浅谈隧道施工安全管理

隧道施工的风险性非常大，如果发生事故将会导致非常严重的后果，造成重大的损失，所以加强隧道安全控制迫在眉睫。文章分析了隧道安全事故发生的原因，并从技术和质量角度去抓安全，降低事故发生率等角度提出了预防措施。     

隧道塌方灾害发生原因及处治措施的研究

隧道在实际建设当中,塌方可以说是经常发生的安全事故类型。当该事故发生之后,不仅会对工程工期、质量产生影响,且可能因此导致严重生命财产损失问题的发生。在该种情况下,做好隧道塌方处治方式的研究则成为了一项非常重要的工作。在本文中,将就隧道塌方灾害发生原因及处治措施进行一定的研究。     

铁路隧道施工安全管理与风险预警技术的运用

在我国交通事业不断发展的过程中,较多的铁路隧道工程在此过程当中得到了建设。在隧道工程施工中,做好安全管理是非常重要的一项工作内容,需要以科学预警技术的应用保障施工安全。本文针对铁路隧道的施工,探讨现阶段我国铁路施工安全管理中存在的问题及其成因,进而从风控角度,重点解析铁路隧道施工安全风险评估流程、风险预警机制和事故防范措施,以期对复杂地质和高风险隧道的施工设计起到指导作用。     

公路隧道事故原因分析

我国公路隧道近年来发展飞快,然而公路隧道的交通安全形势却不容乐观,隧道事故造成危害程度大。文章首先说明了隧道事故的危害性特点,之后就事故发生类型的特征予以分析原因。     

地质雷达法在公路隧道超前地质预报中的应用——以元蔓高速南罕隧道右幅进口为例

在隧道开挖过程中,提前发现隧道前方的地质情况,为施工方提供准确的地质资料,对减少和预防工程事故的发生非常重要。通过采用地质雷达法对南罕隧道进行地质超前预报分析,结果表明:地质雷达法在超前预报隧道中不良地质因素是可行的,结果真实可靠,可为其它隧道施工超前地质预报提供参考与借鉴。     

试论公路隧道施工危险源辨识及应急预案

本文基于公路隧道施工危险源辨识特点，较深入地分析了隧道施工危险源辨识及曾发生的事故情况统计，论述了公路隧道施工过程及施工机械的辨识方法，确定公路隧道施工中透水、坍塌、爆炸及火灾事故都是重大突发事故，提出编制公路隧道施工事故应急预案的具体内容，对于提高公路隧道施工的安全性具有重要意义。     

基于山岭隧道地质雷达法的研究

随着我国交通事业的飞速发展,山岭隧道已经成为基础建设的重要环节。由于隧道地质条件的复杂多变,前期勘察设计方法、准确性受到种种限制,导致岩溶、断层、破碎带等不良地质带造成的隧道塌方、涌水、突泥灾害事故频发。超前地质预报不仅可以优化设计、指导施工,还能降低施工风险、避免灾害发生。通过结合山头顶隧道的具体实例,分析了隧道超前地质预报地质雷达法的探测原理和探测结果,为今后地质雷达法探测隧道地质预防灾害事故发生积累了经验。     

关于做好隧道机电安装的几点看法

公路隧道是道路穿越山区时为了追求顺直、平缓、宽敞而设计的方案,隧道工程建设可以提高汽车运输能力、降低事故发生频率,缩短盘山绕行的距离。虽然我国高速公路机电系统工程研发和应用起步比较晚,但是公路交通机电系统发展比较迅速,在三大系统和隧道机电系统方面已经实现了高速公路智能交通管理控制。文章对隧道机电系统工程安装中存在的问题进行分析,希望可以降低隧道事故的发生几率,保证隧道机电系统中各项设备均处于正常运行状态。     

吴坑隧道特殊岩性段塌方原区分析及处理方案

近年来,我国的隧道施工安全事故较为频发,研究隧道的施工方法,确定合理的支护参数,确保隧道施工安全在我国铁路建设领域中具有重要意义。新建龙厦铁路吴坑隧道在施工过程中,由于种种原因,多次发生塌方事故,实践证明,只有对隧道的塌方原因进行正确的分析,才能制定好合理的工程措施和支护参数,确保隧道施工安全,减少经济损失。本文总结分析隧道产生塌方的原因,对工程有关技术管理人员积累经验、吸取教训,预防隧道塌方事故的发生有一定的借鉴意义。     

王家山隧道工程施工地质条件研究

王家山隧道的工程地质及水文地质条件较为复杂,施工影响因素较多,因而发生了几次塌方事故。文章分析了该隧道工程的地质条件、水文地质条件及施工前后围岩等级划分的变化,揭示了地质条件对隧道施工的影响,从而为今后的隧道建设工作提供指导。     

煤矿顶板事故发生的原因及控制措施

顶板事故发生频率较高,通过加强顶板管理,控制顶板事故发生具有切实可行性。文章分析了煤矿顶板事故发生的主要原因,并从管理角度阐述了煤矿管理中有效控制顶板事故的措施。     

浅谈隧道浅埋下穿高压铁塔的施工安全

本文针对隧道工程地质条件相对比较复杂,隐蔽性极强,事故的发生往往具有突发性和不可预见性,施工难度大,风险大的特点,对如何保证隧道浅埋下穿高压铁塔的施工安全进行了分析和论述。     

新形势下公路特长隧道工程项目建设管理

新形势下,公路隧道工程项目建设里程不断增加,项目技术难度也随之增加,瓦斯、地应力等地质灾害事故频繁发生,直接威胁公路特长隧道工程项目建设质量.文章主要从管理内容、管理难点、管理模式3个方面探讨了新形势下公路特长隧道工程项目建设管理,以期给公路特长隧道工程项目建设管理实践提供一些新思路.     

青云山隧道出口左线局部涌水突泥处理方案研究

青云山隧道是具有多种不良地质的特长深埋公路隧道,出口段施工过程中遇到断层发生了涌水、突泥灾害,造成了坍塌事故。通过对灾害产生的原因及坍塌进行分析研究采取了一系列行之有效的处理措施,快速的完成了突泥及坍塌段的施工。     

高速公路隧道穿越溶洞地区的施工处治技术研究

我国西部山区分布大量岩溶,岩溶地区修筑隧道极易发生突水涌泥、隧道大变形、施工坍塌等各类病害乃至事故.隧道与溶洞的相对位置不同,病害的性状也不一样,需要采用的施工应对措施也存在较大差别.本文结合某高速公路隧道穿越岩溶地区的施工经验,分别介绍了溶洞与隧道处于不同相对位置时的施工处治技术,该隧道的施工经验可为今后类似工程施工提供参考.     

高速公路隧道穿越溶洞地区的施工处治技术研究

我国西部山区分布大量岩溶,岩溶地区修筑隧道极易发生突水涌泥、隧道大变形、施工坍塌等各类病害乃至事故.隧道与溶洞的相对位置不同,病害的性状也不一样,需要采用的施工应对措施也存在较大差别.本文结合某高速公路隧道穿越岩溶地区的施工经验,分别介绍了溶洞与隧道处于不同相对位置时的施工处治技术,该隧道的施工经验可为今后类似工程施工提供参考.     

高速公路隧道穿越溶洞地区的施工处治技术研究

我国西部山区分布大量岩溶,岩溶地区修筑隧道极易发生突水涌泥、隧道大变形、施工坍塌等各类病害乃至事故.隧道与溶洞的相对位置不同,病害的性状也不一样,需要采用的施工应对措施也存在较大差别.本文结合某高速公路隧道穿越岩溶地区的施工经验,分别介绍了溶洞与隧道处于不同相对位置时的施工处治技术,该隧道的施工经验可为今后类似工程施工提供参考.     

光面爆破在片岩隧道开挖中的应用研究

在隧道施工中,片岩节理、片理较发育的地质容易发生坍塌事故、并且超欠挖控制难度大,往往是成为制约施工生产的难题。以湖北省郧十高速公路平地院隧道工程为例,本文探讨了在片岩地质条件下的隧道工程施工中,通过采用光面爆破技术,取得了隧道工程开挖施工安全,并有效控制隧道塌方、改善开挖轮廓面、加快施工进度、降低生产成本等方面起到了积极而关键的作用。     

浅谈软弱围岩隧道爆破开挖关键技术及安全管控

目前在建的隧道工程中,软弱围岩占了相当大的比例,加之软弱围岩本身结构较为破碎且常富含地下水,这种条件下施工的隧道爆破,其施工安全问题显而易见的突出,如果没有有效控制或控制不当,极易发生塌方事故,造成的损失也是十分巨大的。本文以新疆奎屯河引水工程隧道施工为背景,阐述了如何管控软弱围岩隧道施工的安全和爆破开挖关键技术,以为同行借鉴。     

浅谈我国煤矿事故致因理论

煤矿事故的发生是一个复杂的过程,本文从人为因素、技术条件、以及自然环境和管理角度入手,分析了煤矿事故发生的主要原因,为煤矿事故预防控制提供参考.