车险应该怎么买?

近期,电话销售已成为各家财产险公司的新型业务渠道,人保财险、平安、安邦等公司都相续成立了独立的电话营销中心,并推出电销渠道的专用车险产品.因为免去了中间环节,电销车险能够在传统车险折扣的基础上再享受一定额度的优惠.     

电销车险服务提速

一个电话,一次报价,上门服务,短短3年时间,电销车险已经从陌生到越来越受到车主们的青睐.在近期记者的走访中,某外资公司七班的张女士表示,在2008年之前都是通过一家保险代理公司为爱车买保险的.     

我国汽车保险与理赔服务

近年来中国汽车产业发展迅速,汽车消费的增长必将带动汽车保险业迅速发展.汽车保险理赔服务也成为人们关心的一个重要问题.各保险公司违规以高回扣、高手续费拼抢市场,使车险市场陷入混乱,以致一些保险公司在车险上亏本,价格战短期内不可避免.随着电话直销方式逐渐被消费者接受,以电销为代表的新的直销渠道成为产销公司扭转被动局面的武器.汽车保险是我国财产保险中份额最重的一项,随着中国汽车工业的迅猛发展,我国的汽车保险业也将迎来一个黄金期.我国机动车辆保险费占全部财产保险业务比例之高,说明我国财产保险市场及财产保险体制还存在许多问题,这些问题是财产保险市场发展缓慢的症结所在,同时也制约了汽车保险市场的发展速度.我国车险市场尚处于市场发育期,法制建设滞后,行业自律缺乏,风险防范和市场监管能力薄弱,存在许多严重问题.为了不断完善汽车保险理赔服务关节,促进促进汽车保险行业的健康快速发展,需要对该环节中出现的相关问题及解决措施进行深入研究.     

浅析车险营销模式的现状与创新——以中华联合财产保险济南分公司为例

本文结合时代潮流和消费需求,以中华联合财产保险济南分公司为例,通过分析机动车辆保险电话营销和网络营销模式的现状,进而提出在新形势下如何创新电话营销和网络营销,从而实现电网一体化的营销策略,得出以全面实现车险手机客户端、简化网上操作程序、大量投放广告、实施实时短信、电话跟踪服务四个方面的改革措施.     

关于提升车险盈利能力的几点意见

车险作为产险公司经营时间最长、保费规模占比最高的险种,随着汽车消费强力拉动、经营该险种主体增加和产业政策、费率政策、强制险政策的调整,我国车险业务得到迅猛发展。车险保费规模迅速扩张,给行业带来喜悦的同时,因盈利能力较弱,也使行业和监管部门产生了忧虑和困惑。文章通过对车险盈利能力脆弱的主要成因进行分析,结合车险市场的现状总结出提升车险盈利能力的意见,对车险的经营具有现实意义。     

我国汽车保险道德风险博弈研究——基于投保人道德风险角度

从投保人的视角,利用博弈分析,研究我国车险市场存在的道德风险,力图通过为保险公司建立有效的调查机制、惩罚体系,减少车险公司因投保人一方的道德风险所引起的损失,增加车险的盈利能力。     

浅谈如何提升车险盈利能力

车险作为产险公司经营时间最长、保费规模占比最高的险种，随着汽车消费强力拉动、经营该险种主体增加和产业政策、费率政策、强制险政策的调整，我国车险业务得到迅猛发展。车险保费规模迅速扩张，给行业带来喜悦的同时，因盈利能力较弱，也使行业和监管部门产生了忧虑和困惑。文章通过对车险盈利能力脆弱的主要成因进行分析，结合车险市场的现状总结出提升车险盈利能力的意见，对车险的经营具有现实意义。     

省级公司车险业务管理思考

车险业务经营结果是公司能否实现承保盈利的关键因素,车险业务经营结果的好坏主要取决于"管理",特别是全面的精细化管理。文章就车险业务管理展开深入研究。     

财产保险支公司车险业务发展策略探究

在财产保险支公司发展过程中,车险业务占据重要地位,并且随着社会进步和汽车产业的发展,为车险业务的客户资源不断壮大且保费金额随之增加,但是客户日渐多元化且产品费率市场化明显,也给车险业务发展带来了巨大挑战.基于上述背景,本文针对财产保险支公司车险业务发展策略进行探究,以期能为车险业务进一步发展提供合理的参考意见.     

加强和改善车险理赔服务问题探析

随着经济水平的迅速提高,人们对汽车的拥有量也有着增加,车险理赔服务也受到愈来愈多人的关注.车险理赔作为保险公司中的一项重要发展业务,在经营管理上都需要科学性以及遵循法律制度.本文主要就我国车险理赔的现状以及服务问题加以分析,然后结合实际对车险理赔服务的改善措施详细探究,希望能通过此次理论研究,有助于车险理赔服务水平的提高.     

发展责任保险,促进社会和谐

随着市场经济的不断发展,各类保险主体竞争愈发激烈,保险行业开始逐步进入微利时代。大力发展非车险业务已成为各公司扩规模,争利润的有效途径。本文着重针对非车险业务中的责任保险进行分析,就当下如何发展责任保险提出四点思路。     

车险费率改革重在保护消费者利益

目前在我国公路行驶的各类机动车辆中,超过八成的车辆属于普通民众所有,公众对于汽车保险的服务越来越关注.但是,我国保险业近年来因为车险产品与服务屡遭社会诟病,促使中国保监会于2012年3月8日出台《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,通过对车险管理制度、条款费率进行全面改革,对保护消费者利益,规范理赔服务规范标准提出新的要求,全面启动了车险费率条款管理制度改革.     

从客户信息准确性角度分析4S店渠道车险续保业务

作为财险保险公司最为重要的中介销售渠道之一,4S店渠道代理车险保费收入约占财险业保费收入的四分之一,而其中4S店渠道的续保业务约占4S店渠道代理车险保费的三分之一。本文总结了4S店渠道续保业务影响因素,着重提出了影响续保业务根本的客户信息准确率,通过电话回访调研的方式确定了目前4S店的客户信息准确率,最终通过分析给出了相应的建议。     

新时期浅谈汽车保险

新保险法已经实施 ,中国保险市场的竞争日趋激烈 ,特别是车险费率市场化改革后 ,各家财产保险公司推出了各自开发的新的车险产品 ,使车险市场的竞争异常激烈。一、国外的汽车保险1.美国 :典型的费率计算方法。美国被称为是“轮子上的国家” ,几乎每个人都拥有一辆汽车。作为世界第一汽车大国的美国 ,其汽车保险被认为是世界上最为完善和规范的。美国经过许多年发展形成了一套复杂但又相当科学的费率计算方法 ,这套方法可以代表着国际车险市场上的最高水平 ,下面主要介绍美国的车险费率计算方法。尽管美国各州车险费率的计算方法有差异 ,但是…     

车险理赔服务体系的建立研究

车险理赔是财产保险公司核心竞争力之一,也是客户评价公司的主要指标。建立良好的车险理赔服务体系,要从大面积建设定损网络、开发多模块理赔系统、严格理赔队伍招聘管理、高标准配备现场查勘设备、系统自动对配件工时报价、建设定点医疗机构、实施专业道路救援、维护良好司法关系、推出客户增值服务等主要方面下工夫,才能取得成效。     

我国财产保险营销的思考

我国财产保险行业近几年来发展迅速,2010年车险市场实现保费扭亏为盈.非车险保费收入更是同比增长迅速.随着外资保险公司的进入,财产保险市场竞争激烈.虽然在中国特有国情下,我国财产保险公司具有先天的竞争优势,但不可忽略的是在产品设计、营销体制、保险公司人员素质等各方面存在着很大的劣势.如何改进自身的不足,同时借鉴国外财产保险公司的先进营销理念,是我国财产保险公司今后发展必须注重的地方.     

车险服务:"个性化"突围

车险品牌服务升级 理赔是社会最为关注的保险服务.2010年以来,众多保险公司推出的创新服务尤为抢眼.     

美国发展农村电话的历史经验

一、竞争时代 贝尔1876年发明电话后,凭借专利保护,奠定了贝尔公司在新兴电话业的垄断地位。直到1893—1894年,电话专利保护期截止,才逐渐出现了较活跃的竞争。在将近20年的垄断期间,贝尔公司从盈利出发,基本上只在城市     

论我国车险市场的新特征及营销对策

汽车保险即机动车辆保险,简称车险,是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。中国汽车保险行业是一个新兴的汽车服务行业。近几年,随着国内汽车市场的快速增长和汽车保险意识的逐步深入,中国车险保费收入稳步增长,到2020年中国汽车保有量大约可以达到1亿辆,汽车保险经营额可超过万亿规模。本文主要阐述了我国车险市场的现状,以及如何进行创新的车险市场营销。     

中国车险费率发展轨迹及效果分析

中国自2003年开始实行车险费率制度改革以来,已取得初步的成效,但仍然存在费率不合理、准备金不足等问题。鉴于此,主要探究中国车险费率的发展轨迹,并对其效果分析,进而提出进一步深化费率改革的建议。