浅析我国民航飞行员的激励问题

随着我国民航事业不断发展,飞行员的激励问题显得日益突出。文章通过分析我国民航飞行员管理在激励方面存在的问题,提出了运用需求理论、双因素理论、强化理论、公平理论、期望理论等激励理论,对我国民航飞行员的招聘、薪酬、绩效考核、培训教育和晋升等方面进行指导。     

民航飞行员情景意识影响因素研究

研究建立民航飞行员情景意识显著性影响因素模型,通过多重共线性判断模型拟合程度,建立多元线性逐步回归分析模型,得到年龄、飞行经历、沟通交流、工作负荷管理、团队协作、检查单、问题处置与决策、自动飞行、知识储备与理解、识别威胁与差错、人工操作、程序应用各因素之间不存在共线性,其中飞行经历、工作负荷管理、问题处置与决策、人工操作为重要影响因素,为各航空公司制定飞行员情景意识改进措施提供依据.     

飞行员资历为何能造假？

＂8·24＂伊春空难后,中国民航召开了一次全民航电视电话会议反思航空安全。会上披露：2008—2009年,民航局曾在民航系统对飞行人员的资历进行全面检查,飞行经历造假的多达200多人,其中深圳航空就有103人。     

对我国民航运输价格管理的实证考察与思考

日前，《民航国内航空运输价格改革方案》已经国务院批准．将于今年4月20日正式实行。此次民航运价改革的核心内容是对国内航空运输价格实行政府指导价．政府价格主管部门由核定航线具体票价的直接管理，改为对航空运输基准价和浮动幅度的间接管理。如何借鉴国外民航运价监管的经验．在增加航空运输企业在限定幅度内自主定价权利     

我国私人飞行员发展现状与政府监管对策研究

随着我国通用航空的发展,私人飞行员数量近年来从无到有并呈快速增长趋势。对于这一新的航空活动参与群体,为了在保证其飞行安全的同时保证公众安全,并促进其发展,本文研究其发展现状及目前政府监管上存在的问题,并提出监管对策建议。本文通过大量调研访谈得到目前我国私人飞行员发展现状,对比美国政府监管模式及我国道路交通安全管理模式,提出应修订相关法律规章相关内容及改进政府监管模式;鼓励行业协会的发展;加强政府对社会公众的航空安全教育与沟通。     

我国民航运输业垄断现状分析与政策建议

我国民航运输业长期以来受国家管制,是传统的垄断行业。党的十七大报告指出:要深化垄断行业改革,引入竞争机制,加强政府监管和社会监督。在新的形势下,我国民航业的规制改革势在必行。本文分析了我国民航业的垄断现状,并据此提出了发展民航业的几点具体建议。     

国民经济及其产业部门对民航运输业的影响

通过对国民经济及其产业部门对民航运输业影响的投入产出分析,本文发现民航运输业具有明显的瓶颈性质,应当得到优先发展.旅游业的发展对航空旅客运输业有较大拉动作用.航空货运业对于各种需求的依赖度相对比较分散,而航空客运业则出现了高度集中依赖的格局.中国对外贸易的扩大,开放度的提高,有利于航空货运业的发展.     

以人为本的人力资源管理模式探讨--浅析我国民航企业人性化管理体制

改革重组后的中国民航企业，面对入世后激烈的国际市场竞争，传统的民航企业人事管理体制显然已无法适应新形势的要求，当务之急要是构建一套留住人才、培养人才、吸引人才的合理机制。人性化管理是当前企业管理的主流，也是未来企业管理的发展方向．有效实施人性化管理是建立现代企业制度的必要条件。民航企业能否在日趋激烈民航业的国际竞争中站稳脚跟．取决于我们能否快速构筑人力资源竞争力，构建适应现代民航企业经营管理需要的人性化人力资源管理新体制。     

展望民航“十二五”发展规划续写“持续安全、科学发展”新篇章

本文在阐述中国民航运输业快速发展、展望民航“十二五”发展规划的基础上,详细论述了在民航运输业中持续安全这一永恒的话题。笔者认为,中国民航在航空业安全管理体制和机制方面必须进行改革,需要尽快建立新的能够自我审核、自我完善的安全管理体制,提出了以科学定位为手段,推行标准化管理,提高服务水平等管理理念。     

畸形的民航市场

新华航空公司两名飞行员提出辞职后，遭到公司共计1500余万元的索赔。近日，北京顺义区劳动争议仲裁委员会裁决双方解除合同，两名飞行员不用支付一分钱。对于辞职飞行员的“零赔付”裁决，在全国还是首例。     

谈我国劳动力供求失衡

如何建立和发展社会主义劳动力市场,是当前经济体制改革中的一个难点。劳动力商品与其他商品相比,存在着明显的区别;它既有物的具体有用性——提供劳动,创造某种使用价值并形成价值,又具有人的自觉能动性——储存在劳动者体内,受劳动者思想和意志的支配。因此,劳动力资源的合理开发和科学配置,是一个敏感的经济问题和社会问题。其中,最使人们感到棘手的就是目前我国劳动力的供求矛盾。     

我国粮食供求形势分析

2013年,我国粮食生产实现了“十连增”,国内粮食供求出现了新变化,不仅表现为不同粮食品种供求结构的变化,而且粮食总体供求水平变动也较为明显.面对复杂的国内外形势,今年中央一号文件进一步明确了我国粮食安全新战略.在此背景下,本文着重对当前我国粮食（不包括豆类）的供求形势进行分析,对到2020年我国粮食供给与需求情况进行定量预测,并提出保障我国粮食供需平衡的对策建议.     

国际粮食供求与我国粮食进口效率研究

工业化、城镇化的快速推进使我国粮食供求关系处于紧平衡状态。2014年中央一号文件提出“适度进口”的国家粮食安全战略．这就决定了当前要更好地利用国际粮食市场的紧迫性和政策创新的必要性。该文通过数量分析方法。将价格、进口量等时间序列数据,根据相关关联程度做基于不同滞后期的差分处理。在比较我国和其他主要国家的进口效率时。散点图显示我国进口粮食价格变化与国际价格波动并没有达到一个很好的互补关系。从而导致粮食进口效率偏低．而且没有改善的趋势。而日本、巴西因对世界粮食价格未来走势的预判则有效提高了进口效率。因此。我国要进一步增强对国内外粮食市场价格预警功能、逐步建立长期稳定的粮食进口渠道。逐步赋予一些重点企业粮食贸易经营权。     

我国煤炭行业供求现状及发展趋势探讨

能源是人类生存,社会进步、国民经济增长的基础．煤炭是我国主要的能源之一,对我国能源的持续发展具有重要的意义。但是由于我国煤炭行业缺少科学、理性的规划,并且我国煤炭科学技术水平落后、煤炭供需不平衡等导致我国煤炭行业供求面临着诸多的问题和挑战,为了我国煤炭行业和我国国民经济的可持续发展,下面具体进行分析我国煤炭行业供求现状以及对我国煤炭行业未来发展提出一些对策和建议。     

我国大学生就业状况的供求分析

近年来,随着我国高等教育改革的不断推进,高等职业教育发展迅速,高职高专已经占据高等教育的“半壁江山”。08年全球金融危机和09年欧洲主权债务危机对我国经济造成影响,就业市场雪上加霜,毕业生就业形势不容乐观。调查分析金融危机下大学生就业状况,寻求缓解就业压力的有效途径,意义重大。     

我国民航空中交通管制员压力管理策略研究

本文分析我国民航空中交通管制员进行压力管理的必要性,提出了对管制员进行压力管理的三个层面的策略:管制员个人的自我压力管理、管制员班组的压力管理和空管机构组织层面的压力管理。     

我国民航客运量影响因素分析

为了准确评估民航客运量与其影响因素之间的关系并提高预测精度,以1995-2014年我国民航客运量的统计数据为基础,通过主成分分析法选取出能反映原始指标96.532%信息量的1个主成分,建立了其与民航客运量之间的回归模型,并对回归模型进行了解释和检验。检验结果表明,主成分回归模型有较高的预测精度,预测结果较为准确。     

棉花供求变化周期性与我国棉花积压亏损问题

我国１９９５年过度提高国内棉花收购价格,导致此后四年间国内棉价显超过国际市场可比价格,刺激进口棉和化纤对国产棉需求的双重替代,成为棉花近年严重积压和亏损挂帐的一个重要原因。在目前国内棉花相对过剩,国内棉价处于周期性低谷形势下,实现我国棉花积压潜在亏损最小化目标,相当程度上取决于国际棉价能否较快回升。作建议有关部门制定并公布我国在未来三五年内向国际市场释放棉花过量库存的时间表,以最大程度地消除棉     

团中央、全国青联走进灾区民航高校

8月31日，由团中央书记处常务书记、全国青联主席杨岳带队，以全国青联委员为成员的全国青联志愿者艺术团，走进位于四川广汉的中国民航飞行学院，为该校即将步入新学期的师生们奉献了“携手心相连，共筑新希望”主题慰问演出。这是全国青联首次走进灾区高校慰问。享有“民航飞行员摇篮”美誉的中国民航飞行学院，在5．12特大地震发生后，一方面积极抓好抗震自救，同时在民航局党组及四川省抗震救灾指挥部的正确领导下，克服重重困难，充分利用自身机场优势，组织和保障了近80架民航直升机和军用直升机数千架次的救援飞行任务。     

我国小户型住宅供求经济学分析

当前,我国的一些大城市出现了小户型住宅销售供不应求的状况,本文对小户型住宅的需求、供给状况及其供不应求的原因进行了深入的分析,并提出了房地产开发商及政府对此应采取的对策措施。