中国汽车营销水平微型调查：决战整体营销力

中国的汽车营销到底处于何种水平?要回答这个问题，必须对所有汽车厂家和主流车型的市场表现做一个细致的梳理。而在这种梳理的过程中，一些市场表现非常糟糕的车型便浮出水面，而由于有了它们的衬托，有些车型便显得十分成功。     

中国汽车广告病在哪里？

在上一期的汽车营销专题中，我们曾评选出了十大成功车型与十大失败车型，其中有一项结果值得注意，那就是无论是成功车型还是失败车型，它们在广告创意方面的得分都不高。     

中国汽车市场十大营销攻略

自2003年以来。中国汽车市场尤其是轿车市场出现了井喷式增长。激烈的市场竞争中。引发了外资品牌和自主品牌的相互厮杀。几个回合下来，几家欢喜几家愁。随着中国汽车的产销量快速向千万辆迈进，未来汽车市场的竞争将会更加激烈。汽车营销将会向网络化、时尚化、个性化和品牌化方向发展。     

中国汽车市场战国形势分析——广汽集团篇

广汽集团作为我国华南地区最大的汽车集团，地处经济发达的珠江三角洲，比邻港澳，交通便利，拥有得天独厚的地理优势，与国内三大汽车集团构成一个类似平行四边形的产业布局。目前，广汽集团已经与日本本田、丰田、五十铃和韩国现代建立了战略合作关系。2003-2005年，广汽集团分别实现销售收入310亿元、428亿元和477亿元，平均增幅在33％以上；分别实现利税87亿元、111亿元和112亿元。通过近几年的迅猛发展，广汽集团综合实力已经排在一汽、上汽、东风之后列全国第四位。另外，广汽集团的开放和改革意识也令人称道。1999年广汽引进本田雅阁品牌，是采用与世界同步技术的车型品牌，广州本田因此成为第一家将国际同步车型引进中国的汽车生产企业；同年，广州本田成立了全国第一家集整车销售、售后服务、     

把脉中国汽车市场

近三年我国汽车市场产销发展迅猛，市场环境急剧变化，使我国汽车产业面临重组和整合压力，企业利润不断下降。这就迫使汽车企业不断地适应市场变化，寻找新的利润增长点，从而获得长足的发展。对于我国的汽车生产企业来讲，现实的可行之路就是必须迎合市场需求变化、提高服务水平、建立自主品牌、选择适合的销售模式，才可在更加激烈的竞争中寻求自身的发展。     

2003中国汽车十大新闻

编者按:号称"中国汽车腾飞年"的2003年中国汽车产业十大新闻评选活动,在全国不同媒体的多项<××杯>的热烈选评气氛中落幕.参与人数之多、范围之广、视角之缤纷、立场之差异,都可说是开创了此项活动开办以来之最.这也从一个侧面反映出中国汽车产业在国民经济中的地位:即中国汽车产业正在向国民经济支柱产业的地位稳步前进.为了使读者能更好地透过<汽车产业十大新闻>评选活动来了解中国汽车产业的发展概况,该刊特编发了其中较有影响的"一汽大众杯"和"瑞风杯"两项评选结果,见仁见智,请读者自己评断.     

2004车界十大看点

年终盘点，似乎是每年必做的一项功课。年终谢幕，似乎总有一些令人难以忘怀的事件值得回味。以下截取2004年来自车界的几场片段与大家共赏。     

日产汽车登陆中国市场

2002年北京第七届北京国际汽车展,吸引了来自世界各地知名企业和品牌汽车,规模之大,品牌之多,不仅让中国的消费者领略到了国际汽车发展的潮流,同时也为世界名牌汽车进入中国市场搭建了一个施展才华的舞台.     

北京3S中心落成 Volvo汽车全速驶入中国市场

Volvo(富豪)汽车以其高度的安全性能,出色的驾乘感觉和人性化的设计风格享誉全球.近年来,Volvo(富豪)汽车公司在承继传统风格的基础上不断创新,连续推出新款车型.最新车型系列如:豪华旗舰S80,动感十足的轿跑车S60,灵活实用的XC70,优雅紧凑的S40等都深受中国消费者和汽车爱好者的喜爱.     

一季度中国汽车产销报告

据中国汽车工业协会信息部主任朱一平介绍，今年1-3月我国共累计生产汽车129．96万辆，同比增长25．63％，较去年同期增幅回落了近十个百分点。其中，今年一季度轿车累计生产39．62万辆。同比增长41.86％。朱一平说。经过两年的高速增长之后，今年汽车产销量的增幅开始趋于平稳。     

汽车后市场的连锁经营

汽车后市场是中国汽车产业中最后的火块金矿之一．但苦干目前国内汽车类企业没有自己庞大有效的销售网络．制约了中国汽车业的生产和销售。如何发展营销网络，提高服务是当务之急。而目前的市场现实是大量国外资本进入中国市场．给中国本土的汽车企业带来巨太的生存和发展压力。