高速铁路带动了区域经济发展吗?

高速铁路开启了铁路的第二个时代,正带来前所未有的时间与空间上的收缩,形成收缩的大陆,提高了劳动力等经济要素的流通速度。然而,高铁对空间经济的影响仍存在广泛的争论。本文通过使用2006-2010年中国287个地级及以上城市的数据,采用DID(difference in difference)估计方法,来实证检验高速铁路的开通是否对于区域经济的发展带来显著的影响。研究结果表明:在当前中国经济整体进入放缓通道的背景下,从短期来看,高速铁路并没有起到引领地区经济增长的作用。     

对东亚区域经济一体化的探讨

对东亚区域经济一体化的探讨文／胡定核，刘大久，杨万明区域集团化的迅速发展是战后世界经济格局变化的一个显著特征。它与世界经济活动的国际一体化同时并进。在当今世界上，一方面经济生活中的各种生产要素跨出国界，在世界范围内流动；另一方面，在同一区域的一些国家...     

南南型区域经济一体化能否促进FDI流入?——中国-东盟自由贸易区引资效应分析

随着区域经济一体化程度的加深,发展中国家逐渐将吸引FDI作为参与区域经济一体化的主要目标。本文以古诺数量竞争模型为基础构建了一个三国模型,指出区内贸易壁垒下降可以促进跳过关税型投资和重组性平台投资。通过对中国、东盟地区1992年——2004年FDI影响因素进行检验,指出市场规模、进口额、工资水平、对区内市场的开放程度等因素对FDI流入有影响。中国一东盟自由贸易区通过影响上述因素而提高区位优势,促进区内FDI流入的整体水平,同时中国相对于东盟国家的优势可以使一体化条件下厂商增加在中国的重组性投资。     

区域生产网络模式下的东亚经济一体化

区域多样性和高额贸易壁垒成本,决定了东亚经济一体化的非正式渠道。区域生产网络的出现,使得东亚形成了多层次的劳动分工,以日本为主导的跨国公司,与各地区合作者建立起生产贸易关系,不同发展水平的国家紧密地联系在一起。随着日本外国直接投资的增加和生产链的变强,东亚经济已经成为一个整体。然而,亚洲金融危机却暴露出过分依赖日本经济体的缺陷。新时期新形势下,中国应该发挥主体作用,推动东亚经济一体化进程。     

略论东亚经济一体化

区域经济一体化的迅速发展是战后世界经济格局变化的一个显著特征。伴随着区域经济一体化的浪潮，东亚的地区主义近年来有活跃起来的迹象。随着地区合作的加深，东亚各国的联系与整合能否形成类似于欧盟的“东亚一体化”趋势．成为人们关心的问题。     

东亚经济一体化前景

建立东北亚自贸区是经济相互依存的客观需要相互毗邻的中日韩三大经济体占世界经济总量的五分之一,在世界贸易体系中占有举足轻重的地位,彼此间的贸易依存度近年来也随着全球产业链的整合而大大加强。但三国之间的制度建设相对滞后,关税     

浅析东亚经济一体化

区域经济一体化是经济全球化的不可逾越的必经阶段。区域经济一体化对于参与的国家，在贸易创造效应的作用下，会起到促进经济增长的作用。从区域经济的角度看．世界上大部分发达国家离不开区域经济的作用。世界上350个国家．有300多个处于区域经济中。世界绝大多数国家都参加了至少一个区     

东亚经济一体化前景

建立东北亚自贸区是经济相互依存的客观需要相互毗邻的中日韩三大经济体占世界经济总量的五分之一,在世界贸易体系中占有举足轻重的地位,彼此间的贸易依存度近年来也随着全球产业链的整合而大大加强。     

区域经济看东亚

欧洲还在债务危机的阴霾中谨慎前行,随着经济危机的深化,全球经济都已步入持续调整的阶段,国际经济发展的战略格局也随之发生着深刻变化。在这一背景之下,区域经济开始纷纷成为业界关注的焦点。2011年12月10日上午,金石滩国家旅游度假区国际会议中心就掀起了一场致力于加     

区域经济看东亚

欧洲还在债务危机的阴霾中谨慎前行,随着经济危机的深化,全球经济都已步入持续调整的阶段,国际经济发展的战略格局也随之发生着深刻变化。在这一背景之下,区域经济开始纷纷成为业界关注的焦点。     

对东亚区域经济一体化发展趋势的十个判断

东亚区域经济一体化虽然起步很晚，但东亚将成为当今世界区域经济一体化发展最活跃和最快的地区。东亚区域经济一体化进程与欧盟和北美自贸区相此，将呈现出明显的多元化特征，无论东盟还是中日韩，谁都不应在这个进程中寻求主宰和领导地位。东亚区域经济一体化进程两个重要特点是它内容及目标的广泛性和形式的多样性。它的成功将大大丰富全球区域经济合作的发展路径和发展模式。东盟区域经济合作体系是整个东亚经济一体化的先驱者和奠基石。中国不但可以如期实现建成与东盟的自贸区的目标。而且还会成为推动合作进程的积极中坚力量。日本将结束长期以来的“脱亚入欧”态势，将重心逐渐转向东亚，并将成为这个地区最大的主体投资力量和引领经济科技高端发展的主导力量。东北亚三国之间的区域经济合作将是最困难和最复杂的一个门槛，是整个东亚经济一体化功败垂成的关键。印度正在引人注目地迅速加入到与东里建立区域经济合作体系的行列中来，将会成为第四个10 1区域经济合作体系。印度的行动将会对俄罗斯和其他南亚及中亚国家起到重要的示范作用，泛东亚经济一体化进程将会加速到来。     

区域经济一体化的FDI效应:基于FGLS的估计

区域经济一体化已经成为当前世界经济发展的显著特征之一,而且区域经济一体化的发展已经超越了传统的贸易合作领域,表现出"深度一体化"的特征."深度一体化"有多种表现形式,但是最经常被提及的形式是国际直接投资.本文的目的就是要洞悉作为一个制度安排的区域经济一体化对于国际直接投资的影响.在占有大样本的基础上,本文使用可行广义最小二乘法,估计了区域经济一体化的FDI效应.本文的结论认为:区域经济一体化对于FDI的影响存在市场规模效应和门槛效应,在区域一体化背景下,贸易与投资呈互补关系.     

促进中国区域经济一体化的财税政策

区域经济一体化问题实质上是使国家资源得到合理的整治开发、经济合理分布、缩小地区差距，从而促进整个国民经济持续、快速、健康发展和社会稳定问题：要实现经济增长方式的根本转变，就必须既要优化产业结构，促进产业升级，又要优化区域经济结构，促进区域经济协调发展。在这一过程中，财税政策起着至关重要的作用。     

促进东北区域经济一体化法治环境建设

党的十六大提出支持东北地区等老工业基地加速调整、改造、振兴。这是党中央国务院继西部大开发后的又一重大战略决策,为东北地区的经济发展带来了强劲的东风。那么东北地区怎样发展,可谓是仁者见仁,智者见智。在众多观点、建议中的一个共识是,东北除了充分利用中央给     

台湾经济走出低谷了吗?

<正>2008年一场全球金融风暴,给台湾经济造成严重的打击。如今一年过去了,台湾经济走出低谷了吗?这可以从台湾经济主管部门2010年1月发表的去年11月台湾经济形势分析报告中得到答案。2009年11月,台湾经济受国际景气回稳影响,外贸动能呈逐月增温趋势,在工业生产扩增下,岛内厂商产能源用量已逐步提升,民间消费在失业率增幅有限及所得增长缓慢下,制约消费动能。台湾行政院主计处预估2009年全年经济增长衰退     

区域市场一体化与区域经济一体化

自20世纪50年代以来,区域经济一体化成为世界经济发展的主流之一,同时世界经济的快速发展也得益于区域经济一体化的卓有成效地推动。区域经济一体化是一个国家经济发展过程中不可或缺的环节,也是经济发展和经济空间共同作用的结果。市场一体化作为推动区域经济一体化发展的动因之一,它有效地为区域生产要素顺畅流通以及经济一体化进程提供重要保障。基于此,本文分析了区域市场一体化与区域经济一体化的内涵以及两者内在的关系,进而提出了加速区域市场一体化进程从而推动区域经济一体化的相关建议。