重庆机场与中外运签署战略合作框架协议

本刊讯8月19日，重庆机场集团公司和中外运空运西部区域公司签署战略合作框架协议，共同推动重庆机场的复合枢纽机场建设，共同构建航空物流中心。     

重庆机场与美方签约 争取早日开通直航航班

本刊讯重庆机场集团11月16日宣布，与美国韦恩郡机场管理局正式签署战略合作协议，争取早日开通直航航班。从重庆飞往美国名城底特律，有望不再转机。据悉，这是重庆机场集团敲定的首桩与国外机场的战略合作协议。战略合作协议签署后，双方将在航线开辟、市场开拓、航空物流、培训交流等多个方面开展深入合作，这将对重庆江北国际机场加快国际化、枢纽化和提高国际知名度具有重要意义。     

枢纽机场建设发展新思考

<正>建设世界一流大型国际枢纽既是北京首都机场、大兴机场自身发展的需求,也是国家和民航局的期望和要求。在《京津冀协同发展规划纲要》中,明确提出“加快北京新机场建设,完善首都机场服务功能,显著提升北京航空枢纽国际竞争力”。《十四五民用航空发展规划》提出,“加快北京、上海、广州等国际航空枢纽建设”。北京市“四个中心”建设对北京两场也提出了更高的要求。未来首都机场、大兴机场枢纽建设工作任重道远,需要进一步统一认识,理清思路,明确目标。     

东航与上海机场签署协议

本刊讯 9月28日,中国东方航空集团公司与上海机场（集团）有限公司在上海签署《战略合作框架协议》,共同推进上海航空枢纽建设。双方通过密切战略合作，深化合作内涵，积极落实和推进上海“两个中心”建设对上海航空枢纽的要求，力争2015年实现上海两场旅客吞吐量达到亿人次，基本建成亚太地区核心枢纽。中国东方航空股份有限公司总经理马须伦和上海机场集团总裁李德润分别代表双方签字。     

浦东机场五年内货运量或领跑世界各大机场

本刊讯从日前召开的上海机场航空货物物流交流会上获悉，通过六年多的建设，浦东机场国际航空货运枢纽已初具规模。据介绍，目前浦东机场共有跑道3条，货机位58个，年处理能力420万吨，三大货运区总面积近     

三方强强联手共同推进成都航空枢纽建设进程

5月26日，中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）、成都市人民政府、四川省机场集团有限公司在成都举行仪式，正式签署《成都航空枢纽建设战略合作框架协议》，标志着成都向构建国际航空枢纽、建设现代化交通枢纽和物流中心的目标又迈进了一步。据悉，当地政府与机场及航空公司三方共同签署航空枢纽建设合作协议，这在国内尚属首次。     

金华市打造华东物流枢纽战略研究

2018年12月,国家发改委和交通运输部印发《国家物流枢纽布局和建设规划》,将金华市定位为生产服务型国家物流枢纽承载城市,将金华市(义乌市)定位为商贸服务型国家物流枢纽城市。着力发展物流相关产业、打通物流运输通道、布局物流运输节点、制定物流服务政策、创建物流服务平台、提升物流服务水平、打造物流服务品牌,是落实国家发展规划要求的具体体现,对于建设华东物流枢纽具有重要意义。对此,笔者对金华市发展现状及存在问题进行分析,结合货运需求预测,提出金华市打造华东物流枢纽发展战略。     

谈我国机场物流的发展

从2001年开始，亚洲航空物流由于其经济的转暖以及日益成热的制造业和消费者需求呈现了蓬勃发展的现象。Fedex的研究表明，亚洲是近年航空业务增长最快的地区，每年约以20％的速度增长，到2015年亚太地区航空货运量将占全球货运量的一半以上。周边实力强大的香港国际机场、新加坡樟宜机场、日本东京成田机场和韩国仁川机场等已形成强大地区优势并迅速扩张，尽队发展我国机场物并形成若干航空枢纽已成当务之急。     

白云机场枢纽发展SWOT分析及对策探究

广州白云国际机场始建于20世纪30年代,是国内三大航空枢纽机场之一,在中国民用机场布局中具有举足轻重的地位。从目前情况看,白云机场中枢建设和运营有了良好开端。在中枢建设方面,白云机场已启动了"白云物流"、"白云启航"、"白云中转"三个中枢品牌项     

交通视角下江苏省枢纽经济发展对策

<正>枢纽经济是一种依托交通枢纽载体，通过吸引人、物、信息、资金、技术等各种生产要素的集散，重塑产业空间分工，全面提升地区经济能级的经济模式。枢纽的特殊地位，产生了比其它区域更强的助增长、促转型的功能，能够更大区域范围地聚集资源要素，弥补城市自身资源要素薄弱短板，形成强大经济发展动能，带动周边地区和全产业链协同发展。近年来，在建设现代化经济体系的背景下，多地抢抓枢纽形态代际更替机遇，启动枢纽经济建设，强化交通区位优势，吸引各类要素聚集转化，为经济社会高质量发展赋能。例如，西安、成都、郑州等内陆枢纽城市沿袭“物流带产业”模式，以综合大枢纽抢筑内陆开放高地；杭州市依靠互联网努力建设“数字丝绸之路”重要战略枢纽城市。     

实现保税港区与江北机场的无缝衔接 重庆机场国际航空货运站暨专用货机坪正式启用

3月2日，重庆机场国际航空货运站暨专用货机坪正式启用，标志着西部惟一的保税港区两路寸滩保税港区与重庆江北国际机场实现了无缝衔接。它的启用，将对机场航空物流发展的资源规模、运营水平、服务质量、航线网络等起到极大的提升和带动作用，将促进重庆机场“大通关”基地建设、     

中国枢纽机场发展趋势探讨

近年来，随着航空自由化、新型飞机的不断出现和民航科技的进步，中国民航有了长足发展。其中表现最为突出的航空机场也经历了持续变革，面对新时期全球民航业整合调整的现状，中国枢纽机场该何去何从？哪些枢纽机场最有可能发展成为亚洲核心枢纽机场，目前中国枢纽机场有哪些优势以及存在哪些问题？     

南航与重庆签约战略合作协议

本刊讯5月5日,南航集团与重庆市人民政府在重庆签订了重庆航空枢纽建设战略合作协议,南航与重庆市政府将以南航旗下的子公司——重庆航空为支柱,全面发力重庆航空枢纽建设。     

营造良好用工环境构建和谐劳动关系

上海机场集团现有各类用工人员一万余人。近年来，机场面临航空枢纽建设、机场改扩建工程等艰巨而繁重的任务，上海机场（集团）有限公司积极开展劳动关系和谐企业创建活动，把贯彻《劳动合同法》摆上重要议事日程，为构建和谐民航及上海航空枢纽建设奠定基础。     

西部游 重庆飞——南航、重庆机场联合景区及旅行社打造西部中转枢纽

3月31日,在重庆市政府、重庆市旅游局的大力支持下,中国南方航空股份有限公司、重庆航空有限责任公司携手重庆机场集团、武隆县人民政府等景区政府机构共同推出的     

中欧班列兰州枢纽节点建设策略研究

中欧班列的开通运行和快速发展，极大地促进了中欧国际贸易往来。面对新形势下我国外部经济环境的变化和国际贸易出现的新格局，要保持中欧班列运营规模和提升效益成为当前急需研究的课题，其中枢纽节点建设是提高中欧班列运营效率和效益的关键。兰州是中欧班列规划的重要枢纽节点，为了更好地发挥其节点集散的作用，分析兰州枢纽节点开行中欧班列的现状及发展潜力，并结合其他枢纽集结中心发展现状，分析兰州枢纽节点建设的影响因素，提出打造中欧班列重要通道节点、打造中欧班列中转集疏枢纽、建设中欧班列物流商贸交易平台、提供智慧管理服务等建设策略，为兰州打造中欧班列重要的集结、中转枢纽和分拨中心，提升中欧班列运行品质提供经验借鉴。     

仁川机场物流枢纽战略的实施

在中国民航当局和航空企业提出加快构建货运枢纽,完善物流网络举措的同时,韩国当局正在积极推进仁川机场物流枢纽建设。Ian Putzger 先生在文中概述了韩国当局及仁川机场发展物流枢纽战略的做法,也审视了我国民航企业在构建物流枢纽方面的欠缺。"他山之石,可以攻玉",Ian Putzger 先生的分析是值得我们借鉴的。     

宜昌建设港口型国家物流枢纽城市研究

一、背景及意义 2018年12月25日,为贯彻落实党中央、国务院关于加强物流等基础设施网络建设的决策部署,科学推进国家物流枢纽布局和建设,国家发展改革委、交通运输部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》的通知指出,依据区域经济总量、产业空间布局、基础设施联通度和人口分布等,统筹考虑国家重大战略实施、区域经济发展、产业结构优化升级等需要,结合"十纵十横"交通运输通道和国内物流大通道基本格局,选择127个城市作为国家物流枢纽承载城市,湖北省宜昌市成功入选30个港口型国家物流枢纽承载城市.建设港口型物流枢纽城市将促进宜昌市及周边区域生产与流通有机结合,提升流通速度,降低物流成本,推动要素集聚,有效发挥宜昌市承东启西、通江达海的节点优势,有利于更好融入"双循环"新发展格局.     

关于加强企业转型变革中思想政治工作的思考

思想政治工作是我们党的优良传统和政治优势，对于凝聚人心、提高员工素质、促进企业发展具有十分重要的作用。当前，上海机场集团公司正欲以企业发展战略为引领推动战略转型，优化航空主辅业务组合，通过业务模式和管理模式调整，实现精益运营和专业化管理，加快上海航空枢纽建设步伐。战略是方向，体系是结构，战略转型的顺利实施最终要靠人来落实，要靠转变人的思想和行为，激发人的主体意识和创造潜能，实现企业整体效益的最大化来体现，这既为思想政治工作提供了广阔的空间和施展的舞台，也对思想政治工作提出了新的更高的要求。     

迪拜战略——成为世界航空枢纽

最近迪拜政府公布了《战略规划2015》,其中指出将投资820亿美元用于航空系统建设。HH Sheikh Ahmed Bin Saeed Al Maktonm作为迪拜民航局(DCA)局长和阿联酋航空公司的首席执行官最近接受了专业媒体记者的采访,畅谈了迪拜航空发展战略——成为世界航空枢纽。小标题为编译者所加。