航空公司试水移动互联网营销

移动互联网整合了互联网与移动通信技术,将企业的大量信息及各种各样的业务引入到移动互联网之中,对民航电子商务如订票、物流(货运)都产生深远影响,民航业的生态环境也将发生变化。从数据分析来看,在移动互联网机票销售方面,第三方在线代理人独步天下。过去各航空公司给线下代     

浅谈机上网络发展运营模式

自2013年2月,我国首次进行民航上的移动互联网业务测试起,国航、东航、南航等航空公司陆续开始了机上网络进行运营的测试飞行,我国的航空业也开启了信息时代下地空互联的崭新时代。然而相对于技术上的突飞猛进,对航空公司来说,如何通过机上网络获得商业利益这一问题更加紧迫。目前不论中国还是外国航空公司运营机上网络更多的还处于探索阶段,提供机上无线网络服务的外国航空公司大多采用     

大数据时代的淡季营销新探索

竞争,是现代企业永远无法绕开的问题。而面对大数据时代的来临,航空公司又能有哪些作为呢？近来,“滴滴”与“快的”这两款打车软件的激烈竞争,源于腾讯与阿里巴巴这两大互联网巨头在移动支付领域的角逐,现象背后是移动互联网及大数据时代的到来。面对这未有之格局,航空业又能有哪些作为呢？     

转型升级——时代潮流 大势所趋

移动互联网、大数据给我们的启示 专栏小编：欢迎三位专家做客“深度”栏目。前些日子本刊记者参加了2013中国互联网大会，他们最大的感触是：科技改变生活，现在已到了移动互联网和大数据时代，转型成为互联网企业迫在眉睫的事情。由此我想到，在互联网这种科技前沿的行业尚且有唯恐转型升级落后之虞，     

低成本模式:推陈出新 质量为王

传统的低成本航空模式——没有任何机上服务,所有事情都是简单化——已经发展出了诸多混合的模式,并且把关注的焦点放在了质量上。低成本、低票价航空公司一开始时严格遵循经典传统模式。但随着低成本航空方式在全球推广,以及第一代低成本航空公司成长起来,     

大众化势不可挡催生航空业版图改变

近年来,经济增速放缓,政府限制“三公消费”政策导致航空公司的高端客源锐减;移动互联网发展一日千里,OTA、B2C等互联网要素以不可阻挡之势渗入航空业,旅客购票更加便捷;低成本航空公司开始崛起,他们以“创新破坏者”的姿态搅局航空业：航空业运力增长迅猛,市场整体供过于求,平均票价集体下滑。面对不按常理“出牌”的对手,传统型航空公司的压力与日俱增。     

大数据时代开启航企精准营销

近年来,以互联网、移动互联网为基础的信息化、全球化趋势,已经深入改变了我们的生活模式、生产模式和竞争模式。随着大数据时代的到来,航空运输企业对于精准营销的需求也正在呈上升趋势。如何通过技术手段,挖掘大数据下的深层次关系,让营销更准确、更有效已经成为航企营销的重中之重。     

电子商务

腾讯深化电商O2O模式；移动互联网支付宝取代PayPal成全球最大移动支付公司     

关于众筹营销在航线开拓中的应用浅析

众筹,翻译自国外crowdfunding一词,即大众筹资或群众筹资,是指用团购＋预购的形式,向网友募集项目资金的模式。众筹利用互联网和SNS传播的特性,让小企业、艺术家或个人对公众展示他们的创意,争取大家的关注和支持,进而获得所需要的资金援助。如今众筹模式在国内外正日益流行,本文探讨在民航航线开拓中积极运用＂众筹＂这一＂互联网创新营销＂模式,使航空公司的航线拓展更贴近市场,从而大幅降低航线运营前期的亏损压力。     

旅游瞭望台

墨西哥族游部发言人在一个220名旅游界人士集会上宣传,墨西哥政府决定在今后20个月里耗资7000万美元,发动一场旅游广泛宣传运动,以吸引更多的国际旅游者。在这项经费中,4000万美元将用在美国市场,发动一场题为“你曾梦想过的任何事情”的广告宣传运动。旅游部号召旅游各阶层包括饭店、航空公司、地方和各州的旅游局进行统一的市场推销活动。     

活力来自创新——南航湖南分公司以创新精神推进公司的发展

随着我国加入WTO，“天空开放”政策的逐步实施，国际上大的航空公司已在北京、上海、厦门等地纷纷设立办事处，派驻商务代表，开始和国内航空公司在更大范围、更大领域上展开竞争，这对长期处于计划经济模式下运作的国内航空公司构成了严峻的挑战。我们只有与时俱进，以新的     

移动技术在机场旅客服务领域的应用

“移动技术是计算机技术的第五次浪潮（移动互联网）,它正在改变着软件的本质。如果,曾经的软件是‘固态’的——因为你只能在桌边使用——那么,移动技术让软件摆脱束缚,成为无处不在的‘气态’”。这是迈克尔·塞勒在《移动浪潮》中表达的观点。移动技术被比喻为曾经推动工业革命的“电力”,因为该技术将推动信息革命超越传统信息处理局限的临界点。     

国内“互联网+”职业教育研究热点的共词可视化分析

研究采用书目共现分析系统(BICIOMB),对当前"互联网+"职业教育领域论文的高频关键词进行共词可视化分析,并利用SPSS19.0软件进行关键词聚类分析。研究表明,当前"互联网+"职业教育研究主要集中在"互联网+"背景下人才培养模式变革研究、大数据时代下中等职业教育信息化研究、移动互联网视野下职业教育模式创新研究、基于教育信息化的高职院校信息化实践教学研究等四个方面。同时,该研究还需在"互联网+"职业教育的内涵与本质特性研究、信息化背景下师资队伍建设、"互联网+"与职业教育的融合性研究以及专业视域下进行"互联网+"职业教育的研究等方面进行拓展研究,以期丰富"互联网+"职业教育的研究领域,深化职业教育的内涵发展。     

“精细化”是全流程旅客服务最重要的特性

当前最时髦的话题就是互联网思维,一个公司仿佛如果不能和互联网搭上界、挂上钩,企业就会缺乏发展动力,就会失去未来的机会。来自互联网的＂危机论＂也在困扰着航空公司的管理层。其实,受到互联网冲击最多的,还是专注于信息传递的行业,例如银行业、金融业、证券业,这些借助虚拟的电子信息进行交易的行业,在过去的一年里面发生了巨大的变化。而民航业是一个资产密集、技术密集型的行业,遭受互联网的冲击并不是很大。互联网给民航业带来的最大影响，就是机票价格的“透明化”。     

世界航空公司报告:位置至关重要

世界上大多数地区的航空公司正在努力克服高油价带来的不利影响,在北美,大部分公司都陷入财政赤字的泥潭。有关房地产界三个最关键因素的流行说法是位置、位置、位置,对目前的航空公司行业来说也是如此。如果你是一家位于欧洲或亚洲的航空公司,或者是位于拉丁美洲或中东的一家新型模式航空公司,尽管现在油价创出新高,你仍能盈利也就不足为怪了。但如果你位于北美,你就只能争取小得多的胜利:努力缩小年度亏损,在油价70美元每桶时维持CASM(座英里成本)不升或接近于不升,维持资金链的平衡,并及时支付欠款。国际民航组织(ICAO)2005年初步统计结果显示,189个成员国的定期航班航空公司去年总体营业利润大约是43亿美元,比2004年的33亿美元营业利润上升了30%,收益上升了9%,达到4130亿美元。旅客运输收益增长尤其强劲,增长11%,达到     

移动互联网浪潮来袭——移动互联网时代民航业发展新契机

21世纪,全球都参与到空前的信息革命当中。信息技术深入到各个商业领域,颠覆着原有的商业模式,改变着人们的日常生活,近年来,以移动互联网技术为代表的新一代信息技术发展迅猛。据CNNIC(中国互联网络信息中心)统计,截至2012年12月底,我国手机网民规模为4.2亿,在整体网民中占比74.5%,成为我国互联网第一上网终端,移动终端数也首次超越了PC终端数,移动互联网成为了企业和消费者的新宠儿。作     

浅析“微博”在航空运输领域的应用

一、“微博”在航空运输领域的应用现状（一）微博的营销诱惑1．新营销模式下的“利器”随着互联网的普及，消费者消费习惯的改变，     

移动互联网为航空公司发展带来新机遇

7月3日,国内首架WIFI航班CA4108试飞成功,民航局局长李家祥通过微博向广大网友问好,这是华夏大地第一条来自万米高空的互联网信息,至此,移动互联网在天空和大地之间架起了一座无形的桥梁,人们梦寐以求的空中互联网终于在这一刻实现了,以后乘坐航班的旅客也将有更多的休闲娱乐方     

刘云飞:做运力整合优化的一流平台

中储南京智慧物流科技有限公司成立于2014年7月。是一家致力于优化中国物流公路货运资源配置的互联网物流科技型企业。它在全国范围内率先探索无车承运人模式,推出的中储智运平台是一家依托移动互联网,整合货主与承运方,通过规模化、组织化的运作方式.     

特制化营销打造客舱服务持续性竞争优势

在航空运输服务营销的过程中,客舱服务是航空公司与旅客之问直接进行消费与服务交流的一个重要环节。在航空公司与旅客之间的多种接触方式中,客舱服务也被绝大多数旅客认为是航空公司提供消费服务质量的最重要的场所,因此在如何提升客舱服务标准和质量,最大程度上提高客户满意度也成为航空公司提升品牌知名度和提高社会效应的一项重点工作。