地铁盾构隧道地表沉降控制指标研究

具有理论基础且经过实践检验的隧道施工监测控制指标是工程安全、经济合理建设的重要保障，但目前预警指标存在标类型不全面、控制指标数值针对性不强等情况。本文以某市地铁实际监测数据为依托，根据当前经济、社会发展水平和风险监控技术水平综合确定了地铁盾构隧道地表沉降控制指标。研究表明本文所提出的指标控制值科学、合理，可以以此作为依据对监测对象进行有效的安全风险管控，更好地指导地铁建设工程的施工。     

监测新技术在大连地铁2号线三标段第三方监测项目中的应用研究

地铁建设是非常特殊的专业门类齐全的工序繁杂的建设项目,在隧道挖掘过程中有很多技术指标需要控制,及时准确的监测数据能对于加强工程安全质量管理,防止事故意外发生提供有力的保证,本项目主要通过设计科学的第三方监测方案,采用先进的监测技术采集手段,及时准确地获取各项监测数据,为地铁工程的施工安全风险控制管理提供监测技术服务。     

地铁超浅埋暗挖隧道在复杂环境下的综合施工技术研究

城市地铁隧道施工时,不仅要保证隧道本体在复杂环境情况下快速及安全施工,还须保证地面既有建筑物、道路和管网安全,本文以贵阳地铁为依托,研究总结了在复杂浅埋复杂情况下的地铁隧道施工技术,为今后类似工程施工积累了宝贵经验。     

大型地铁隧道掘进施工现场监测设计及监测分析

对大型地铁隧道盾构掘进施工监测项目的布设设计进行了介绍,通过对现场实时监测的数据变化规律进行分析,以验证测点布设方法,提出测点埋设保护措施,确保现场监测数据的准确性,为今后开展地铁隧道施工监测布设提供了参考。     

地铁隧道盾构始发施工技术

随着社会的发展,科学技术的进步,地铁隧道工程技术的使用也更为专业化和精细化。地铁隧道盾构始发施工过程是整个工程系统中最为关键的一部分。盾构始发工作不仅与工程的进度、质量、安全等息息相关,还与其整个工程的使用寿命紧紧相连,影响经济效益和长久发展。本文将就地铁隧道盾构法概述、地铁隧道盾构始发施工技术的前、中、后工作准备和过程等进行阐述。     

地铁渡线双线小断面隧道变单线大断面隧道施工技术

地铁隧道施工面临施工环境复杂、工期紧张以及安全隐患多等因素影响,根据地铁隧道实际情况针对性提出施工技术方案,对提升隧道施工效率、施工质量等均有显著促进意义。沈阳地铁九号线二十标淮皇区间渡线施工期间,两单线小断面隧道转变为双线大断面隧道,隧道开挖面临隧道断面变化、工期紧张、围岩岩性差等因素影响,文中就依据现场情况提出渡线“二进一”施工技术方案,现场应用后实现了渡线高效、安全施工,取得显著应用成效。     

盾构隧道下穿既有铁路变形影响分析

地铁盾构隧道在下穿既有铁路时,对铁路结构变形控制要求十分严格。以盾构下穿宁芜铁路施工为例,研究地铁盾构隧道下穿既有铁路的变形影响及控制技术。盾构穿越前,制定既有铁路多重加固保护措施,确保铁路结构变形处于安全稳定状态;盾构穿越中,采用智能监测系统进行全时段监测,根据现场实时监测数据与盾构掘进参数结合分析既有铁路结构的变形特征。结果表明：盾构穿越过程中控制注浆压力及土仓压力,对既有线采取线路便梁加固措施能有效控制铁路变形,且为类似下穿铁路工程提供有效参考。     

地铁隧道穿越市政桥梁动态主动保护施工技术

地铁是现代化社会发展过程中必不可少的一项交通工具,在地铁隧道施工过程中经常出现穿越市政桥梁的现象,由于施工环境的特殊性容易给施工带来一定的风险和安全危险.基于此,本文针对地铁隧道穿越市政桥梁施工过程中存在的风险问题进行了分析,并在此基础上对动态主动保护施工技术要点实施有效探讨,以期可以为地铁隧道工程施工提供有效参考.     

自动化监测技术在地铁保护区工程中的应用研究

随着城市地铁运营线路的快速增加，临近地铁的深大基坑项目也不断增多，这些基坑施工造成地铁产生较大的变形和位移，严重威胁地铁的安全。传统的人工监测方法已不能满足地铁监测周期短、时效性强的要求，而自动化监测可实时提供稳定可靠的高精度动态监测数据，是目前的研究方向和趋势。本文以某地铁保护区工程项目为例，介绍了自动化监测系统的构成与运行、监测网布设等内容，监测数据准确反映了基坑开挖对地铁的影响规律，验证了该方法的可行性及可靠性，有效保证了地铁的结构和运营安全，适宜在类似项目中推广应用。     

动载条件下矿山法隧道穿越铁路施工技术

结合大连地铁一期工程207标松东区间在动载条件下矿山法隧道穿越铁路的施工,介绍矿山法施工穿越铁路的相关技术,对地铁区间隧道保证安全、节约工期、降低成本的条件下快速、安全、可靠的穿越铁路进行了分析,为同类工程提供借鉴。     

长距离小半径曲线盾构法地铁隧道施工关键技术

随着城市地铁隧道的发展,盾构法隧道施工越来越多,长距离小半径曲线盾构法地铁隧道施工关键技术研究,直接影响项目的安全、质量、进度及经济效益。在修建郑州地铁1号线时,我标段的郑州大学站至碧沙岗站盾构区间平面线形为"S"曲线,平面最小曲线半径为320m,曲线长度达897m,各项施工技术参数均受控。     

浅埋暗挖技术在地铁隧道工程中的应用

目前随着国内经济持续飞速发展,地铁建筑行业也日益兴起,并且建设规模与日俱增,人们的出行安全与地铁建设质量息息相关。特别是地铁隧道的施工过程中,应该特别注意,具体施工方法的选择应该取决于施工地点的地质特点。文章对某地铁隧道工程进行了说明,并且分析了浅埋暗挖技术,旨在为日后相似工程提供借鉴。     

浅谈地铁保护区内外部施工作业安全监管

随着地铁及轻轨沿线土地开发项目及市政工程迅速增加,大量新建工程位于地铁车站和隧道上方或地铁保护范围内,导致地铁车站和隧道不可避免地受到外部工程建设的影响。如何杜绝外部施工作业危及地铁安全的事件发生,越来越引起人们的重视,文章就地铁保护区内外部施工作业安全监管进行探讨。     

明挖隧道上跨地铁施工技术

介绍郑州市郑东新区综合交通枢纽区地下道路工程上跨既有地铁1号线盾构区间隧道的施工方案,为降低明挖隧道施工的减载效应对盾构隧道管片结构的影响,采用"三轴搅拌桩加固土体+抽条法施工"的综合施工技术,保证盾构隧道结构的稳定及地铁运营列车的安全。     

浅埋暗挖法地铁隧道施工安全风险管理分析

论文在分析浅埋暗挖法施工安全管理现状的基础上,提出了浅埋暗挖法地铁隧道施工安全风险管理的重点内容。     

地铁盾构隧道施工监理控制要点

城市化水平日渐提高的过程中,农村人口向城市人口的大量涌入加大了城市原有交通的压力,为提升城市交通现代化水平,一些大中型城市都在积极兴建地铁项目,因为地铁项目建设更多地以地下作业为主,整个施工作业中面临着很多的技术难题.对此,强化全过程的施工监理尤为重要.盾构施工法在地铁隧道施工中最为常用,为促进盾构隧道质量与安全目标的实现,工程企业应加强施工监理.本文分析地铁盾构隧道施工监理的控制要点,对发挥监理作用、提升工程效益具有重要的意义.     

西安地铁下穿陇海铁路盾构隧道施工技术

结合西安地铁二号线一期工程安远门-北大街盾构隧道下穿陇海铁路工程，从铁路线路安全控制标准、轨道加固措施、盾构掘进参数选择及监控量测等方面介绍了西安地质条件下盾构下穿陇海铁路施工技术，并通过各项监测数据及地面沉降分析，证明该措施安全有效，能有效控制地面沉降，保证了既有铁路的正常运行，可为后续同类工程提供有益参考。     

地铁车站深基坑围护结构变形监测与数据曲线回归分析

为了确保地铁车站深大基坑围护的结构安全,需做好沉降及变形的监控量测,数据分析与反馈,以便指导现场施工,及时发现及排除安全隐患,确保地铁车站建设的施工安全。本文结合某地铁车站,阐述了基坑围护结构的监控量测方案,及对监测数据进行曲线回归分析的方法,并根据计算结果分析及评估基坑围护结构设计的合理性和结构的稳定性。希望能够给类似其它地铁车站深基坑的安全施工提供借鉴及指导作用。     

胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程隧道内变形监测技术

掌握隧道在施工过程中的力学动态,确保施工过程中隧道的稳定和地面建(构)筑物的安全,通过对监测数据的分析和判断,对隧道结构体系的稳定状态和地表建筑物的安全度进行预测,据此确定相应的工程措施,以保证施工安全.     

关于隧道防水技术的探讨

地铁隧道的防水处理不好,将造成隧道漏水、渗水,其结果是引起隧道内各种设备机能降低、失效,加速衬砌劣化,减少隧道使用寿命,增加维修费用,尤其在寒冷地区,漏、渗水会使路面结冰或形成冰棱,在衬砌表面形成冰柱,直接影响行车安全。本文结合工程实例探讨了地铁隧道防水工程的施工技术。