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上海国际车展、北京国际车展、广州国际车展、长春国际车展……自去年到现在全国各地举办汽车展会的消息此起彼伏,但热闹之后还是要静下心来,这些车展给我们留下什么思考?中国汽车市场能否保持蓬勃发展?汽车大鳄在中国的比拼鹿死谁手?引进与自主开发的对立还是融合?答案未果。对于多如牛毛的车展本身,尚未引起足够的关注—— 相似文献
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《新财经》2011,(5):6-6
4月,人潮涌动的上海车展,又一次向世界展示了中国汽车市场的热度。上海车展已经俨然成了全球汽车厂商各展绝技的舞台,因为这里——是全球汽车业现在也是未来最有潜力的市场。
作为全球最大的汽车产销大国,汽车厂商们在中国市场里的博弈,已经成为全球战略布局的重要一步。而在庞大本土市场的滋养下,中国汽车产业的参与者希望能够更多地参与到中国乃至全球汽车市场的角力中。其中,合资自主品牌的不断涌现,就是中国本土大型汽车制造商希望争取更多产业话语权的行动之一。继广本理念、东风日产启辰等之后,南北大众、上海通用、北京现代等主流合资公司,也都宣布计划推出自己的合资自主品牌,这些品牌将逐渐在低端市场对现有外资品牌进行替代和补充。在刚刚闭幕的上海车展上,新登场的合资自主品牌们成为车展上不可忽视的一支经济型汽车主力军团。 相似文献
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2007年1月7日,在举世瞩目的北美国际车展上,作为中国汽车界惟一参加北美国际车展的代表,长丰汽车五款自主研发的新车型,意味着湖南汽车工业开始图谋崛起。[编者按] 相似文献
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与福州以往车展不同的是,今年国庆期间在福州国际会展中心召开的2002年中国国际汽车博览会已经不光是一种展销,其主题更多是在展示汽车技术风采,展现福建汽车市场魅力。此次车展是福建规模最大的一次,创下福州办车展以来外商参展规模之最,宝马、奔驰、现代、大宇、尼桑、奥迪、雷诺、丰田等进口车品牌相聚一堂。车展主题的变迁已经表明,福建汽车需求市场已经从公务型向家庭型转化,车型呈经济型、高档型、品牌型多样化发展。与此次车展同场展出的还有福州市汽车交易市场走廊招商专场,这使得车展显得更有潜力,透露出福州乃至福建广阔的市场空间。业内人士指出,随着福建接二连三的车展活动及福州汽车交易市场走廊轮廓初建成, 相似文献
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从吉利、奇瑞、华晨集体露面法兰克福车展,长丰现身北美车展到长城登陆巴黎车展,虽然国际同行还没把这些来自中国的汽车“新人”的发音咬准,近两年来中国车厂每次在那些国际大型车展上占据的小小展位都会引起业内外的重视。 相似文献
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当人们还陶醉在北京国际车展上明星和豪车的光环中时,外资品牌和合资品牌已经开始全面抢占中国市场;当人们还在2014中国汽车论坛上为中国汽车“世界产销第一”的数据洋洋自得时,自主品牌乘用车市场份额已经连续7个月同比下降。 相似文献
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4月底的北京让全球所有的汽车巨头都充满了期待,“2008年北京国际车展”毫无悬念地昂首迈入了全球A级车展行列。作为中国汽车的微缩版图,北京车展从一个侧面记录了中国汽车工业的发展。 相似文献
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一汽、上汽、东风、长安四家巨头全线杀入混合动力。2008年1月16日,中国生产混合动力汽车的5家企业现身美国底特律车展,预示着中国企业将在这一领域挑战世界市场。混合动力汽车的路无疑将越走越宽,有关人士认为,其年销量也将从目前的23.5万辆增加到100万辆。[编者按] 相似文献
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2008(第十届)北京国际汽车展览会如期举行。此次车展既是北京车展历史上规模最大的一次,也是参展品牌最多的一次,来自18个国家和地区的2100余家厂商集体发力,集中展示了国际国内所有知名品牌的乘用车。其中,既有首次在全球亮相的首发车,也有一批在亚洲和中国市场上首次发布的新车型,还有相当数量的概念车。此次盛会,自主品牌车企,全球跨国汽车集团齐聚一堂,为我们上演了车界“神话”,给我们带来了空前的视觉盛宴。 相似文献
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中国汽车市场已经成为世界第三,巨大的消费潜力使长期不振的世界汽车工业看到了勃兴的希望,全球各大汽车生产商纷纷调整其在华战略,德国大众已经把北京车展的重要性置于东京车展之上。18日是车展媒体发布日,“双高”现象让记者大饱眼福。一“高”是,众多世界著名汽车生产商的全 相似文献
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“与世界同步,为生活加速”的2007年第五届中国(广州)国际汽车展览会于11月26日在广州国际会议展览中心落下帷幕。11月20日,在车展开幕的当天,有关部门举办了2007中国(广州)汽车发展论坛。据介绍,采访车展及论坛的有600多个新闻单位3000多名记者,参观者逾50万人。一时间,车展及论坛成了人们争说的话题,广州汽车产业和市场自然也成为了话题中的热点之一。在中国,广州汽车工业无疑是后来者。后来者可以居上吗?从广州市外经贸局等部门提供的资料和本刊记者采访得到的信息来看,后来者是可以居上的。 相似文献
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第九届北京国际车展在11月的首都掀起了一股汽车热潮,从媒体铺天盖地的宣传到普通百姓茶余饭后的闲谈,都离不开车展这一话题。
2006年的北京国际汽车展览会与前几届相比有了显著的进步:首次跻身全球A级车展;参展面积、展车数量、垒球首发车等多个指标刷新了历史记录;我国自主品牌汽车占到了总数的1/3,并在核心技术上取得突破。随着中国汽车工业的发展,两年一届的北京国际车展水平正在逐届提高,对促进中外汽车界的交流与合作、加快汽车工业的发展也起到了积极的作用。 相似文献
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车,承载着太多的梦想与渴望;车展。距离梦想最近的地方。每一届上海车展的发展都是中国汽车工业进步的缩影。透过车展,我们不断提醒和丈量着汽车梦想与现实的距离……[编者按] 相似文献