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温家宝黄菊充分肯定农村公路建设成绩；李盛霖任交通部党组书记、部长 张春贤调任湖南省委书记；我国公路通车里程新增近万公里 质量稳中有升；徐祖远指出：中国已由港口大国进入港口强国。     

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我国交通基础设施建设成就斐然；李盛霖等视察苏通大桥施工现场；交通行业将建立和完善资金保障机制；交通系统纠风工作今年突出两项重点；交通部组织研讨黄金水道建设总体推进方案……     

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交通部召开治理交通建设领域商业贿赂会议，李盛霖表示资金将向农村基建倾斜，今年“航海日”活动主题围绕技术创新，李盛霖要求进一步抓好长江黄金水道建设，     

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交通部提出行业创新重点；全国大型交通企业安全工作会议召开；长三角谋划高速“信息互通”；陕西高速公路启动“345”工程；青海交通“十一五”将建门户平台和专网平台；宁波-舟山港口一体化又进一步；质监总站要求各地协助做好试验检测机构调研。     

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李盛霖要求抓好建设创新型交通行业工作，交通部要求开展自查自纠活动，“十一五”国家加大革命老区公路建设，交通专业人员资格评价中心揭牌，皖豫两省联合打造水运通道，浙江省质监站正式更名为“局”……     

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李盛霖强调推动交通立法工作科学化规范化制度化；交通系统政务公开体系初具规模；交通部加快推进内河水运建设示范工程；李盛霖视察江西两县农村公路；凤懋润检查福建浦南高速公路项目；四川细化农村公路建设质量管理；     

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交通部召开治理商业贿赂领导小组第二次会议;长江口深水航道治理工程技术成果鉴定会召开;省部联手共建“十一五”农村公路拉开帷幕;我国航标保障服务系统达世界先进水平;“十一五”我国沿海港口吞吐能力将新增八成;     

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泛珠公路水路交通体系2020年建成；监理业务仍是监理企业的主营业务；海南重点公路项目将全部实行代建制；浙江全面推进高速公路建设精细化管理     

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全国交通工作会议隆重召开；全国交通系统廉政工作会议在京召开；我国未来5年基本建成高速公路网骨架；长江航道“十一五”将进行4段重点治理；1144项交通标准一点便知。     

资讯：新闻传真

交通部河南省签署农村公路建设任务意见；交通部修订水运工程技术标准规范体系表；交通部废止33件部门规章；山西公路建设“三网并重”重点突破；深圳规划未来20年港口发展；河北将建沿海经济隆起带公路网；     

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2003年全国交通运输形势良好,全年公路、水路完成客运量146亿人和1.7亿人,旅客周转量7700亿人公里和65亿人公里;完成货运量114亿吨和16亿吨,货物周转量7000亿吨公里和32000亿吨公里。同比分别增长2.5%、10.6%、3.4%、17.3%。运输总量在各种运输方式中稳列首位。来自全国交通工作会议的讯息2003年新增公路通车里程4.6万公里,其中新增高速公路4600公里,全国公路通车总里程达到181万公里,其中高速公路近3万公里。同江至三亚、北京至珠海、连云港至霍尔果斯、上海至成都四条公路国道主干线基本贯通,实现了“五纵七横”国道主干线系统第一阶段建…     

李盛霖强调政企携手同心确保交通基础设施建设安全优质

6月4日,交通运输部部长李盛霖在中国交通建设股份有限公司调研交通基础设施建设领域安全生产管理情况时指出,政府行业管理部门和交通施工企业要认真贯彻落实全国安全生产电视电话会议精神,各负其责,齐抓共管,扎实开展好“安全生产年”和“安全生产月”活动,在应对国际金融危机、加快交通基础设施建设过程中确保建设安全和工程优质。     

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全面推进新时期农村公路建设；全国公路基本实现无“三乱”；“十一五”我国综合交通运输需求将保持快速增长；2000亿打造“新丝绸之路”；2005年陕西交通固定资产投资超175亿元；山西将斥资百亿改善路网；甘肃省将组建全省统一的运政执法队伍；[编者按]     

进一步推进水运交通基础设施建设——交通部部长张春贤在2005年全国交通工作会议上的讲话（摘要）

2004年港航基础设施建设明显加快。沿海港口新扩建泊位67个，其中万吨级深水泊位47个，新增吞吐能力1.2亿吨；内河港口新扩建码头泊位75个,新增吞吐能力710万吨,新增及改善内河航道里程691公里。沿海港口吞吐量继续保持高速增长。预计全国港口吞吐量突破40亿吨,增长21.3％：集装箱吞吐量达6150万标准箱，增长26.4％。上海港货物吞吐量达3.8亿吨，宁波、广州和天津港货物吞吐量均突破2亿吨。     

关于现阶段交通行业安全管理的思考

交通部门是交通行业安全管理的职能部门,主要负责水陆运输、港口（码头）作业、交通建设等方面的安全监管职责,安全监管点多、线长、面广,责任十分重大。特别是现阶段,水路运输市场全面放开。运输规模急剧扩大,挂靠经营或变相的挂靠经营方式在一定时间和范围内存在;港口业务不断拓展,新型服务项目不断推出,安全生产压力增大;乡镇船舶管理体制有待进一步明晰,渡口渡船改造任务仍很艰巨;交通基础设施建设如火如荼,施工安全提上重要议事日程;交通安全监管多头管理、职能交叉的体制性矛盾短期内难以到顺。总之,我们已进入社会经济的快速发展期,也是安全事故特别是交通安全事故的易发频发期。做好现阶段的交通安全管理工作,老办法有些失灵,但不能丢;新办法受条件局限,有点滞后。笔者结合几年分管安全工作的经验和教训,认为关键要抓好安全工作的5个环节。     

农村公路交通事故原因统计分析

近年来,农村的基础设施建设有了突飞猛进的发展,特别是农村公路的建设有目共睹。但在农村公路给广大的农民出行带来方便的同时,也存在一定的安全隐患。笔者通过分析调研得到农村公路交通事故数据,并分类型对单车事故、多车事故的原因以及事故的严重性进行分析,寻找相关的对策,为尽量减少交通事故的发生概率提供分析基础,具有一定的现实意义。     

让百姓满意-李盛霖部长畅谈交通运输发展

2011,是“十二五”开局之年。刚刚过去的“十一五”,是交通运输业不平凡的五年。这五年,是我国历史上交通基础设施建设发展速度最快、成效最大的五年;这五年,交通运输业经历了奥运保障、新中国成立60周年大庆保障运输等大事,经受住了雨雪冰冻、地震和洪水灾难的考验。作为交通运输部部长,李盛霖如何看待他主政的这几年？“十二五”期间,     

行业资讯

交通运输部与中国银行实施金融全面合作7月24日,交通运输部部长李盐霖在中国银行总行会见中国银行行长李礼辉。双方就实施全面金融合作达成共识,并正式签署《金融合作备忘录》。双方表示,将发挥各自优势,秉承互利原则,为交通运输行业搭建金融服务平台,共同推动交通基础设施建设和交通企业“走出去”战略目标的实现。     

乡村振兴背景下甘肃省“四好农村路”建设筹融资模式创新研究

随着乡村振兴战略的深入推进,农村基础设施建设成为促进农村经济发展的关键环节。本文总结回顾甘肃省农村公路建设发展历程,围绕农村公路建设筹融资问题,分析现状及面临的主要困难,探讨其他省份经验做法,最后提出多方争取财政资金投入强化考核评价、发挥资源禀赋优势通过资源对价补助农村公路建设、积极鼓励“四好农村路+”模式、深化政企银合作用好长期限低成本资金等建议。