从“三驾马车”看地方经济结构调整

近期各地相继公布上半年经济运行情况数据．多数省份经济运行形势良好．而一些省市也已在结构调整方面取得初步成效．但也不难看出这样的特点：在经济高速增长的背后．非对称性发展制约着经济的可持续发展。专家表示。这主要因为各地经济增长长期过度依靠投资拉动。无法从投资拉动转向消费拉动。     

中国经济增长“三驾马车”失衡悖论

在中国经济保持长达三十余年高速增长为世人瞩目的同时,拉动经济增长的"三驾马车"——投资、消费和净出口的"比例失衡"也遭到垢病。本文根据中国社会经济发展的阶段性,基于112个国家近四十年数据进行国际比较分析发现,中国的消费需求不像人们所说的那样疲软,经济增长也并非是出口导向型的,而近二十年的高速经济增长的确主要依赖投资拉动,但并不一定就意味着投资过度。笔者认为,支撑中国长期高速增长的"三驾马车""失衡",实质上是一种宏观动态结构性均衡,或者说没有这种"三驾马车"的比例关系,也就没有这一时期的长期高速增长。展望未来,随着中国经济发展阶段进入一个新的历史时期,特别是经济增长战略在适度降低增长速度的同时转向创新驱动增长,"三驾马车""失衡"自然会明显改观。     

改变三驾马车框架

中国开始真正步入增长动力转换的年代。必须改变“三驾马车”的分析思路框架,放眼于长期供给的新分析框架,因为长期供给才是决定一国潜在增长轨迹的关键。     

“三驾马车”一赶就灵?

讨论经济形势的时候,有一个比喻很流行,那就是三驾马车。这个比喻把本来庞杂无比的国民经济,简化为投资、消费、出口(其实是净出口)三驾车,很形象、很生动、很好懂。派生出来的一个效果,就是把国民经济管理或宏观调控,也看得像赶马车一般,这里一鞭子,那里一鞭子,经济就跑起来了。我的观点是,从现在的实际情况看,恐怕没有这样的机会,可以轻轻松松几鞭子,就把中国经济重新赶回高速增长的通道。     

“三驾马车”一赶就灵？

讨论经济形势的时候,有一个比喻很流行,那就是“三驾马车”。这个比喻把本来庞杂无比的国民经济,简化为“投资、消费、出口（其实是净出口）”三驾车,很形象、很生动、很好懂。派生出来的一个效果,就是把国民经济管理或“宏观调控”,也看得像赶马车一般,这里一鞭子,那里一鞭子,经济就跑起来了。     

长三角“三驾马车”格局悄然变化：投资增幅回落

投资、消费、出口,这三者通常被称为拉动经济增长的“三驾马车”。2006年长三角地区经济     

流通体制改革：刺激消费还需“高低兼顾”

在拉动经济增长的“三驾马车”之中,投资谨慎观望、出口短期难涨,要想实现宏观经济“稳增长”目标,越来越多的人把关注的目光投向了消费。     

只有“第四驾马车”才能拉动中国经济

消费品基本上可以分成三大类：民生必需品、一般消费品和奢侈品。经济萧条到底会对消费品产生什么冲击呢？如果你平常的饭量是两碗饭，即使经济萧条导致你的收入下降，你还是要吃两碗饭；反之，即使你收入上升，你也还是吃两碗饭，不可能吃五碗。所以对于民生必需品来说，萧条经济的冲击是非常小的。因此我们只讨论一般消费品和奢侈品。     

中国经济的“新三驾马车”

从GDP构威的需求端来看,升级三驾马车并重新启动增长引擎,就是我们理解的“打造中国经济升级版”。在升级了的投资、消费、出口三驾马车的基础上重启系统,将驱动中国的生产可能性边界再次有力扩张,这会是一个中长期可持续的向上趋势]     

中国的消费怎么会既疲软又强劲

<正>中国的消费增幅从全球看是最大的,中国的消费也通常被认为是疲软的。中国政府和基金组织都在呼吁促进更加依赖消费的经济增长。消费怎么能实际上既疲软又强劲呢?不论是以美元还是实际增长率来衡量,中国的消费市场都是世界上增长最快的。购物季到了,在美国,有网络星期一,在中国,有光棍节双十一促销。那么,当我们想着逛街的时候,试着猜一猜哪国的消费市场增长最快。答案是:中国!     

2015年后中国消费政策的选择:结构性拉动消费

2015年之后,中国仍将面临着促进消费拉动经济增长,低碳消费保护环境的双重压力.鼓励低碳消费,抑制奢侈浪费,鼓励低收入者的消费、稳定中产阶级的消费、抑制高收入群体的奢侈性消费和炫耀性消费,即结构性拉动消费必然成为一种可行的选择.结构性拉动消费对短期经济增长可能具有负面效应,但对长期经济增长具有正面作用.低收入群体由于物质消费的增加而使自身的福利水平提高,富裕群体由于通过帮助弱势群体、投入社会公益、进行生态环境保护等消费同样可以提高自身的福利.结构性消费并不会降低居民幸福感.客观存在的收入差距为结构性拉动消费提供了可能.     

中国经济增长与净出口关系的实证分析

传统经济理论认为净出口是拉动经济增长的三驾马车之一,净出口对经济增长具有较大的贡献.本文通过对1999-2009年季度数据的实证研究,发现净出口对经济增长虽然具有一定的影响,但是对拉动经济增长的作用并不明显.为了深入研究外贸因素对中国GDP的影响,本文选择1978-2008年的外贸年度数据与GDP年度数据进行分析,通过协整检验揭示出GDP和出口额、GDP和进口额、GDP和进出口总额之间存在长期协整关系.通过格兰杰因果检验发现存在着出口额、进口额对GDP的单向格兰杰因果关系.     

“头马”更迭中的中国经济动力研判

消费需求、投资需求、净出口需求是拉动经济的"三驾马车"。文章通过分析当前我国出口面临的复杂国际环境和自身发展局限,说明未来出口拉动力的不旺;随后通过分析影响国内固定资产投资的相关要素,预测一直以来拉动中国经济快跑的这驾"头马"的放缓趋势。消费相较于前两者,具有潜在优势和发展基础。培育三类消费群体,促进消费经济成为未来中国经济发展的主引擎。     

“三驾马车“协调驱动”“求稳”成共识

继4月15日国家统计局公布今年全国首季度GDP总值96311亿元．同比增长9．7％的成绩单，并定下“国民经济保持平稳较快增长”基调之后，环渤海区域内名省市也陆续递出“经济首季报”，其中，“稳开局”渐成共识。     

扩大消费需求 拉动经济增长

扩大消费需求是"十二五"时期的重要战略任务,也一直是我国政府实现经济平稳增长的重要手段。在当前条件下,我国进一步实施扩大消费需求有着内在必然性,并且需要切实采取措施将其落到实处,充分挖掘内需特别是消费需求的巨大潜力,加快形成消费、投资、出口协调拉动经济增长的新局面。     

杭州拉动城乡消费的“八大抓手”

面对严峻的经济形势，杭州市委贯彻中央扩大内需经济方针提出了“2＋8”扩大内需要求。商贸作为“2＋8”中五大传统消费热点之一，如何在进一步促进消费增长，保持经济稳定中发挥更好作用？杭州市贸易局提出了“立足城市消费市场一个主体，关注农民和农民工两大群体，落实促进消费八项抓手”的总体思路。     

房产、汽车、物价“拖后腿”刺激消费还需再加鞭

作为拉动经济发展的“三驾马车”之一,消费在2011年上半年表现乏力。一方面,随着房产、汽车政策调整,与之相关的消费品行业从火爆销售逐渐回归常态;另一方面,持续高涨的CPI削弱了居民的消费意愿。     

三驾马车企稳发力 广东经济呈反弹回升态势

随着中央、省等各级政府部署的相关＂稳增长＂政策陆续到位,进入8月份以来,广东经济运行的＂三驾马车＂企稳发力,在消费保持稳定增长的同时,出口、投资增速持续加快,全省宏观经济呈现反弹回升。广东省统计局最近公布的数据显示,尽管车、房等大宗商品消费受到限购等制度瓶颈抑制,但在相关新消费热点的支撑下,