汽车企业入厂物流循环取货模式应用分析

本文以上汽通用五菱汽车股份有限公司为例,分析了其入厂物流的现状及问题,对采用入厂物流循环取货模式解决方案进行了可行性研究,并提出了实施Milk-Run存在的困难及对策建议。     

汽车制造企业循环取货入厂物流模式分析——基于上汽通用五菱汽车股份有限公司入厂物流

文章从目前上汽通用五菱汽车股份有限公司入厂物流现状入手,探讨解决现有入厂物流问题的相关物流管理策略,指出引入循环取货的供货方式对提升企业竞争力具有重要意义。     

汽车零部件循环取货模式的物流成本优化分析

根据国外汽车行业中先进厂商的经验,将供应物流外包给第三方物流企业,以循环取货模式设计优化的运输路线进行零部件配送,可以有效地降低运输费用,同时可以减少供应商的资金占用压力和租用临时仓库的成本支出,从而降低整个供应链的成本。基于这一点,现将对循环取货模式在汽车零部件供应物流中的应用问题进行全面而系统的探讨。     

离散型制造企业供应物流中的循环取货管理模式及实施条件

为进一步降低离散型制造企业供应阶段的物流成本．通过对离散型制造企业供应物流现行模式的考察,提出了采用循环取货管理模式,并对其优越性进行了比较分析,阐明了该模式的实施条件,最后提出实施循环取货管理模式对应注意的若干问题。     

循环取货在汽车零部件企业的实施应用分析

概括了国内汽车零部件行业实施循环取货的现状,总结了实施循环取货模式的要点,并给出了相关的实施建议.     

基于3PL的汽车零部件循环取货路径研究

对汽车零部件入厂物流循环取货特点分析的基础上,建立了有硬时间窗和容量约束的车辆路径优化模型,并采用改进节约算法对该问题进行求解。通过算例验证,算法能获得满意解,且简明、操作性强。     

循环取货方式的条件分析及实施建议

由于国内供应物流发展水平和一些客观条件的影响，循环取货这种优化的取货安排在国内的应用范围比较窄．仅有几家汽车厂商引入此业务，并且大多数效果没有预期的理想。不过我们也欣喜地看到．越来越多的企业开始重视供应物流系统的优化．精益思想和JIT理念也被广泛接受．     

基于循环取货模式的A公司入厂物流管理优化研究

进入21世纪以来,我国己经逐步成为汽车生产和消费大国。大众、通用等国际汽车巨头纷纷落户中国,国内汽车厂家也都加快发展步伐,我国的汽车产业己经进入了竞争空前激烈的时代。汽车物流公司在此过程中优化改善传统的入厂物流模式,达到提升竞争力,巩固与主机厂的战略联盟,并降低运营成本的效果。文中研究的A公司所要解决的几大问题包括：路径选择不当、配载率较低、循环取货缺少事前事中事后的协同机制。最后结合A公司实例对方案进行实施,并通过建立循环取货决策系统整合两大模块进行验证,取得了令人满意的效果。     

汽车零部件入厂物流优化问题研究现状与趋势

汽车零部件入厂物流优化问题一直是汽车物流研究领域的难点和热点。由于零部件入厂物流在总物流成本中的较大占比,所以至今以来国内外学者不断提出多种汽车零部件入厂物流优化问题和解决方法以降低物流成本费用。为了进一步梳理国内外研究现状,对取货模式分类、管理、运作、优化等入厂物流取货模式问题进行了总结分析,并重点介绍了当下的热点取货模式——循环取货(Milk-run)。然后从需求拆分、成本目标优化等角度对车辆路径优化进行较为全面的综述,最后对本领域一些新的研究方向进行了展望。     

汽车行业入厂物流基本模式研究

零部件的入厂物流作为实现精益生产的重要环节,受到越来越多的汽车企业重视,因而对零部件入厂物流基本模式进行研究。     

四川省汽车制造企业供应物流体系分析

基于四川省汽车制造与汽车零部件发展概况,对四川汽车零部件供应物流特征进行分析,描述了汽车供应物流的运作流程。以四川一汽丰田为例,介绍了目前四川汽车制造业CKD零部件和国产零部件的物流组织,指出目前依托我国长江水运的新人川物流通道逐渐形成。随着四川省配套零部件产业的发展,未来四川汽车制造将基本实现本土化、准时化供应。     

汽车企业集团集成供应链物流模式研究

针对国内汽车企业物流管理的主要问题，提出了一种集成供应链物流模式，并从系统论的角度对该模式进行了论证，最后将该模式运用于生产实践中，取得了良好的效果。     

我国汽车逆向物流运作模式探讨

在比较汽车逆向物流运作模式基础上，结合我国汽车逆向物流运作现实情况，从逆向供应链视角提出了自营为主、辅以外包的逆向物流运作新模式。这种模式既充分利用了第三方物流服务商的广泛服务网络，又使其对汽车销售服务商起到监督作用，改善了汽车制造企业与最终用户信息不对称的问题，具有较好的实用性。     

我国汽车零配件产业物流管理的新模式

分析了我国汽车零配件产业的现状,从信息技术的角度提出了汽车零部件产业物流的基本模式,并提出了基于Internet技术的物流条码系统解决方案。     

我国汽车物流发展策略分析

为探索出符合我国国情的汽车物流发展策略,研究了我国汽车物流目前所具备的优势、存在的不足、面临的机遇、应对的挑战,提出行业整合、企业专业化经营与专才培养、企业革新与创新、向国际市场扩张等发展方式和策略,强调汽车物流企业自身的主动性与政府、行业协会引导作用的关键性。     

基于供应链的汽车售后服务备件物流运作模式研究

文中对当前我国汽车售后服务备件物流的现状、特点和运作模式进行了分析,提出了基于供应链的汽车售后服务备件物流运作模式。     

供应链管理下的我国现代汽车物流

分析了当前我国汽车行业供应链管理现状以及存在的不足。结合实例对供应链管理下的我国现代汽车物流进行SWOT分析,并给出相应对策。     

订单生产模式下的汽车物流研究

介绍了MTO生产模式和OTD在汽车企业中的应用,并结合具体的实例,对汽车厂、供应商与物流公司关系中,非整合、未整合与整合三种模式进行了比较研究。     

汽车工业供应物流要货参数模型研究

结合汽车工业供应物流的实际情况,将正常供货的服务能力及成本、应急供货服务能力及成本、缺货损失成本及不同供货事件的概率引入到供应物流总成本模型当中,充分揭示了供应物流日常运作决策中所要权衡的核心矛盾,反映了汽车供应物流运作的战略支持价值。在这个基础上,导出要货参数模型,如最佳供货间隔周期模型、最佳供货批量模型。针对影响最佳供货批量的主要因素进行了灵敏度分析,找到了供应物流优化的重点。     

深圳港口物流业现状及发展前景分析

深圳港是我国发展最快的港口,其物流业已形成了上面具特色的自身优势。本文在现状评述的基础上,对共发展成因及前景进行了分析。未来的深圳港口物流业是深圳社会经济发展的支柱产业之一。