改革一年间

2008年天到来的时候，宁夏公路管理机构整合进入了第二年。刚刚经历过改革的宁夏公路管理局，能否实现当初自治区公路交通机构改革调整的设想，能否按照自治区交通工作会议精神的部署，为更好地满足宁夏经济、社会发展和人民群众对公路交通的需求，而来管理整个自治区的公路交通．一直是许多关心宁夏公路的人心中的一个疑惑。如今，宁夏公路管理局用四个“四”：四件大事，四种能力，四个亮点、四项进展等回答了这一问题。     

一路同程踏歌行——第二十次中国公路新闻宣传工作会议胜利召开

在党的十八届三中全会胜利闭幕之际,长期在全国公路交通行业宣传阵地上的精兵强将们吹响了悠长响亮的集结号：第二十次中国公路新闻宣传工作会议,于11月14日在浙江杭州召开。来自全国各省、直辖市、自治区公路交通部门主管新闻宣传工作的代表参加了会议。《中国公路》杂志社总编辑张俭主持会议,     

新闻传真

尉健行视察交通部公路交通实验场//胡希捷看望质监总站全体人员，对质监工作提出要求//交通部公路建设督查工作圆满结束//质监总站对杭甬运河等水运项目进行质量大检查     

公共交通安全制度扮演主角

加强公路养护管理。加大公路交通安保工程的实施力度。推进干线公路灾害防治工作。全面开展危桥集中整治和改造。建立危桥改造项目库并实施动态管理，落实桥梁养护工程师制度，明确桥梁养护管理的责任单位和监管单位，建立完善桥梁运行监控机制和养护管理机制。加强对特大型桥隧设施的动态监控，强化临近铁路、交叉的公路桥梁的安全防护。     

引进国外技术 建造上乘公路

张春贤部长在2004年全国交通工作会议上曾指出：目前，我国公路设计上千篇一律，照搬照抄，死套标准的情况比较普遍，要有针对性地引进国外成熟技术、标准和规范，建造出更多质量上乘的公路来。在公路建设和管理领域、国与国之间学术问题及其解决方法具有很多共性。发达国家研究早，实践早．积累了丰富的经验．许多技术、标准和规范属于政府所有，没有知识产权的障碍，我们要把技术引进作为公路交通实现新的跨越式发展的重     

运用法律手段 强化公路规费征收

公路规费是国家政策规定征收，用于公路交通基础设施养护和建设的主要资金来源。目前，交通部门除了征收公路养路费和车辆购置附加费外，为了加快公路交通的发展，各省、市还开征了一些新的资种，如湖北省开征的公路客运附加费、公路货运附加费，其他省开征的公路建设基金等。这些费种的征收，对于发展公路交通事业有着重要的意义。具体表现在以下几方面：首先，公路规费是公路建设的重要资金来源。加强公路基础设施建设，需要大量的资金，单纯依靠国家投资，远远满足不了公路建设的需要，征收公路规费，并把所征收的规费作为公路建设的专项…     

科技助力灾后恢复：既能除雪又能洒水——中联重科推出多功能除雪车

日前，国务院批准的《低温雨雪冰冻灾后恢复重建规划指导方案》规定，中央将从车购税中调剂补助22亿元，支持公路交通设施灾后重建工作，同时从交通部获悉，上半年将全面实施公路养护大中修工程，修复灾毁较轻的路段，重点是清理公路塌方、路基缺口及挡土墙修复，受损路面罩面维修，年底前，实施公路路网改造工程，力争受灾影响较重路段的技术状况基本恢复正常。     

科技支撑——李居昌：创新的舞台

中国公路学会是全国公路科技工作者共同的家园，它搭建的交流大舞台，为推进我国公路交通科技进步、促进公路交通事业发展发挥了重要作用。     

勇担先行使命 当好开路先锋——记全国公路系统党委书记工作座谈会暨全国公路政研会第33届年会

<正>1990年，全国公路职工思想政治工作研究会成立。作为公路交通行业具有广泛影响的社会团体，33年来，公路政研会不仅在全国公路系统的党建工作、思想政治工作，以及各方面的保障工作中，都起到了积极的推动作用，而且围绕行业思想政治工作，开展了许多有意义的活动。     

关于收费公路及其通行费征收中值得思考的几个问题

近年来，国家为解决制约国民经济发展的“瓶颈”问题，对公路交通基础设施的建设给予了许多倾斜政策，特别是为了加大对公路建设的投入，在公路建设资金的筹集方面采取了多渠道、全方位的筹资策略，除继续加强为维护公路正常使用的养路费征收工作外，还于1985年开征了专门用于重要公路干线建设的车辆购置附加费，各省（市、自治区）为加快本辖区内公路交通基础建设，也于其后相继开征了客货运输附加费（或称公路建设基金）和公路（包括路、桥、隧道）通行费。尤其是国家为鼓励社会各方财力投入公路建设而设立的“还贷工程”（即由地方政府、…     

畅通灾区生命线

四川省汶川县发生8．0级强烈地震后，胡锦涛总书记立即作出重要指示，要求尽快抢救伤员，保证灾区人民生命安全。温家宝总理第一时间赶赴灾区指导救灾工作。为尽快抢通受损公路、桥梁等基础设施，给抗灾救灾以及人员救援和物资运输等工作提供交通保障，交通运输部迅速启动国家公路交通运输突发事件应急一级预案，组织力量赶赴灾区，帮助灾区做好抗震抢险救灾各项工作。     

安全教育对公路交通事故控制管理的预防性作用

一、安全教育在公路交通安全运营管理中的重要性 目前，我国针对公路运营管理人员和司乘人员在公路交通安全管理方面的培训教育较少，在公路交通安全形势不容乐观的情况下，必须加强安全教育，增强安全意识、普及安全知识、提高安全管理和安全操作水平。     

在春风中行动——南方公路灾后重建全面展开

今年初发生的低温雨雪冰冻灾害，对公路交通造成了巨大的影响。全国先后有23个省份公路交通受到不同程度的影响，其中13个省份公路交通多次中断，客货运输受阻。全国68条13．3万公里的国道中，有21条近4万公里路段因积雪严重、路面结冰导致通行不畅。公路基础设施受损面广，直接经济损失达125亿元。冰雪凝冻灾害刚过，公路恢复重建的号角已经吹响，公路人来不及歇息，做到思想不松，队伍不散、力度不减，兄弟省市公路管理部门主动伸出援手，共同打响了灾后公路恢复的攻坚战！     

公路设计因素对交通安全的影响分析

近几年来,交通基础设施、特别是公路设计和建设已经引起社会的关注,这主要是因为车辆数量增加的速度比较快,公路承受的压力在不断增加.公路交通安全与每个人的生活和工作息息相关,需要在交通建设施工之前科学就测算未来交通承载力等各个方面进行公路设计,以便于更好地提高公路交通的安全性.     

奥运交通服务瞄准金牌——奥运交通：安全畅通 优质环保

交通运输服务是奥运服务的基础性服务，直接关系到奥运会的成败。确保奥运交通安全、畅通、优质、环保，自然落在整个交通运输系统的肩上，并且只许成功，不许出现半点差错和闪失。根据北京奥组委的统筹安排，交通运输系统主要承担了六个方面的奥运交通保障任务，包括：奥运赛区赛时公路交通指挥和保障工作；奥运火炬传递公路交通保障与服务工作；奥运期间进京货车绕行交通组织与国道112等绕行公路整治工作；     

建立和运用市场机制实现公路交通建设规划

建立和运用市场机制实现公路交通建设规划余昌文改革开放以来，我国的公路交通建设取得了巨大的成就。１９９４年底，公路通车里程已达１１１万公里，比７０年代末的通车里程增加了６４％；建成一、二级汽车专用公路８７７６公里，建成高速公路１６３８公里。＂要致富，先...     

建立和运用市场机制实现公路交通建设规划

建立和运用市场机制实现公路交通建设规划余昌文改革开放以来，我国的公路交通建设取得了巨大的成就。１９９４年底，公路通车里程已达１１１万公里，比７０年代末的通车里程增加了６４％；建成一、二级汽车专用公路．８７７６公里，建成高速公路１６３８公里。＂要致富，...     

植根公路的文化果实——河南省交通厅公路局党委书记程日盛谈队伍建设

河南公路系统一向重视“抓班子带队伍”，把提高队伍整体素质，作为促进河南公路事业全面协调可持续发展的根本任务，在河南抓住历史机遇，加快公路交通基础设施建设的过程中，河南公路系统的精神文明创建工作也同样硕果累累，由此我们不难理解，     

公路交通管理体制改革后养路费征收问题的设想

公路养路费是国家用于养护和改善公路的专项事业费,是公路建设事业的主要资金来源,公路是国家的一项重要基础设施,是经济建设的“先行”。实践证明,修建公路也是贫困地区脱贫致富的途径之一。因此,在公路交通管理体制改革后,如何做好养路费的征收工作,保证公路建设有充足的资金来源,对发展我国公路建设事业,有着重要的意义。 公路交通管理体制改革后养路费征收工作面临的新问题 一、在监(管)理和征收养路费合一体制下,征费工作一定程度依赖于车籍登记、发放牌证、年检审验等方面的监理权,由于管理体制的改革,监理权划归公安部门后,养路费征…     

谈“创新”

2006年4月23日，由中国公路学会组织举办的第三届全国公路科技创新高层论坛吸引了许多交通建设质量监督与监理行业的人员前来参会。这次高层论坛，一方面通过国家发改委、交通部、中国科协等有关部委领导、国内外知名专家学者进行专题讲座和技术交流活动，另一方面配合组织能充分反映交通建设辉煌成就的新技术、新设备，新材料。新工艺展览，对总结“十五“交通建设经验，展示重大科技成果，认清新形势下公路交通科技发展任务，充分发挥科技的支撑和引领作用，推动公路交通科技创新工作，构建创新型行业，促进我国公路交通又快又好发展进行了有益的探讨。为此，会议期间我们就交通建设质量监督与监理人员眼中的“创新”问题与会议代表进行了广泛的交流。