折页——新的利润增长点

为了使企业能够实现印后增值，印刷设备制造商不断推出新工艺、新技术，在设备自动化和设备多功能等方面为企业提供了很大的选择空间。随着印刷机械向大型、高速方向发展，为了减少印刷与装订过程的不平衡，应使折页机与印刷机直接相连，使印刷与折页连续进行，是印刷联动生产的发展方向。     

商用车出口下半年形势严峻

据中国汽车工业协会统计的汽车整车企业出口数据显示,6月,我国汽车出口8.44万辆,去年同期为10.74万辆,同比下跌情况严重,与上月8.64万辆的出口量相比,也出现了环比微弱下降的情况。上半年汽车累计出口48.68万辆,比上年同期下降0.6%。其中,商用车出口19.25万辆,比上年同期下降4.8%。     

7月商用车产销同比增长、环比下降

本报讯见习记者袁孝尚北京报道据中汽协数据显示,7月,汽车生产158.33万辆,环比下降5.43%,同比增长10.18%;销售151.63万辆,环比下降13.56%,同比增长9.93%。其中,商用车生产28.45万辆,环比下降8.68%,同比增长12.78%;销售27.87万辆,环比下降20.52%,同比增长7.54%。     

利润增长点需要转移

从参与此次讨论环节的参与者来看,我们已经看到了一种变化,今天参与的有厂家、经销商以及第三方的服务商。而在过去的时候这些似乎是分开的。去年我曾参加过一个类似的高峰论坛,那时我们提出一个观点,就是厂商之间的关系需要改善。因为通过ADP在提供服务的过程中,我们感觉厂商的主要追求目标是销量、市场份额,追求客户满意度,这其实没有任何错,     

欧洲商用车9月小幅上涨

近日,欧洲汽车工业协会发布了欧盟9月商用车产销数据。与其他月份相比,9月上涨幅度较为明显。但前9个月,欧盟商用车新车注册量仍呈现出4.0%的整体跌幅。数据显示,9月,欧盟新增商用车需求呈现明显上涨,涨幅为6.1%,总计为160038辆。这主要是受到历法影响,与2012年9月相比,欧盟今年9     

价格战导致车企利润下降

在商用车市场高速发展时期,车企的销量呈直线增长的态势,好的业绩看似可以赚个盆满钵满,但实际利润并不像数据显示得那么耀眼。然而,在市场低迷时,有些车企的利润竟出现了负值,是什么原因造成商用车市场利润率低下呢？     

欧洲商用车10月颓势再显

日前，欧洲汽车工业协会发布今年前10月欧盟地区商用车新车注册数据。数据显示，无论是之前坚挺的德国还是旧伤未愈的希腊、西班牙，均无一幸免地交出负增长的成绩单。     

商用车市场需要正能量

回溯历史,中国的汽车工业建基于商用车,商用车又是中国汽车工业自主创新的基础和摇篮,拥有一个像“汉诺威”一样权威而专业的商用车展平台一直是业界“汽车人”的夙愿。     

启动房地产市场形成矿区新的经济增长点和消费热点

新的经济增长点，是指一个国家或地区在一定发展时期，在政府指导下，由市场形成的对整个国民经济发展有较大影响，增长速度较快的产业。它们即可是新兴产业，也可是传统基础产业；即可是主导产业，也可是一般产业。其形成的原因，在于科学技术进步、社会经济发展、人民生活水平及质量提高的需要。     

客车市场10月下滑明显

俗话说＂金九银十＂,九十月份被认为是市场销售的传统旺季,今年客车市场的产销表现再现了这一规律。来自汽车市场网的数据显示,9月,客车（整车＋底盘）产销分别为50223辆和47976辆,生产环比增长18.75%,同比增长13.17%;销售环比增长6.34%,同比增长8%。10月,客车（整车＋底盘）产销分别为44915辆和44952辆,     

5月商用车市场继续稳步回暖

本报讯据中国汽车工业协会数据显示,5月商用车产销分别完成36.08万辆和36.46万辆,环比分别下降10%和8.9%,同比分别增长20.4%和12.9%。其中重型货车(含半挂牵引车)比上年同期继续呈现较快增长。商用车已连续两个月同比增速高于10%,同时也高于同期     

轻型车成欧洲商用车市场引擎

10月28日,欧洲汽车工业协会发布9月商用车新增注册量统计数据。数据显示,今年9月,欧洲市场商用车新增注册量连续第13个月上涨,市场需求上涨13．2％,需求总量达到1814.36辆。 增长出现在轻型商用车和重卡细分市场,中重卡和巴士市场小幅下跌。所有主要国家均实现商用车销量上涨,特别是意大利（涨幅33％）、西班牙（涨幅20．2％）和英国（涨幅10．6％）,均实现了两位数增长。     

欧洲商用车上半年持续增长

根据欧洲汽车工业协会（ACEA）2014年7月29日在比利时首都布鲁塞尔发布的6月份产销数据显示,今年6月,欧洲商用车需求总量为166107辆,同比增长10.3%,连续第10个月维持增长态势。其中,轻型商用车和客车保持增长,而中重卡和重卡需求量下降。各主要市场需求普遍上涨,涨幅从法国的3.8%,到德国的6.5%,意大利的8.6%,西班牙的18.9%,一直到英国的大涨25.5%。     

高端轻卡仍是增长点

近年来,轻卡一直是商用车市场的主要增长点。受国家经济快速发展影响,二三级市场、农村市场和中西部市场开发力度加大,轻卡行业发展呈现稳定增长的趋势。不过,在利好政策纷纷退市的2011年,轻卡市场逐渐从爆发式增长回归到理性。在此基础上,2012年的轻卡市场将有什么新的发展局面?另外,高端市场是轻卡版块增速最快的细分领域之一,各品牌高端产品的销量增幅远远高于行业平均增幅。鉴于此,市场需求逐渐旺盛的高端轻卡市场,在2012年又会有哪些表现?实现10%增幅不易2011年,国内轻卡行业爆发式的增长开始变缓。与此同时,轻卡市场竞争进一步     

7月商用车熬过寒冬首次正增长

本报讯记者孟为北京报道"7月汽车产销形势真的很好。"8月7日,中国汽车工业协会秘书长董扬在分析7月汽车产销数据时用了这样的开场白。据中国汽车工业协会发布的7月汽车工业产销数据显示, 7月,我国汽车生产110.96万辆,同比增长52.15%,环比下     

探寻瓦楞包装新的经济增长点

纸箱企业的利润率逐年走低,原材料的价格却居高不下,尽管各个纸箱厂联合起来形成"价格联盟",但收效甚微。纸箱企业怎样才能在竞争激烈的市场中生存下去?纸箱行业该怎样去破解这个"困局"?瓦楞包装行业新的经济利润增长点在哪里?     

欢洲商用车一季度需求猛增

近日,欧洲汽车工业协会发布欧盟3月商用年产销数据。数据显示,3月,欧洲商用车新增注册量整体上涨11．1％,达到185520辆,这是连续第7个月上涨,持续增长体现在商用车所有细分领域。在各主要市场中,西班牙创造了最高涨幅,达到26．8％;意大利和英国也实现了两位数的增长,涨幅分别为16．3％和11％。此外,德国上涨9．8％,法国上涨0．3％,也都实现了增长。     

3月欧洲商用车市场表现黯淡

据欧洲汽车制造协会（ACEA）数据显示,继1月、2月表现不佳后,3月,欧盟商用车新增注册量继续下滑,与去年同期相比下滑9.8%,一季度累计同比下滑11%。3月继续下滑3月,欧盟地区商用车新增注册量总计为166402辆,已连续15个月下滑。与去年同期相比,几大主要市场商用车新增注册量均出现下滑,其中,法国市场下滑10.2%,     

欧洲商用车11月一蹶不振

就气候条件而言,同属北半球的欧洲绝大多数地区此时同我国一样已进入隆冬时节。但就汽车市场而言,就在中国商用车市场止跌、缓慢复苏之时,欧洲市场却仍是一片哀声。     

潜在需求：农村电力市场新的增长点

农村电力市场作为电力发展的主体市场,一方面表现为农村对电力商品的巨大需求,这一需求在农业生产力相对落后,农业增长方式尚未完全转变的情况下,是潜在的。随着农业现代化产业化的发展和农民收入的逐年增加,这一潜在市场将逐步转变为现实市场;另一方面表现为目前农...