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《经营者》2015,(3):80-81,16
在"互联网+"指引下,升级对车联网的认识。关于现状与未来。关于风险与机会编者按:2015年的两会,关于汽车的观点,有点不一样。长城汽车总裁王凤英代表一改以往仅仅从自身企业出发提建议的做法,表示希望从根本上解决城市堵车和汽车社会和谐发展难题。与此同时,与汽车不挨边的娃哈哈集团董事长宗庆后代表则希望不是通过限购而是交通智能化来解决城市交通拥堵和空气污染问题。实际上,这两个人所言虽然听来空洞,却正是前几年特别时髦最近一两年讨论逐渐深化的车联网所要解决的问题。车联网是什么?前些年无人不谈特力马(Telematics),现在则无人不谈车联网。2014年,不仅仅是车联网,与之相关的互联网汽车 相似文献
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本期做客变量的是雷军,他对手机情有独钟,在他眼中,未来世界是由手机串联起来。从本文可以看出雷军的产业链思维是如何延展的:为了理解移动互联网,先投资几个相关的公司——确定手机会代替电脑的核心观念——最初以PC时代软硬件分离的思维做MIUI系统——做手机硬件形成闭环——通过小米盒子,把手机与大屏幕连接。回顾过去几年互联网发生的变化,有个普遍观点是,手机替代了电脑。我的观点有所不同,其实两者之间不是取代关系,而是手机变成了电脑。移动互联网的重要意义,早在2005年时我就曾有过思考。那时3G网络快要普及的消息炒得很热,但后来牌照迟迟发不下来。我想:3G到底用来干嘛的?如果带宽提速,到底会对哪个产业带来 相似文献
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从刚走出校园的程序员到产品经理,Eddie只用了三四年时间。
他可不是在那种初创时期只有几个人的互联网公司,负责的也不是那种默默无闻的产品。Eddie就职于腾讯公司,负责的QQ会员已经大名鼎鼎,产品覆盖千万级别用户,每年为腾讯创造超过亿元的收入。腾讯强大的平台和庞大的会员数量,是他背后不可或缺的支持。 相似文献
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3Q大战之后,腾讯到底有多开放?看看“小马哥”就知道。2011年,马化腾最大的变化是,他不再低调躲在幕后,而是频繁现身各种公众场合,告诉外界他如何带领封闭的腾讯走向开放。 相似文献
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吴悦在镜头前有些拘束,他不是很习惯面对聚光灯。一年多以前,他还是腾讯历史上最年轻的T4级技术专家,腾讯技术工程事业群(TEG)搜索部门的负责人,带领着几百人的团队为腾讯的微信、QQ、腾讯视频、新闻客户端等产品提供搜索功能和推荐算法支持。而现在,他是人工智能公司追一科技的创始人兼CEO。 相似文献
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与腾讯进行战略合作后的京东,眼光已不再局限于电商和虚拟运营商,而是智能硬件领域,通过大数据挖掘用户信息,以便根据消费者需求更好地打造产品 相似文献
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目前来看,消费者对于智能硬件使用习惯的养成,至少还需要2—3年的时间。在过去短短的两年时间里,从智能手环、智能手表到智慧医疗、智能家居,从小而精到大而全,一系列的智能硬件创业公司如雨后春笋般纷纷冒出来。然而每一个人对智能硬件的概念都有不同的理解。腾讯机器人产品总监方琎告诉《英才》记者,智能硬件的定义是具有可扩充的编程能力的设备,最具有代表性的正是智能手机——拥有操作系统,并可开发各种应用。按照这个定义来衡量,谷歌眼 相似文献
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2003年,SARS来袭。在当年的未来之星评选中,上榜企业中IT及网络背景的占尽"半壁江山"(10家)。
当年,在成长之星的榜单中,至少有3家互联网公司成为日后的"耀眼明星"。无论是腾讯成功复制ICQ,还是盛大摆脱"盒子阴影"、通过网游杀出重围,这些互联网公司在创业过程中,还是各自走出了一条切合于中国实际的模式。 相似文献
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以坐火箭的速度蹿红的小米,除了站对了台风口,还在于雷军找到了正确的人,看看小米管理层内部怎么协同工作吧有些人就是不太懂谦虚,王川就是。他有次去拜访一家公司时,看到对方办公桌上摆满了各种品牌的(电视)盒子,随口说:你对盒子还挺有研究。对方说,那些和小米盒子比起来,都是垃圾。王川回忆起来还是对人家这个回答很满意,他说:"我其实不关心竞争对手做什么,我只要把我自己产品做好,他们就去抄呗。"他说这话的时候,语气并不张狂。外表看上去也如他自己所说,就是个普通产品经理,有着温和的气质。他间或闪现锋芒,不像一般被采访者谈到竞争者时有意避讳,这并非是由于坦率或单纯,更多是出于自信。在2012年11月,小米收购了王川创 相似文献