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3月16日10时10分,中国国际货运航空有限公司(以下简称“国货航”)B747—400型货机B2460号飞机,从上海浦东国际机场起飞前往印度南部城市金奈,标志着国货航正式开通上海一金奈一重庆一上海货机航线,这是国货航开通的第一条通往南亚、东南亚的货机航线。 相似文献
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3月30日,石家庄机场夏秋季时刻表新鲜出炉,并投入正式运行。在新航季中,石家庄机场亮点纷呈,周往返航班量首次突破300架次,达到创纪录的336架次,航班量每天达到一班的城市增至16个。在通航城市、航线航班数量、航空公司运营家数等方面均创下历史新高,石家庄机场又迎来一个繁忙的新航季。 相似文献
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本刊讯 9月22日,中国国际航空货运有限公司(以下简称“国货航”)宣布开辟中国至欧洲地区的空中货运新通道——增加上海始发飞往维也纳和米兰的两个直航点。这是国货航在中南欧的首条直达货运航线,也是中国至中南欧最便捷的直达定期货运航线,国货航借此进一步拓展欧洲货运航线网络,增强始发上海市场的竞争力。 相似文献
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3月28日,石家庄至首尔定期全货运航线开通,这是石家庄机场第一条国际定期直航货运航线,对石家庄机场货运发展具有标志性意义。 相似文献
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9月1日,国货航开通上海至英国曼彻斯特货运航线。这是国货航开通的第八条货运航线,航程为上海至北京至哥本哈根至曼彻斯特,每周三班,分别为周二、四、六,机型为B747-400全货机。曼彻斯特位于英格兰的西北部,是除伦敦以外的英国最大的经济发 相似文献
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已经在欧洲市场确立双枢纽格局的中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航"),日前进一步加大了运力投放力度。3月13日和3月19日,国货航先后开通上海—郑州—阿姆斯特丹和上海—重庆—法兰克福航线,既完善了国货航以上海枢纽始发的货机航线网络,又进一步助力我国中西部城市相关产业的发展。3月13日22时55分,国货航B747-400型货机B2475号飞机,从上海浦东国际机场起飞前往郑州,在郑州机场装卸货物后飞往荷兰阿姆斯特丹机场,标志着国货航开通上海—郑州—阿姆斯特丹货机航线,这也是国货航 相似文献
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<正>2019年9月25日,北京大兴国际机场(以下简称“大兴机场”)正式投入运营,标志着北京进入了“一市两场”双枢纽的发展新格局。按照民航局要求,三大航(国航、东航、南航)也随之开启了转场、两场运行新模式,其中南航、东航(京沪航线外)转场至大兴机场运行,国航保留在首都机场运行,同时以增量资源入驻大兴机场。面对不同的发展形势,三大航均采取积极举措,通过优化调整航线网络布局,适应新的发展需要。本文以2019年夏秋航季、2023年夏秋航季换季后第三周的计划数据(分别为2019年4月14日至20日,2023年4月9日至15日,数据来源:OAG Schedules Analyser)作为参考,分析大兴机场投运前后(同样也是新冠疫情前后)三大航在北京两场的航线网络发展变化情况,为大兴机场国际枢纽建设提供参考。 相似文献
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大陆直飞台湾正班航线又增一条!近日,从南航汕头航空有限公司(以下简称"汕航")获悉,该公司将于2月15日起开通潮汕至台北正班航班,这也是粤东地区首次开通台北的直飞航线。汕航新开台北航线采用全新波音737-800型客机,每周3班,周二、四、日执飞。据悉,汕航曾于2013年7月19日开通了潮汕至台湾高雄临时包机航线,由于目前潮汕地区已有成熟的往返于台湾的旅客群体,两地间经济交流也日渐紧密,为进一步加强两地人文及经贸交流,在2014年召开的两岸航空运输第十次沟通工作会议 相似文献