大型枢纽机场空铁联运实施思路研究——以北京新机场为例

近年来,随着我国政府对民用航一空业的管制逐步放松,在经济高速增长的推动下,航空运输业获得巨大发展。据统计,“十一五”时期,我国航空旅客运输量年均增长14.1%,高于GDP增速约2个百分点,2011年全年航空客运总量达到2．9亿人次,较2010年同期增加0.22亿人次,     

空铁联运,为城市插上腾飞的翅膀——以石家庄机场为例分析空铁联运对机场提升与地区发展的带动

随着世界航空业发展的日益成熟,航线覆盖范围的不断延伸,不论是机场建设还是飞机技术的改进,愈发影响着各地区间经济社会的沟通和交流。从全球宏观视野来看,航空业不仅服务于一个地区,而且服务于跨国家和跨地区。无论从其自身经营,还是从其对相关产业的影响方面来看,航空业本身就是重要的经济力量。因而,无论是航空业发展带来的便捷联系,还是其庞大的产业构成对经济自身的影响,都成为改进交通方式与促进经济发展的强大引擎。     

组建模拟航空公司实现多方共赢——内蒙古民航机场集团探索支线机场运营新模式

说到内蒙古民航机场集团公司就不能不提及支线航空,内蒙古民航机场集团2008年共完成旅客吞吐量385万人次,同比增长31．4％;所辖8个支线机场共完成旅客吞吐量172．8万人次,同比增长58．5％,占集团旅客吞吐量的44．9％。