物流中心规划设计的研究与探讨

通过对物流中心建立的条件,目的和功能以及影响因素进行分析,从物流中心的布局与选址、物流中心规模设计、物流中心设施的规划与设计、物流中心信息系统的规划设计、物流中心政策环境的规划设计等方面,对物流中心规划设计的内容和方法进行了深入的研究与探讨。     

云南省副省长顾朝曦一行来沪考察

日前,云南省副省长顾朝曦一行来沪考察现代物流业发展。顾副省长听取了上海现代物流业发展情况介绍,考察了华谊天原化工物流有限公司、上海陆上货运交易中心以及上海医药物流中心,并在西北综合物流园区举行座谈会,专题了解园区建设和发展情况,普陀区区政府也介绍了普陀区现代物流业发展规划及相关措施。     

加快物流园区的规划建设,推动物流业的可持续发展

一、缺乏科学、合理的规划布局是制约我国物流园区发展的最大阻力 (一)缺乏规划,盲目上马 在全国、省、地市的物流发展整体规划出台之前,各地已经审批上马了大量的物流园区、物流基地和物流中心.     

江门市发展现代物流系统规划研究

江门发展先进制造业,对现代物流系统提出了更高的要求。为推进江门市现代物流业发展,打造珠三角西部区域性物流中心,为建设现代产业体系进一步调整和优化产业结构。探索以现代物流服务体系为支撑,以信息技术为手段,重点建设物流园区和专业市场,实现物流的专业化、规模化、信息化,降低物流成本。进行区域现代物流业系统规划对实际能够起到指导作用,具有一定的理论价值和实际意义。     

物流园区建设与规划——中国物流园区现状、困惑与发展方向

2009年国务院发布的《物流业调整和振兴规划》中,将物流园区列入＂九大重点工程＂之一。近年来,全国各地纷纷掀起了投资建设物流园区、物流中心、物流基地等项目的高潮。物流园区的高速建设和蓬勃发展,提高了物流运作的组织化和社会化程度,但其服务水平不高、运行效率低下等问题也较为突出,如不改变这一局面,势必严重影响我国总体经济与现代物流的持续良性发展。     

物流园区建设与规划

2009年国务院发布的《物流业调整和振兴规划》中,将物流园区列入"九大重点工程"之一。近年来,全国各地纷纷掀起了投资建设物流园区、物流中心、物流基地等项目的高潮。物流园区的高速建设和蓬勃发展,提高了物流运作的组织化和社会化程度,但其服务水平不高、运行效率低下等问题也较为突出,如不改变这一局面,势必严重影响我国总体经济与现代物流的持续良性发展。     

成就西部物流之都——访成都市现代物流业发展领导小组办公室主任陈仲维

作为内陆城市，成都既不沿江也不靠海，缺乏物流优势，物流成本一直居高不下，一度成为制约成都经济发展的瓶颈之一。近年来，随着成都市现代物流业发展框架体系的建立，成都加快了现代物流基础设施建设的步伐，包括四大物流园区和四大物流中心在内的主要建设项目逐渐由规划蓝图悄然变成现实。     

SLP方法在粮食物流中心内部规划布局中的应用

通过对系统平面布置方法 SLP的分析,阐述了SLP方法在粮食物流中心内部规划布局中的应用,证明了SLP方法在粮食物流中心规划设计中的可行性。通过对假设模拟物流中心的分析,最终得出了粮食物流中心的基本布局图,旨在对以后粮食物流中心的规划设计起到指导作用。     

SLP方法在粮食物流中心内部规划布局中的应用

通过对系统平面布置方法SLP的分析,阐述了SLP方法在粮食物流中心内部规划布局中的应用,证明了SLP方法在粮食物流中心规划设计中的可行性.通过对假设模拟物流中心的分析,最终得出了粮食物流中心的基本布局图,旨在对以后粮食物流中心的规划设计起到指导作用.     

物流园区与运输系统衔接指标分析

物流园区是现代物流系统的重要节点,对于引导物流业发展、提高物流服务水平、缓解城市交通、环境压力具有重要的作用。其合理规划和科学运作对我国现代物流的发展有十分重大的意义。物流园区的规划已经成为国内外学者关注的热点,而相关的规划理论并不完善,特别是关于运输系统的研究更是散落于各期刊、杂志上。因此,通过对物流园区与区域综合运输系统衔接的分析来丰富物流园区规划的相关理论,对物流园区规划和建设具有重要的理论和实践指导意义。     

物流中心设施布置设计的方法探讨

设施布置设计的好坏直接关系到物流中心以后的经营运作。本文分析了将传统的系统布置设计方法SIP直接应用于物流中心设施布置设计存在的许多不足．进而结合物流中心自身的业务运作特点．在借鉴SLP方法的基础上，提出了一种适合物流中心的设施布置设计方法．并给出了其程序模式。     

天津物流业发展途径之我见

现代物流业越来越受到人们的重视，天津是我国重要的港口城市，发展现代物流是使天津确立为我国区域经济中心的有效途径。本文介绍了天津市物流业的现状，并就发展天津市物流业谈点个人的看法。     

基于主成分分析法的物流配送中心选址决策

物流配送中心的选址在整个物流系统规划中占十分重要的地位,需要决策者综合考虑多种因素：传统的选址方法在选址过程中很少考虑指标之间的互相影响性文章在物流选址中引进主成分分析方法,利用它消除评价指标之间的相关影响,减少指标选择的工作量．结合专家打分及相关的评价指标对多个候选方案作出评价与选择,最后通过武钢物流配送中心选址的实例验证了该方法的有效性.     

电子商务环境下物流配送中心的选址方法

建立了一种针对电子商务环境下的物流配送中心选址模型,对于一级配送中心的选址是通过货币尺度来确定;对于二级配送中心是通过费用函数来确定,最后分别对这两个选址模型进行了实证。     

基于AHP-TOPSIS法的铁路物流中心设计方案比选研究

随着我国经济的迅速发展及物流业在我国的快速兴起,运输企业间的激烈竞争和市场环境的持续变化将传统铁路货物运输业拓展为现代综合物流服务的新型企业模式,而铁路物流中心的规划设计方案则具有极其重要的现实意义。在分析影响我国铁路物流中心设计方案若干因素的基础上,根据其综合性能建立相应的评价指标体系。首先使用层次分析法求解指标属性权重向量,其次运用逼近理想解排序法对其相应的指标进行计算,给出综合评价结果。最后给出的算例验证了该方法可为相关企业决策者选择合理的铁路物流中心设计方案提供决策依据。     

双循环战略下连云港智慧物流发展方向及对策

双循环战略下,连云港作为“一带一路”节点城市,应凭借自身优势,发挥港口物流效应,紧跟建设发展步伐,建立并发展特色智慧物流。论文立足于当前新发展格局,从双循环战略出发,首先提出连云港市发展智慧物流的必要性,其次分别从政治环境、经济环境、社会环境和技术环境四个方面分析其当前发展智慧物流的优势与劣势。最后提出当前连云港市发展智慧物流的方向及对策,以期在双循环战略下为连云港市智慧物流的发展提供建议。     

物流中心布局的方法及应用

通过对建立物流中心的目的和功能以及影响因素进行分析，并利用图论中最短途径算法对物流中心的布局进行了研究与探讨。     

物流网络路径优化模型的探究

基于山东省的地理特点,在若干假设前提下研究从供应商到制造厂,再从制造厂到物流中心的三点二层的线性规划问题的最优解。由于涉及节点较多,不方便运用运筹学上的单纯形法和表上作业法,而用到一种专门求解优化模型的软件即LINGO软件。经过若干组数据的比较和规律总结,得出山东省基于三点两层物流问题的最优路径,并确定所选路径上的运输量以及最低的物流成本。     

基于人工神经网络的物流中心选址决策模型研究

物流中心选址在整个物流系统规划中占有十分重要的位置,需要决策者综合考虑多个因素。本文根据物流环境、生产能力和经济效益三方面组成的10个评价指标和单因素评价标准,应用BP神经网络方法对某市物流中心选址进行决策研究。根据单因素评价标准生成足够多用于神经网络建模用的训练样本、检验样本和测试样本,用检验样本实时监控训练过程以避免出现“过训练”现象,建立可靠的BP模型。示例计算结果表明：与多级模糊综合评价方法相比,本文建立的BP神经网络决策模型具有定量分析和比较精细、客观的特点,在物流中心选址决策研究中具有较好的应用价值。     

现代物流业支撑中心城市发展的动因分析

中心城市的发展需要现代物流业的支撑,它能够提升中心城市的综合竞争力。我国近几年物流业的迅猛发展,也说明了这种客观发展规律和市场需求。依托中心城市得天独厚的优势,以中心城市为核心推进专业化、社会化物流,是发展物流产业、创造物流需求和培育物流市场的重要路径。