第二代废气再循环系统

MAN Diesel＆Turbo公司最近指出，由于推出了第二代废气再循环（EGR）系统，使该公司在废气再循环的开发研究中迈出了重要的一步。     

曼公司先进技术的运用(二)

废气再循环系统和微粒过滤器——满足欧Ⅳ排放标准。曼商用车集团从1999年起就开始将EGR废气再循环系统运用在了发动机中。随着持续不断的对EGR废气再循环技术的改进，已经成为曼公司满足即将在2006年秋季实施的欧Ⅳ排放标准的基础。通过加大废气再循环量以及无需维护的微粒过滤器MANPM—KAT的运用，满足欧Ⅳ排放标准对于曼公司来说已经不成问题。     

船舶脱硫塔改造电气设计分析

本文从分析船舶废气清洗系统的基本类型及工艺原理入手,围绕电源配电方案设计、电缆敷设路径、设备接口对接处理、增设辅助系统、系统扩展与放大余量5个层面,阐释船舶脱硫塔改造项目的电气设计思路,并依托实例针对加装废气清洗系统后的综合效益进行评估,以期为船舶脱硫塔改造提供参考。     

WR公司获多笔废气监测设备订单

美国WR系统公司日前获得多笔订单，为数家中国、韩国船企以及两家废气洗涤设备制造商提供其Emsys废气监测系统。     

废气涤化系统建议指南将公布

随着近期MEPC（海上环境保护委员会）第59次会议的召开以及有关废气涤化系统的建议指南的正式通过，废气净化系统协会（EGCSA）宣布．船舶业已做好广泛采用涤化技术的准备。     

河北省工业废气排放与治理实证分析

笔者设计工业废气排放的静态和动态计量模型,对河北省工业行业废气排放结构、工业废气治理效率以及工业废气治理投资进行了分析,试图探求一条高效益、低污染的新型工业化道路,以促进河北工业经济的可持续发展。     

船用主柴油机增压器的喘振排除

在近代柴油机的增压系统中，废气涡轮增压器是应用最广泛的一种，特别是船舶柴油机，绝大多数都采用这种增压器。随着船舶的营运，柴油机与涡轮增压器的工作条件不断发生变化，柴油机与涡轮增压器会逐渐的失去最初的匹配，从而失去平衡，导致废气涡轮增压器的喘振。船舶柴油机废气涡轮增压器喘振是一种常见故障，本文结合一次排除船用柴油机涡轮增压器的喘振的工作实践，试探讨船用主柴油机增压器喘振排除。     

纺织企业VOC大数据监测系统

节能减排是纺织企业发展的重要战略。纺织企业的排污主要包括废水和废气两方面,相对于废水的监测和处理,废气的排放较难控制。文章基于大数据处理技术提出一种纺织企业VOC大数据监测系统,结合纺织业务,优化了直接应用传感器进行VOC监测的不稳定性,为纺织企业VOC监测提供了技术支持。     

满足IMO规定的废气监测系统

瑞典Consilium船用设备公司推出的Salwico废气监测系统，可用于测量船上柴油机排放的废气中散发的NOx（氮氧化物）、SOx（硫氧化物）和CO2（二氧化碳）的含量。     

工业废水处理装置中的废气治理技术

工业废水是目前我国水资源污染的源头之一,在可持续发展战略下,污水的治理已经成为我国城市化进程和生态文 明建设的必要路径,所以工业废水处理装置则显得十分重要。目前,针对工业废水的处理,其重点在于其废水废气防治、资源 化和无害化处理。论文介绍了几种常用的废气治理技术,为了实现废水、废气的同步处理,还需要提高废水处理和废气处理的 效率,减少能源的消耗,强化技术研究。     

精对苯二甲酸生产装置废气的净化方法

该发明公开了一种精对苯二甲酸生产装置废气的净化方法,将精对苯二甲酸装置氧化尾气的直排废气和排气系统排放废气合为稳定废气,稳定废气作为催化燃烧装置的基本处理对象,连续稳定地进入催化燃烧处理装置,维持催化燃烧装置连续操作;吸附塔再生尾气浓度超过控制指标时,进入上述催化燃烧处理装置,吸附塔再生尾气浓度低于控制指标时,     

颗粒物排放激光监测技术获专利

英国WR系统公司近日称．其“Em—sys”船舶废气排放激比监测系统所采脂的颗粒物（PM）监测技术已获得专利。     

船舶涂装有机废气和油漆废渣的协同处理

涂装是船舶制造的重要环节，在船舶涂装的过程中产生大量有机废气和油漆废渣，对环境和人体健康产生巨大危害。船厂多采用吸附浓缩+蓄热/催化焚烧工艺处理有机废气，能耗和运行成本巨大。油漆废渣则委托危废处理中心处置，船厂需支付巨额费用。本文通过调查船舶涂装各环节的工作特点，将外场、分段涂装VOCs处理和油漆废渣处理结合，利用有机废气弥补蓄热/催化焚烧的废气浓度不足，从而达到减少有机废气处理装置能耗，减少有机废渣委托外部处理费用的目的。     

丰田佳美发动机怠速不稳故障诊断与排除

是针对一辆丰田佳美轿车发动机怠速不稳的故障进行阐述,通过故障诊断和分析,找到了故障产生的部位,原因在于发动机废气再循环系统的EGR阀失效引起的,导致发动机怠速不稳,通过更换新件之后,故障得到彻底排除。     

废气涤化系统

由DNV（挪威船级社）、芬兰Neste油运公司以及瓦锡兰柴油机公司等共同参与的一项针对废气涤化系统的科研课题，已历时两年时间。     

柴油机HCCI燃烧特点及影响因素

本文简要介绍了发动机均质充量压缩着火(HCCI)燃烧的概念和特点,并进一步着重分析了柴油机HCCI燃烧的特点,以及影响柴油机HCCI燃烧的一些重要因素,如混合气形成方式、进气温度、负荷、废气再循环(EGR)、气门正时及压缩比等因素.     

废气生物净化技术应用探讨

对于工农业生产中产生的废气,传统的治理技术主要采用物理或化学处理方法,但存在着一定的局限性。生物净化技术因其具有费用低、效率高、无二次污染等优点而被广为关注。综述该项技术的主要原理及其在净化废气中H2S、NOX、VOCs的应用。     

论水泥工业三废处理技术的应用

介绍了水泥生产线生产过程中产生废气的情况,针对废气排放特点,采用包含末端治理在内的综合治理措施进行治理;对水泥生产废水处理回用工程可行性、经济性等进行探讨,并提出切实可行的工艺流程;对水泥生产中废料处理,采取的措施等。     

用节能减排新技术改造现有粮食干燥机

针对东北地区粮食干燥机系统能耗高、污染重的现象，对现有的塔式粮食干燥机系统考察分析，研究开发了节能减排新技术，采取尾部干燥段和冷却段废气回收、烟气余热利用、设备保温处理和更换高效换热器等措施，在多个示范库点进行了实施，经过生产使用，收到了明显的节能减排效果。换热器进风口的平均风温比大气温度提高了30℃以上；排烟温度降低了30℃以上；节煤10％以上；废气中的皮屑和粉尘回收率可达80％以上。既节约了资源，又保护了环境。     

船舶废气脱硫脱硝技术研究综述

船舶柴油机功率大、效率高、易于维护,但排放废气中携带大量污染物。IMO日益严格的排放法规对船舶废气后处理技术提出了更高的要求。首先详细介绍国内外主流的船舶柴油机废气脱硫、脱硝技术,并对脱硫脱硝一体化技术的分类、原理、优缺点以及工业化潜力进行论述。指出脱硫脱硝一体化技术虽然处于实验研究阶段,但其具有装置简单、占地面积小、脱除效率高等优点,是未来后处理技术的发展趋势。