例持续提升 从2001到2003年的三年间,我国汽车工业产量每年以百万级的速度递增,到2003年年底,总产量达到444万辆,平均增速达到近30%,其中轿车产品在2002年突破100万辆后,2003年突破了200万辆,平均增幅达52%,而2002～2003年的平均增速达到了70%.轿车占整个汽车工业产量的比例从1990年的不到10%到1997年的30%用了8年时间,到2002年的6年间,轿车产品所占比例基本在30%左右,而2003年,轿车产品比例则迅速达到45%,2004年上半年则达到46.54%,到3季度末则达到46.79%.     

六月份汽车工业产销综述—产销较上月略有下降

6月份汽车产销与上月相比略有下降．但同比仍保持稳定增长。其中：生产57.37万辆，比上月下降1.32％．同比增长15．16％；销售55．76万辆．比上月下降1．78％，同比增长8．01％。在汽车主要品种中，乘用车产销42.59万辆和39.64万辆．比上月增长2.88％和0.61％．同比增长15.93％和5.82％；商用车产销14.78万辆和16.12方辆．比上月下降11.70％和7．21％,同比增长13．00％和13．80％。     

汽车电子方兴未艾

近几年，中国汽车产业发展迅猛．2004年，中国汽车产量超过了500万部，成为全球第四大汽车生产国。其中轿车的产量增长速度最快．由2000年的60万部，增长到2004年的230万部轿车在中国汽车产业中的比重也不断提高．2004年．中国轿车产量已经占中国汽车总产量的46．8％而在2000年．这一比例为29．3％。     

十月份汽车工业产销综述

10月份汽车产销与上月相比呈一定下降，但同比仍继续呈现快速增长。10月份汽车产销58．8825辆和57．63万辆，比上月下降891％和9．60％，同比增长41．43％和27．55％。在汽车主要品种中，乘用车产销4222万辆和41万辆，比上月下降8．41％和10．53％，同比增长41．20％和28．15％；商用车产销1666万辆和16．63万辆，比上月下降1014％和7．20％，同比增长42．02％和26．10％。     

九月份汽车工业产销综述——产销较上月呈一定增长,累计产销双超500万辆

9月份汽车产销与上月比增长更为明显，其中乘用车增幅略高于商用车。9月份汽车产销64.38万辆和63.50万辆，比上月增长27.54%和20.25%，同比增长28.25%和27.98%。在汽车主要品种中，乘用车产销45.84万辆和45.57万辆，比上月增长28.01%和20.58%，同比增长27.96%和28.69%。商用车产销18.54万辆和17.93万辆，比上月增长26.40%和19.42%，同比增长28.99%和26.20%。     

努力提升产业国际竞争力 切实维护国内产业安全

2002年，我国进出口总额6208亿美元，比2001年增长21．8％，大大高于当年世界贸易4％的增幅，在世界的排位，由2001年的第6位上升到第5位。2003年我国对外贸易继续保持高速增长，全年进出口总额达8512亿美元，增长37．1％，在世界的排名上升到第4位，列美国、德国、日本之后。加人世贸组织使我国对外资的吸引力增强，2002     

1995年全球轿车产量分析

根据国际汽车制造商组织的统计,1995年全球轿车生产量虽只比1994年增长0.8％,但已达到3650万辆,逼近1989年3660万辆的历史纪录。 日本是世界上生产轿车最多的国家。1995年在日本生产的轿车有760万辆,此数目并不包括在国外生产的日本牌子的汽车。但日本的轿车产量比1994年减少2.4％。美国为世界轿车产量第二大国,为635万辆,但却是4％的负增长。除日本、美国、法国外,其余     

九月份汽车工业产销综述

9月份全国汽车产销分别达到50．17万辆和49．60万辆，比上月增长13．52％和i8．38％，同比分别增长15．49％和13.81％。其中乘用车产销35.82万辆和35．40万辆，分别比上月增长13．45％和20．98％，同比分别增长38．80％和31．11％；商用车产销14．34万辆和14．19万辆．分别比上月增长13．70％和12．36％，同比分别下降18．63％和14．37％。     

2008年自主品牌面临新挑战

据中国汽车工业协会最新统计，2007年1—11月，汽车产销805．94万辆和795．12万辆，同比增长22．25％和23．19％，分别比2006年全年净增77.97万辆和73．52万辆。乘用车产销575．87万辆和566．22万辆，同比增长21．64％和22．82％，其中自主品牌轿车共销售113．61万辆，占轿车销售总量的27％；商用车产销230．08万辆和228．91万辆，同比增长23．83％和24．12％。     

跨世纪的较量——世界汽车工业发展形势纵览

90年代中期以来，世界汽车工业又进入一个低幅稳定增长时期，各大汽车企业集团经过多年降低生产成本，完善企业管理的不懈努力，经营状况得到改善。尽管世界汽车市场竞争极为激烈，但多数企业均取得较好的经营业绩，效益提高。1996年，全球共生产各类汽车5079万辆，与1995年相比增长23％，其中，轿车3740万辆(占总产量的74％)，较上一年增长25％，载货车、大客车，多用途车等商用车产量为1339万辆。按地区而论，以亚太的增幅最高。     

中国走向汽车文明社会的方向标

根据中国汽车工业协会的统计数据显示,中国汽车产销量从2000年的不到210万辆增长到2006年产销双双突破700万辆,分别达到727.97万辆和721.6万辆,同比增长27.32%和25.13%。汽车产销量保持较快增长,而在汽车中又以轿车的表现更为突出,轿车产销量更是由2000年的60万辆增加到2006年的300多万辆。轿车成为汽车行业发展的重要推动力量。