大陆集团：握紧方向盘

身处汽车产业链下游的整车制造商的停产、减产很快传导到了上游的配件供应领域，大陆集团能否扎根中国把握好前进的方向？     

谁将从中国汽车市场出局?

今年的中国车市不仅使生产厂商伤神,也在考验新车主的神经,从年初即频繁传来降价消息,许多刚刚买到的新车价值大幅缩水。更不幸的是,购车不久就要为将来的保修服务和零配件供应担心——所买的车型退市了。央视国际的报道显示,今年上半年,已有近10款车型相继停产、退出市场,停产最多的是经济型轿车。长安福特的主力车型嘉年华1.3升在今年二月首先宣告停产,随后,天津一汽的雅酷1.3升和夏利2000也相继停产。多年来稳如泰山的中档车市场也被打破,由于销量一般,索纳塔2.0自动档标准型等不得不宣告停产。民族证券研发部曹鹤博士认为,虽然车型的更…     

争夺配件新机会

近年来多种因素共同促进售后配件业务的规模提升,外资零部件企业在售后配件市场有机会重塑竞争优势4000亿元左右人民币,这是中国乘用车售后市场的预估规模。按维修工时与配件1:2的经验收入比例粗略地估算,售后配件市场规模大概为2700亿元,约占零部件行业总产值的12%。在成熟乘用车市场如美国,这个比例为2 5%。售后配件市场巨大的提升空间以及年均30%的增速,吸引着零部件企业的关注与投入。尽管如此,上规模的零部件企业其售后业务收入贡献普遍低于10%。缺乏渠道覆盖,合格的业务管理人才奇缺等都     

基于灰色理论的装备配件需求预测模型

本文建立装备配件的灰色灾变预测模型进行需求时刻预测,由实例应用分析表明了该灰色灾变预测结果比较准确,这对于装备配件及相关材料的储备与供应,保证装备的完好率与保障质量具有实际作用。     

应用价值工程原理改善配件库存结构

<正>配件是保证机电设备完好,保证煤炭安全生产的重要物资。煤矿机电设备所需配件数以万计,规格品种繁杂。以最少的资金保证及时满足供应,必须合理储备配件。近年来,资金短缺,配件价格又上涨,特别是采煤机械化水平不断提高,配件消耗量和储备量持续上升,更需要科学地确定配件库存结构,有效     

基于用户关注度的汽车销售服务策略分析

如今汽车销售服务的利润优势逐渐体现,销售服务成为汽车厂商的竞争焦点。本文结合汽车用户对销售服务各方面的关注度的数据和排序,提出应优先从关注度高的方面提高销售服务质量,以提升满意度,占据市场优势。同时,列举了重点提升"售后及三包服务"的质量、注重售后服务站硬件设施及配件供应、提高销售店硬件设施及接待服务水准等具体的销售服务实施策略。     

广州汽车服务业“连锁”期望突破重围

汽车售后服务市场伴随着中国汽车业迅速发展，去年以来，各路资本纷纷云集汽车美容业，分享汽车售后服务业这个大“蛋糕”，然而除了规模宠大的汽车维修队伍之外，靠提供简单的快修服务、配件用品供应、汽车美容等为生的汽车服务店也迅速崛起。     

卡特彼勒物流服务有限公司进入中国汽车物流市场

“现在中国整车汽车企业的汽车售后配件服务体系还不够完善,在3-4年中,中国大企业会建立售后配件服务网络。国外大部分汽车厂是卡特彼勒物流公司的长期客户,可以通过为这些汽车企业提供物流服务的渠道,进入中国的汽车售后零部件物流配送体系。     

汽车售后配件的物流金融与电商模式分析

文章通过介绍传统汽车售后配件的物流管理特征,从如何破解信用壁垒和信息不对称的行业主要问题出发,分析了物流金融与电子商务在线销售两种新型汽车售后配件运营模式,认为新模式的产生适应了B2B和B2C不同销售渠道的需求,真正实现了以物流精益化管理推动市场多方共赢,提升用户体验,文章最后还对近期售后汽配物流的发展趋势做了展望。     

售后配件需求预测在供应链管理中的应用

文章首先对发动机售后配件供应链特点和供应链的订单分类进行分析,然后根据S公司通过预测模型得出的快速流动件月度需求预测数据来进行安全库存设置,并通过缩短采购间隔期和平均补货提前期来降低安全库存数而保持周期服务水平不变,对实际的售后配件管理工作有一定的指导作用。     

企业备件储备定额管理系统研究

针对某大型煤炭企业的备件储备管理需求,提出了一种备件储备定额计算模型,并阐述了储备定额系统实现方法。     

VMI在汽车零部件供应链中的应用

根据供应商管理库存（VMI）的基本原理,本文将VMI应用于汽车零部件供应链中,寻求VMI在汽车零部件供应链中的运作模式,并引入第三方物流协助汽车零部件供应商管理库存.     

风电场备品备件采购和管理中的创新思路研究

风电机组备件的采购与管理是一个复杂的过程。因此,为了保证新能源备件的稳定供应,电力企业设备采购人员可以引入新的设备采购模式,制定明确的招标标准,并注意在采购过程中遇到的问题。积极探索备件管理问题的解决方案,完善物资采购战略规划体系,力争备件质量优良、供应充足、仓库布局合理、管理清晰。最终目标是通过备件管理提高风电企业的效率。     

主机厂零部件属性及其物料供应模式分类

考虑到国内主机厂物流系统的普遍现状,通过分析零部件的不同属性,设计和制定符合不同的零件特点的物料供应模式,在零部件供应商和主机厂之间建立适合现状并符合企业发展的物料供应体系。提出了适合国内主机厂采用的六种不同物料供应模式的定义和适合零件的特点。     

基于VIKOR法的VMI备件供应商优化选择

本文基于供应链环境下,备件供应商选择的复杂性,在进行备件分类管理的基础上分析了VMI对B类备件的适用性,构建了VMI备件供应商评价指标体系,运用VIKOR算法对备件供应商进行指标体系的评价。应用熵权法确定了相应的评价指标的权重,有效地避免评价过程中对指标赋权的主观性,最后实例证明了该方法在备件供应商选择中的有效性。     

国产汽车零部件参与国际汽车供应链竞争的对策研究

对国产汽车零部件企业运营的许多环节、运作与管理的优势、不足进行了研究，探讨了国产汽车零部件企业加入国际汽车供应链所面临的问题和应有的解决策略。     

连续生产模式下的备件物流运作研究

分析了连续生产模式下备件管理的特殊性,讨论了相关性最强的四个备件控制特征备件重要性、通用性、需求模式和价格。针对备件不同的控制特征组合,以连续生产模式下的电站为例,详细分析了相应的备件物流优化策略。     

汽车零部件供应链协同技术研究

在深入剖析汽车零部件供应链各环节关系的基础上,给出了整个供应链协同理念的建立方案,供应链管理各层次和各环节具体的、可操作的协同机制、协同技术。     

汽车企业零部件SPS配送模式研究

随着中国汽车企业不断发展壮大,生产车型的增多,正常生产需要的零部件也显著的增加,零部件供应物流成为汽车行业的一大瓶颈。文中总结分析了国内外常见的汽车企业零部件配送模式,并对SPS这样一种在国外汽车企业广泛应用且成效显著零部件配送模式进行了详尽的阐述,尽量为我国汽车企业优化零部件配送模式提供借鉴意义。     

Improving agility and resilience of automotive spares supply chain: The additive manufacturing enabled truck model

The global supply chain disruption by the COVID-19 pandemic is difficult, if not impossible, to estimate as over 94% of the top 1000 fortune companies were badly affected. The need for building resilient supply chains to mitigate the effect of such disruptions is rising rapidly than ever before across the global business spectrum. Building resilience in the automotive spare parts (ASPs) supply chain is critically important as any disruption to automotive spares supply chain will affect the operations of the logistics sector, the backbone of global supply chains. This research work contributes to improving the resilience of the automotive spare parts supply chain by proposing a Viable Supply Chain (VSC) framework design that incorporates Additive Manufacturing (AM) enabled trucks in the automotive spares supply chain network. Based on the proposed model, conceptual case models are developed and tested with proposed AM enabled truck manufacturing closer to end customer. A heuristic approach called shortest time heuristic is also proposed to solve the routing and scheduling of an AM enabled truck to deliver customers’ orders of the spare parts through an online platform. Importantly, the study demonstrate how additive manufacturing can help the ASPs industry to switch from the existing practice of make-to-stock to a more efficient inventory management and cost saving make-to-order model while also achieving resilience and sustainability in by providing a source of spares support for discontinued models of vehicles.