名古屋蓝波线改造案例分析简

既有线改造对提高铁路基础设施及沿线土地利用率意义重大。对日本名古屋蓝波线市郊铁路进行研究,分析了线路改造的社会经济背景,回顾了线路改造以及沿线土地再开发的历程,评价了线路改造工程实施后的效果,提出既有线改造不仅需要政府在资金、政策上的支持,更要配合城市化进程尽早规划实施。     

2013年民航业十大新闻简

我国首个航空经济综合实验区规划获批：国务院3月7日批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划》,这是国务院批准的首个以航空港经济为主题的实验区。     

BT 模式及其在我国城市轨道的适应性探析简

阐述BT融资模式的基本理论内涵,借鉴我国城市轨道交通采取BT模式的经验,探讨城市轨道交通采用BT模式的优势及存在问题,提出促进城市轨道交通BT模式发展的相关建议。     

基于路网规划的铁路旅客出行路径选择研究简

价格策略对于铁路客运专线实现可持续经营发展具有重要意义。从收益管理的基本思想和方法入手,借鉴收益管理在航空业和欧洲铁路的成功应用经验,分析我国现行的铁路客运专线价格体系存在的问题,提出我国铁路客运专线应该采取的价格策略,以促进客运专线经营水平和市场竞争能力的提高。     

基于收益管理理论的铁路客运专线价格策略研究简

在我国高速铁路网快速发展的背景下,有必要对铁路客运网络与旅客出行行为的关系进行深入研究,为路网规划提供参考依据。基于路网规划阶段确定的包含高速铁路与普速铁路的网络布局结构特征,对铁路旅客出行路径的选择倾向进行研究,建立了用于反映铁路旅客出行路径选择倾向的多项Logit模型,提出了相应的铁路旅客出行路径搜索算法,通过算例分析,验证了模型与算法的有效性,并对铁路路网规划工作提出建议。     

铁路物资目录的业务协同质量评价方法研究简

铁路物资目录是铁路行业的一种数据标准。从数据标准与业务协同的角度出发,提出针对铁路物资目录的业务协同质量评价方法。将铁路物资目录的业务协同过程划分为目录维护、专家咨询、内部应用和外部应用四个环节,明确评价主体与对象,结合各环节的特点提出量化统计与模糊综合评价的思路,并构建评价指标体系。     

在中国铁路总公司计划统计工作电视电话会议上的讲话(摘要)简

认真贯彻落实中国铁路总公司工作会议部署,总结2013年铁路计划统计工作,部署2014年计划统计重点工作,动员全路计划统计系统干部职工,以党的十八大、十八届三中全会和中央经济工作会议精神为指导,深入落实国务院国发[2013]33号文件要求,以改革创新的精神和求真务实的作风,努力开创铁路计划统计工作新局面。     

重庆机场建设西部航空物流枢纽的探讨简

近年随着国家战略的逐步落实推进,西部经济发展突飞猛进,重庆的产业升级换代渐入佳境,重庆机场顺势提出建设大型复合枢纽机场的战略目标,建设航空物流枢纽即成为重庆机场战略落地不可缺少的子战略,但航空物流枢纽是近年来提出的全新课题,认定标准、基础定义等缺乏权威认证。鉴于此,笔者在目标设定、理论创新等方面严格依据“大胆假设,小心求证”的原则作了一些理论探讨。现抛砖引玉,求专家指正。     

石家庄机场“空铁快线产品”的市场分析简

2012年12月,随着京广高铁京石段的开通和正定机场高铁站的运营,石家庄正定机场推出了“石家庄机场空铁快线产品”。自该产品开通以来,石家庄机场的空铁换乘旅客屡创新高,空铁联运成为石家庄机场客流量的重要增长点之一。截至2013年8月13日,石家庄机场空铁联运客流量已经突破了8万人大关（据河北机场集团最新统计,截止2013年12月18日,该数值已突破15万人次。——编者注）。