财政部关于提高国营企业固定资产单位价值标准的通知

(92)财工字第61号为了解决目前固定资产单位价值标准偏低的问题,现决定,提高国营企业固定资产单位价值标准,具体通知如下: 一、国营企业固定资产单位价值标准原根据我部颁发的《国营企业固定资产折旧试行条例实施细则》规定,经国务院经济主管部门同财政部协商确定为200元、500元和800元的,可依照本通知规定分别提高到1000元、1500元和2000元。 国营企业提高固定资产标准后,固定资产目录需要调整的,应由中央和省、自治区、直辖市及计划单列市的主管部门审核,征得同级财政部门同意后执行。 二、提高固定资产单位价值标准后,国营企业原固定资产…     

中华人民共和国财政部关于印发国营工业企业提高固定资产单位价值标准后有关会计处理的通知

国务院各企业主管部门,各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局): 为了加强固定资产和低值易耗品的管理,便于企业会计核算工作,现对国营工业企业提高固定资产单位价值标准后,固定资产单位价值低于新标准转为低值易耗品管理有关会计处理作如下规定: 一、按现行会计制度规定,单价在二十元以下的低值易耗品采用一次摊销法;单价超过规定标准经批准列入低值易耗品目录的低值易耗品采用使用期限分次摊销法,这两种方法均不适用于提高固定资产单位价值标准后原固定资产单位价值低于新标准转为的低值易耗品。故企业提高固定资产标准后,原固定资产…     

扭亏增盈创新业 闯出低谷天地宽——记河南省宝丰县运输公司经理张国强

河南宝丰县运输公司是一个五十年代建立的集体企业,虽然为运输事业做出了一定贡献,但在1994年前仍是个“老大难”单位。当时企业仅剩5名运行7年即将报废的“龙江牌”货车,6台老式客车,1993年固定资产仅有98万元,欠外债21.4万元,亏损21.3万元。然而近两年多     

谈运输企业固定资产的界定标准

运输企业固定资产的界定标准,一般都包括两个基本条件.使用期限和单位价值。「两则」规定—固定资产是指使用年限在一年以上,单位价值在规定标准以上,并在使用过程中保持原来物质形态的资产,包括房屋及建筑物、机器设备、运输设备、工具器具等。单位价值规定标准视企业规模大小而定,小型企业为 1000元,中型企业为 1500元,大型企业为 2000元。然而,新的《运输企业财务制度》对企业的固定资产却提出了另外一个定义.固定资产是指使用期限超过一年的房屋、建筑物、铁路线路上部建筑和铁路线上的桥梁、隧道、涵洞、港务设施、飞机跑遍、停机坪、…     

国家税务总局关于城镇集体企业、私营企业新老财务制度衔接问题的通知——国税发[1993]028号

国务院有关部门,各省、自治区、直辖市税务局,各计划单列市税务局: 为了贯彻落实新的企业财务会计制度,根据财政部办公会议决定精神,现就城镇集体企业、私营企业新老财务制度如何转换衔接的有关问题通知如下: 一、集体企业(不包括乡镇集体企业)、私营企业财务的管理工作仍由税务部门负责。 二、城镇集体企业、私营企业在实行新财务会计制度时,应对现有资产存量进行全面清查核实,并将清查结果向当地税务机关报告。 三、城镇集体企业的资本金可划分为:城镇集体资本金、法人资本金、个人资本金和外商资本金。有国家投资的企业可增设国家资本金…     

财政部国家税务总局关于调整企业所得税工资支出税前扣除政策的通知

经国务院批准,现就企业所得税工资支出税前扣除政策调整的有关问题通知如下:一、自2006年7月1日起,将企业工资支出的税前扣除限额调整为人均每月1600元。企业实际发放的工资额在上述扣除限额以内的部分,允许在企业所得税税前据实扣除;超过上述扣除限额的部分,不得扣除。对企业在2006年6月30日前发放的工资仍按政策调整前的扣除标准执行,超过规定扣除标准的部分,不得结转到今年后6个月扣除。二、各省、自治区、直辖市人民政府在不高于20%的幅度内调增计税工资扣除限额的规定停止执行。三、原按国家规定可按照工资总额增长幅度低于经济效益增…     

资产量化、全员买断的实践

湖南省澧县航运公司是县属集体企业,有职工1123人,其中退休人员416名,拥有固定资产1170万元。近年来,公司尽管采取了一些诸如划小经营单位、承包经营等形式的改革,但仍未摆脱困境,1994年1月至1997年5月,企业累计亏损720万元,退休人员生活无着落,在职职工16个月未领工资,生产瘫痪,人心涣散,企业被迫中止了正常运输,改革成了摆脱困境、稳定大局的唯一出路。     

谈固定资产损耗价值、转移价值与补偿价值在量上的差异及解决办法

工业企业进行产品生产离不开一定数量的生产资料。按照生产资料缺生产过程中价值周转方式的不同,通常可分为劳动资料(又称劳动手段)和劳动对象,固定资产就是生产经营过程中占用的主要劳动资料。这种劳动资料随着使用和自然力的作用以及劳动生产率的提高和科学技术的进步会发生价值损耗,为了计算产品成本和对比损益的需要,需要把这部分损耗价值通过一定方式计算出来,并计入其发挥作用期间的产品成本中去,这就形成了固定资产的转移价值,在产品成本中是以折旧费的方式体现的。把这部分转移到产品成本中去的价值通过销售实现并加以补偿,这就形成…     

对营运车辆折旧提取标准不统一问题的调查

车辆是企业营运生产的主要劳动资料,它在使用过程中的机械磨损和自然损耗,其价值的补偿是通过计提折旧形式转移到劳动对象中的价值。形成折旧基金,作为再生产资金来源。因而正确计提车辆折旧,不仅直接关系到企业再生产资金保证与积累,对正确计算成本亦具有重要的意义。最近,我们通过对运输企业第一轮承包经营情况的调查,发现营运车辆折旧提取标准比较混乱,存在的问题可概括为四个不一: 一是行业之间车辆折旧提取标准不一。有的企业执行的是国务院国发(1985)63号颁布《国营企业固定资产折旧试行条例》规定的标准 (以下称国家标准);有的企业执…     

一卡通：刷出北京交通新课题

虽然显得有些姗姗来迟,但2006年5月10日,随着市政交通一卡通(智能IC 卡)在北京的现身,终于把首都的公共交通也带入了刷卡乘车时代:从这一天起,北京市公交、地铁全部实现刷卡乘车,3万辆出租车也可刷卡消费……     

关于实行固定资产分类折旧后的问题与建议

按照国务院1985年4月26日颁布的《国营企业固定资产折旧试行条例》(以下简称“条例”),我局运输企业从1987年7月1日、工业企业从1987年1月1日起实行分类折旧。 实行分类折旧以后,总的概况是:调整后的平均折旧率低于国家财政预计提高到的平均水平,折旧基金有所增加,由于航运企业技术改造任务繁重和贷款船还本付息负担沉重,投资船的更新改造资金大部份用于垫付还贷,使企业缺乏自我改造、自我发展的能力。 现将实行分类折旧以后,企业遇到的问题阐述如下: 一、折旧率偏低 我局原来执行的综合折旧率偏低,调整后运输企业平均折旧率为4.76%,工业企…     

油价破“8”物流业叫苦不迭

物流企业压力陡增 2月24日国家发改委宣布，自即日零时起，将汽、柴油价格每吨分别提高300元和290元，折算到90#汽油和0#柴油（全国平均），每升最高零售价分别提高0．22元和0.25元。至此，国内执行国四级以上标准地区的93#汽油价格，再次进入8元时代。有分析人士指出，“成品油作为基本生产资料，此次调价将提高我国经济运行成本，给消费者和CPI带来一定压力。”而汽柴油成本占大头的物流企业，由此压力倍增。     

抓住机遇 发展经济 再上新台阶

我公司现有固定资产值366万元,职工286人,各种运输车辆55辆,总运力330吨位,下属6个独立核算单位。从1988年起,公司经济效益年年稳步增长。1989年获部优先进单位称号,1990年、1991年评为全国集体运输行业先进企业。1991年企业八项经济技术指标全面超额完成局下达计划,实现利润36. 9万元,创税利50. 04万元。公司上交税金27. 3万元,人均创税利1685元,职工人均年收入3143元,分别比上年增长34. 1%、35. 5%、16%。     

浅谈固定资产投资的会计核算

固定资产是指企业拥有或控制的，使用期限在一年以上，单位价值在规定标准以上的劳动资料。它的一个重要特征是在使用过程中实物形态不发生明显改变，而价值却逐渐发生转移，存在着如何计量其转移价值的问题。由于对固定资产转移价值的的计量在一定程度上取决于人们的主观意志，不可能绝对地准确，加之市场经济条件下的商品物价也在不断地发生变化，受这两者的影响，随着时间的推移，企业账面所反映的固定资产净值与固定资产的实际价值之间一般会产生一个差额。通常企业取得固定资产的目的是为了其自身正常生产经营的需要，但在商品经济日益…     

读数

正46.6%4月23日,交通运输部发布《2014年一季度交通运输经济运行情况》。统计显示,公路建设完成投资1842亿元,主要是续建项目较多,实现17.2%的快速增长。从区域结构看,东、中、西部地区分别完成公路水路固定资产投资687亿元、476亿元和906亿元,同比增长1.8%、25.9%和16.9%,中西部地区交通建设继     

围绕市场转机制 开拓经营增效益

我公司是甘肃省创建最早的专业公路运输企业。现有职工4000人,营运车辆405辆,下属30个单位。自1986年以来,我们努力抓住面向市场、转换机制这个核心,不断深化改革,强化管理,调整结构,大胆实践,使企业扭亏为盈,走出了困境,经济效益稳定增长,企业实力稳步增强。从1986年起,连续9年,年年保持盈利,年均创利税250万元以上,固定资产由3625万元增加到5569万元,企业整体效益由全省同行业最低水平跃居到了领先地位。     

关于实施“两则”与“两金”征集中有关政策衔接的通知

各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、税务局,国务院各部、委、局; 近来,一些地方、部门询问,今年七月一日新的《企业财务通则》和《企业会计准则》(以下简称“两则”)实施后,国家对企业如何征集能源交通基金和预算调节基金(以下称“两金”)。经研究,现就有关问题通知如下: 一、关于对企业征集“两金”的问题 (一)从今年七月一日起,凡实行新“两则”的企业(包括城乡集体企业和个体工商户),依计税利润扣除缴纳所得税后的利润计征“两金”的征集率,仍按现行有关规定执行。 (二)所有企业提取的折旧免予征集“两金”。 (三)税后利润不…     

一线

正西部地区首季交通固定资产投资增长最快4月19日交通运输部例行新闻发布会消息,2016年第一季度,公路水路共完成固定资产投资2546亿元,交通运输供给侧结构性改革稳步推进。交通运输经济运行总体呈现"开局平稳、稳中向好"的态势。其中,东、中、西部地区公路水路分别完成投资775亿元、548亿元和1223亿元,同比分别增长4.4%、2.1%和11.1%,西部地区增长最快。     

清产核资资产价值重估实施细则(扩大试点用)

第一条根据《清产核资办法》(扩大试点用)(以下简称“办法”)第四章有关资产价值重估的规定,特制定本实施细则。 固定资产价值重估的范围 第二条“办法”第二十二条所称“对帐面价值与实际价值背离较大的主要固定资产进行价值重新估价”,是指企业、单位对1984年以来因生产资料价格改革和物价上升较高,造成1991年底以前购建形成的,帐面价值与1991年价值背离较大的主要固定资产进行价值重估。 第三条“办法”第二十三条规定不进行资产价值重估的企业、单位具体指: (一)行政、非企业化管理的事业单位:是指国家机关、政党机关、社会团体;实行全…     

李耀林新传

把一个拥有400多人,不足40辆破旧汽车、固定资产90万元、职工靠借贷发工资的小型运输企业,在短短的十年间发展成为拥有固定资产1500万元、各种营运车辆150台、年利润百万元以上的中型一类企业,1990年被交通部评为全国优质运输先进单位、经济效益好先进单位,并晋升为省级先进企业,1991年晋升为国家节约能源一级企业和国家二级企业。他,就是全国集体运输行业优秀经理李耀林。